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前言：Lamley Group的开箱视频或多或少带有广告色彩，我很少观看。但近期一段有关“路虎系列”（Land Rover Series）的开箱视频却引起了我的注意，并且耐着性子看完了全部内容（视频原址：https://youtu.be/pnVNeDQURvE，记得翻墙哦）。其中有两辆新车值得编号党关注。
其一就是之前已曝光的路虎卫士110的第二次改版——被大家口诛笔伐的“矮胖”版本。
之前有网友认为，美泰火柴盒团队不但修改了车身高度，还把车身的比例作了微调，例如引擎罩整体到侧面的翼子板有所减小等等，这些在视频中并没有反映出来，John在讲解过程也没有提及，倒是谈到尾部背胎的尺寸明显改小，说是为了与整体造型相适应。所以有时候并非“有图有真相”，具体如何，还真需要拿到模型实物来仔细比较一番的。
不过今天重点并不是卫士110，而是下面这个鲜为人知的二次修改版——Land Rover 90。大家可能知道火柴盒最早的路虎90是在1987年由澳门环球生产的MB180，直到2005年还在生产。其特点就是一直采用合金底盘和独立的中网保险杠。2007年美泰火柴盒尝试修改了MB180的底盘材质和模具结构，在尾部增加了一个铆钉柱，改编号为MB721。但那个改版的产量并不高，基本只供应套装或者小场景。如今我们在“路虎系列”中再次迎来了二次改版后的路虎90。
从上图就能看到车顶的金属反光，没错，为了减少零件数量，这个改版将原先用了几十年的塑料车顶改为与合金车身一体铸造——谢天谢地，不是塑料车身！
第二个重大修改是中网保险杠。改版后将其修改到塑料底盘上。但需要提一下的是，这次的塑料底盘并非MB721的底盘。
从上图可以看出，二次改版的红色路虎90底盘的高度明显比黑色旧款模型的要高一些，因此其障碍通过性能也更好。这是因为二次改版时对底盘也重新制作了，取消了原先的倒梯形造型，而是基本改为平面样式。
看到这里，也许又有人要感慨了，请打住，我不想听到诸如省钱，减成本之类的牢骚话。买不买大家自己判断，我仅仅把深埋在国外的信息传递给大家而已，不用过度解读或评论。谢谢！
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