N Cooper大使第5份报告

并非所有的车迷对上周公布的Skybusters飞机和摩托车感冒，但绝大多数的意见还是积极的。众所周知，每个人的兴趣爱好和口味不同，许多车迷只买自己喜欢的品种。仍然有许多车迷什么都收，只要包装上有火柴盒商标。下面这个模型就是2014年的新品。名叫“Mound Mover”，是一台井下装载机。

下面的四个模型是2014年警用五件套组件之一。SWAT Truck也会出现在常规单卡。我喜欢别克-世纪 (MB858) ，并且我认为今年年会上发行的消防指挥版的涂装最漂亮。对于下面这台别克而言，我更希望塑料件是镀铬的。严方，你怎么看？

这台Sport SUV (MB568) 涂装粗犷且很有诱惑力。相信是为了蓝色的警灯才把整个车窗染成了蓝色。而这台Road Raider (MB895) 有着红色的车窗和警灯以及越野车轮。SWAT Truck (MB830) 则是该五件套中的第4件，究竟哪一辆车会出现在套装最上面，让我们拭目以待。

另一个涂装的SWAT truck将会出现在2014年的Mission Force警察主题套装中。看起来是深灰色而不是黑色。

以下3台车将会是9/10件套中的唯一涂装。Opel Frogster以绿色装回归，而Morgan Aeromax (MB754) 将以靓丽的金属蓝出现。蝙蝠侠座驾Batmobile (MB844) 则是哑光黑色。

接下来是将在2014年发行的场景套装中的一个，共有三套这样的场景套装。这是比较罕见的仅为场景套装而设计的唯一涂装。许多收藏者往往认为唯一涂装不在场景中出现是件好事。这是一种烧钱的游戏只为获得一个模型。此外，大而贵的场景被收藏者拆开丢弃也不鲜见，因为他们只要里面装的车车。

 

车迷向美泰提出的一些问题

有车迷提问2014年，Porsche Panamera是否会回归？是否会在常规系列中出现一台Raft Boat（皮划艇）或拖车？是否会有授权的水泥搅拌车或者吊车出现？是否能跟随所有新版的Jaguar、Rolls Royce、Bentley以及Mercedes Benz的真车而开发模型？这个问题的依据是不但火柴盒的兄弟品牌（风火轮）发行了许多比火柴盒更真实的车型，甚至连一些低端的迷你模型品牌也生产了不少授权真实车型。关键是收集这些车的群体应该是一样的。

官方回应：
是的：Panamera将在2014作为9/10 件套中的唯一涂装出现。没有新的Bentley和Mercedes Benz。至于Jaguar和Land Rover，目前火柴盒仍未就版权问题与这两个品牌达成协议，因此将延误其出现在2014常规系列。
2014年我们会发行一款Sea Spy (Raft Boat皮划艇) ，7月份在年会上展示过样品。我们还会发布一款Rapids Rescue（快速救援车），橡皮艇将能与车身分离。这还在开发过程中。

历史回顾
据说目前火柴盒还没有计划在常规系列加入新的奔驰产品。我认为为此大呼小叫的车迷之所以如此，是因为深受当初火柴盒成功开发知名德系品牌车模的鼓舞。以下是1970年代火柴盒SuperFast时代的开门开盖产品，合金车身和底盘，以常规系列的价格销售。正如现在的模型一样，都是针对儿童开发的，而且还不用安抚车迷。

 

以下是一些试制版奔驰模型，显示出其在火柴盒系列中的地位有多么显赫。

 

最后，感慨一下：一个响当当的品牌-阿斯顿-马丁同样英国制造，而如今已不再为我们所拥有！

 

这是件很受欢迎的模型，但问题是2014年风火轮发行的Aston Martin 1963 DB5被一些车迷誉为精品，她有着精细的前后涂装，车牌号码，前后车灯，AM的标志也在前隔删附近，所有这些都出现在风火轮的常规系列中。这看起来太完美了，以至于如果她出自一位火柴盒前设计师之手我们都不会感到惊讶。

N. Cooper，9月23日

 

[本文由网友尉迟911翻译，特此表示感谢！]

火柴盒团队在这个9月份非常忙碌，他们发给我用于这份报告的信息与照片都不是在正常办公时间里发送的，在此更要感谢Dave Weise牺牲了他周末的时间，他最后的邮件更是在后半夜发出的呢，我对他奉献出自己的时间表示敬意。

再次感谢大家的反馈，看来大家都挺喜欢我在报告里谈及火柴盒的过去，我会继续的。有几位收藏爱好者都说想看看我在1983年赢回来的这辆火柴盒福特Sierra真车，下面就是了。我非常感激Paul Carr 因为当年他在火柴盒研发部，为这福特Sierra XR4i设计一款白色拉力赛车版的新涂装时，把我的名字印在车顶啊！

 

在火柴盒的迷你系列有过几辆摩托车，除了1967年发行的拖车上面的本田摩托车（编号No.38）及霍顿皮卡（MB-60）上的塑料摩托车之外，其他的摩托车的比例均与一般火柴盒小车不符。但我想这对小孩来说无所谓，因为这些摩托车都卖得不错。.

