我曾经就说过,美泰对于火柴盒而言,并非一无是处的,至少在Camaro车型方面,美泰还是有所作为的。譬如下面这个最早于1997年在上海环球投产的MB302,在当时可算“逆市而上”的作品,因为真车领域里热卖的Camaro仍然是第三代(MB254),而MB302却是第一代的尾款车型。也许为了迎合老美的需求吧,这个时期发行了许多复古的车型,包括野马的1968 Ford Mustang Cobra Jet等。
显然火柴盒官方有意让玩家认为那台车是劳斯莱斯的模型,但有趣的是翻遍了整个板卡的正反面,我都没有找到有关劳斯来斯的授权字样。仅在板卡背面的FAB1介绍里煞有介事地这样描述道“… machine guns behind the Rolls grille…”这里的Rolls指的就是劳斯莱斯,而为了防止玩家买回去后较真,特地还在末尾加了一句“… Note the above features are not included in this toy.”这就好比自己夸大宣传之后,为了厘清责任,又加了诸如“产品请以实物为准”,或者“理财有风险,投资须谨慎”之类的霸王条款。
Jo-Han是底特律的一家主要生产塑料精确汽车模型和拼装模型板件的美国公司,由模具技工John Hanley于1947年创立,比 West Gallogly创立AMT公司的时间还要早一年,与PMC的创立时间大致相当。1960年代,Jo-Han专门为知名汽车经销商定制促销品模型,例如Rambler(chenly75:Nash、AMC汽车品牌的祖先)、Studebaker和DeSoto,还包括一些救护车和殡仪车。由于促销品的模具一般只能用一年就淘汰了,因此Jo-Han的员工将原先用来制造促销品的模具修改为能开门、开盖的拼装板件。
Gamda Koor 又名Sabra,是一家以色列的模型制造商,专攻1/43级别的合金模型。品牌中的Gamda来自希伯来语,意思是微型玩具,而Sabra则是希伯来语的仙人掌,是颇具以色列特色的符号,指代历史上的犹太人在巴勒斯坦土地上不断成长。有趣的是Sabra这个名字同样用在了以色列自己生产的汽车上。
Israel-made Gamda Leyland Bus. Picture from picclick.it. Thanks to the contributors!
1962年,Gamda开始复刻英国老牌模型制造商D.C.M.T.(Lone Star Toys)的拖拉机、卡车和军车模型。如今这些当时的早期模型都被卖到了1000美元左右。1966年,Gamda开始与另一家公司Koor合作,后者为以色列的贸易联盟所有,这个时期公司的名称改为Gamda Koor Export,主攻美国车型,并积极开拓海外市场。
Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75Back side of Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75
CY111编号首次印刷在包装盒上。
Barcode of Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75Internal package of Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75Base of Matchbox CY111-A1, Mitre 10 Australian LE. Picture by chenly75
MB32530 imprinted on package of Days of Thunder Lumina Convoy Set. Made in Macau. Picture by chenly75Barcode of MB32530. Picture by chenly75
另外,John Nijhuis在自己的网站上也有一段注释,值得各位收藏爱好者细心研读:“The numbers which are not standard part of CY111A I have numbered from 40 and onwards in order to have a complete list of alll Team Transporters (Text J. Nijhuis).”