火柴盒的第一辆摩托车及边三轮是Triumph T110，它是杰克·奥戴尔最喜欢的模型之一。它的底盘上原本刻上编号”78″的，于1960年莱斯尼公司决定每年只卖75款小车，而卖得不好或较小的模型要被替换下来。

于是，1960年模具需要因应新的编号而进行修改，所以那年新模型的生产也稍为延误了。同样，Triumph也需要在底盘刻上新的编号No.4，而这新的No.4编号是刻在一个基座上的，这样可以把原来编号78覆盖。（原来的4号Massey拖拉基也卖的不错，只是新加入的Fordson大拖拉机比它大挺多的，比较物有所值。）

我曾问过杰克·奥戴尔为什么编号66b哈雷戴维森包装盒上的模型是蓝色的，但是发行版却是铜色的。这模型的配色曾经有过挺多的争论，那Triumph 与Lambretta （编号36）的配色是英国真实摩托车的颜色。明显地，在莱斯尼已经找厂家定做了哈雷的包装盒之后，奥戴尔才决定说不要用蓝色，因为模型看上去不够大气。哈雷转为铜色这决定做得挺晚的，但是我从没看到过蓝色的试制品，应该是做了几个的吧。这摩托当时卖得并不好，但今时今日一个品相好的原包美品价格却偏高啊。

新发行的第一张照片是宝马的R1200GS摩托车，这是新模具，不是那警察版本的改模。它是一辆越野摩托车，我相信收藏爱好者会挺欣慰的因为它比一般的重，这是由于生产过程需要，他用了两个压铸部件，这是一个2003年度的模具，会如期发行的。黄色会先发行，蓝色的是2014年度。

收藏爱好者一般都觉得现时那些宝马摩托车卖的太快了，很快就卖没，特别是最新版本有两种不同的橄榄色配色。人们定会觉得这些民用摩托车一定也挺流行的。

 

 

美泰对收藏爱好者问题的回复

– 在第一波及第二波的Skybusters里，有一些2012年度的模型被放在2013年度新板卡里。这个可以用W-编号来说明。不过，在第二波中有3款模型没有被加予W-编号。其中两个有是同一编号的两种涂装，它们颜色不同，但被放在同一个盒里。为何火柴盒要在一波12款模型中放同一模型的两种涂装？

这是因为计划表的需要。有一些模型可能会从去年带到新的一年，这样可能会与新涂装放一起。我们会尽量把他们分开的，

– 在2013年会不会再有2012年度（W-编号）的产品。

不确定，需要查阅计划表。

– 我们何时会有 Sky Buster 2011,2012,与2013的发行清单？

看这些清单太花时间了，要稍后才能发出。

– 我们何时可以再次在Sky Buster板卡上看到序列号（1/36、2/36）？

请看上面的答复。

– 我们何时可以再次在MB75板卡上看到序列号？

我想你指的是ROW板卡么？我目前无法回答这问题。

– 火柴盒作为一个跨国公司，最起码可以在模型上印上西班牙文字，都是印英文，改变一下嘛。如能在5连包的5款模型上印上5种语言这也挺不错呢!!!!!

文字及在小车上使用，牵涉到在一些国家的翻译问题，这也是一个复杂的法律及政治问题。但是这个主意挺有趣的。

– 澳大利亚的收藏爱好者想要新的霍顿或者福特

我们目前没有打算要新的霍顿或者福特。

(大使说：我能为澳大利亚的朋友做的就是看看这个莱斯尼时代的两个霍顿皮卡试制品，一个是白色，不时奶黄色，另一个是橄榄绿色的)

 

– 据说福特在欧洲放松了版权许可的要求。会计划有新的福特么？

欧洲的福特在版权许可方面从来不是一个问题，我不能说会否有新的欧洲版福特。

– 来自收藏爱好者的一般意见：在照片中看到的新设计留下好的印象，特别是非常喜欢丰田的4-Runner，总体的文字图案挺有趣而不低俗，轮子的选择也很合适。

对于这模型受欢迎，我们甚感欣慰。

下面是Sky Busters的图片，美泰知道有部分收藏爱好者对其感兴趣，所以这是一些最新发行的模型

      新的2013橙色 Sky Busters AirGrabber及2014的绿色版本。

 

这个 Sikorsky直升机会在2013年度的警察Misson Force套装里。

 

 

接着这4个飞机会是2014年度的Sky Buster 单卡。

 

 

说到直升机，这个会在是2014年度的恐龍冒险5连包里的。

最后，这一个板卡样品是在火柴盒工厂里手工制作的，并没有付诸生产，还有一些字母掉了，呵呵。

 

 

 

[本文由网友尉迟911翻译，特此表示感谢！]

再次感谢你们的反馈，继续吧，我能接受意见及批评的！虽然大部分收藏爱好者都正确的指出了上周介绍的新模型配色应该是属于2014年度的，对于那红色的救护车（MB771）我可能还是引起小小的混淆，因为2013年度的版本正如之前大家所看过，应是橙色及白色的。那三辆警车可能会在同一套装出现喔。

我已经把很多你们的问题转交美泰，现在等待他们的回复与及下述的新产品照片。

我收到了大家在我上周休假期间所发的邮件了，我们都已从劳动节假期回来（译注：指的是9月第1个星期一美国的劳动节），我还在查看我的278封电邮，请让我先审阅大家的这些新问题吧，我会把这些新问题都消化的。另外，我们也已经将一大批新的样品拍照，相信会为大家带来振奋的。

我这有两个模型给大家看看，一个是新模具的MB-31气垫船（MB890），也有叫它做海岸巡逻队气垫船；另一个是新配色的MB-99沙漠雷霆V16卡车拉力赛车（MB712）。

很多收藏爱好者都觉得那个在1972年首次加入火柴盒迷你系列的气垫船，虽然与真实的SRN6 气垫船挺神似的，但在比例上它比同系列的其他模型来说太小了。然而，那真实的SRN6 气垫船迅速成为全球产量最多、最成功的气垫船设计，这迷你版本一定也卖的不错，因为除了模具小修改外，它以同一个配色保留在75系列里达7年之久。1974年它更被添加到Super Kings 系列，并于1977年推出迷你系列第二个版本的气垫船，虽然它与前一版的设计基本上相同。年册中曾展示过一款MB72气垫船的试制品，下图是一个有趣的板卡及几个MB2气垫船的试制品。当然，近期的系列里也有气垫船，看着火柴盒气垫船在这些年来的演变也是挺有趣的。

 

 

那个沙漠雷霆自从推出以来经历过各种的配色，这个新设计也是相当吸引眼球。

问题

大家在各个社区网站发表的反馈与及电邮给我的问题，他们的数量实在是太多了！下面是大家可能在社区网站看过的一些对我之前周报内容的意见/问题：

-我把近两期的大使报告翻译成中文并与我的同伴分享，如果你不反对，我就继续翻译和分享了。我有一个可能其他人也有的问题，我留意到一些新发行的2013年版权模型，比如MB878的吉普4X4，底盘上有一个新的火柴盒标识式样，它像70年代中到80年代初的老莱斯尼斜体标识但去掉边框，有意思的地方是那圆圈里面加R的注册商标标记被TM取替了。据我所知，”Matchbox”是一个美泰所拥有的注册商标，它应该是R而非TM，只有一些创作的或非真实的模型，例如MBX Coupe，会在名字后面加上TM字样来代表它的知识产权。所以我不太明白为何美泰在2012/2013的新模具做了这个变更，这是否弄错了？谢谢，令云 – 中国

-我发现上周周报那救护车车身的盾牌写着”Matchbox Tri-County Department”（火柴盒三县部门），我觉得写上”Matchbox Tri-County Fire Department”（火柴盒三县消防部门）或只是”Matchbox Fire Department” （火柴盒消防部门）会否更合理呢?

-我们这边的 Rural King商店刚进了一大批的Real Working Rigs（RWR）系列包括火行者（Fire Stalker），他们也有挺多的其他火柴盒，我不知道其他地区的Rural King商店是否也有这么多，这些都是卖5美元一个，但是没有Mission Force 套装。

-啊！对于混凝土搅拌车，我真希望我当年能在商店买一两个，当然，当年的我年纪太小了，甚至不知道它们的存在…  我现在看它们的照片，感觉到它们有着我喜欢压铸玩具的元素，就是它们是根据真实的车辆而造的，对我而言，这就造成我定期的逛商店购买火柴盒（及不少的风火轮）。

-能看到美泰对不同产品的回应是挺好的，我能看到从他们商业性的那端与我们收藏爱好的这端来取中。相对于一些小车上那没有人喜欢的图案，我更欣赏如F-100这些最终产品的设计理念，干得好，保持下去啊。

-首先，我是很喜欢这三辆紧急车辆的涂装装饰的，但是对于那探索者，虽然车身的图案是挺不错，但我不得不赞同其他人的意见，就是它的车身如能做旧那就更漂亮了。

-我对于美泰所说的什么库存索引单元（SKU）及改颜色的关系一点都不懂，我想火柴盒团队可能因此而在设计上受到限制，能明白这固中道理一定挺有意思。

-对于RWR系列的取消我与你一样感到难过，但我想到一个问题，就是Mission Force 套装会否降价呢？RWR在Target、沃尔玛的零售价原本是3.99美元，这是它们真正的售价，然而，现在RWR被两个主線产品所取代，每个都是卖0.97美元，这就少赚了2元（译注：不是3元么？呵呵），这会否从成本中扣除呢？不知什么时候大型连锁店会再次贩卖RWR系列呢？希望会是Target或沃尔玛啦。正如大使你所说，Kohl店里Mission Force卖15美元一套实在是太贵了，Target及沃尔玛原先卖9.99美元一套，这才是它们真正的零售价，我十分希望能得到一个解释，因为它们真应该降价啊！

-得以知道关于库存索引单元的运作我觉得挺有意思，感谢你的资料。我有另一个与这略有关连的问题，为什么2014年度的5连包要继续是四包全是那基本的1/120系列小车而另外的八包都要各带一辆基本的1/120系列小车呢？原本，火柴盒方面说这是为了要给60周年系列腾出位置，但是，正如我所知道的，2014年还会是这样安排，纵然2014年不会有什么收藏者副线或新的系列。为何我们不能再有像以前那样全部5辆都是5连包独有的小车呢？是否明年的库存索引单元数目减少了呢？

-对于那些修改模具的小车，大部分我会等到上市后见到是什么改动才下断论，就是这丹尼士·军刀 (消防车) 你们就放过它吧，把压铸的车身换成塑料这太过分了，这怎么对得起“火柴盒”这个压铸史上最伟大的名字。我想美泰最好在沃尔玛等左右价格的商家面前摆明姿态说句够了，我们不会为了满足一个无稽的价格而把产品降格，质量一定要提升，价格也一样, 世界上的其他地方买火柴盒的价格都比美国高，他们是时候与我们看齐，接受一个较高的价格了。

-我昨天去哈姆雷玩具店，在四楼见到一个独立的火柴盒展架，我抱着很大的期望走近细看，火柴盒60周年的模型居然一个也没有啊，而展架的四面之中只有三面是美泰的产品，哈姆雷用了其中一面放了一些低劣的摇控玩具。更悲哀的是，风火轮的展架那是相当的好啊，他们在一个发光的陈列架上面放满了风火轮小车，这让我想到了70年代火柴盒的陈列方式。这里的火柴盒与风火轮居然卖3英镑一个，即是4.5美元啊美国的兄弟们！（译注：有关这英国哈姆雷玩具店的详细照片可参见leon于三天前的论坛贴 伦敦豪车和玩具店一瞥 ）

-我在这周已把一批火柴盒生产前的最后工程样品拍成照片，它们是2013年度最后批次与几个2014年度的小车，我们的新大使应该会在下周收到这些照片，忍耐是一种美德，呵呵！ (大使注：我还没收到啊！) 说说另一话题，我现在正在为今年最后的9/10连包当中的独家小车设计涂装，不知各位对车身颜色有没有什么建议？哈，只是在逗你们而已，颜色其实早就定了，我正在作最后的涂装修饰呢。给大家一个提示吧… 我是在7月于Albuquerque举行的MCCH大会停车场看到一辆Brush消房车而受到启发的，我说的並非停放在酒店大堂前面那橙色怪物啊。

库存积压品及难遇的产品

我也没有想到有人会说那凯迪拉克CTS房车（MB-806）及菲斯克·卡玛（MB-803）销情惨淡，但远至威尔士及新西兰都有这样的反馈，然而也有人反馈说特别是这菲斯克卖得特别好！

-我从没在货架上见过那2011年度的Fargo拦截者警车与及去年推出的那黑白别克警车，那百周年匹尔斯（消防车）好像也非常受欢迎，我只在货架上见到过一辆。事实上，差不多每一款紧急系的车都挺热销的，没有一款在货架上待超过一个月。慢销的有 Coyote，每一个涂装都卖得慢。

-有些商店还有那两年前的野狼500越野车(MB-819)，甚至半价促销时也卖不出去。在最近的一个批次他们还把改颜色的野狼500加进去，我奇怪到底美泰怎么看这款小车？这车卖得不好可能因为在现时越野车已经挺普遍的情况下，一辆想象创作的越野车很难与那些仿真越野车竞争了。我这边最常见的越野车是吉普与四驱ATV，所以可能这野狼销得慢的原因是，甚至连小孩都觉得它不是一辆真正的越野车。

-慢销的是Coyote 500，还有大量挂在货架上。我这边的Target连锁店还有至少5件2012年度的Coyote，在这里的 Stop & Shop连锁店的货架还有一些2012年度甚至2011年度的主线产品，这可能是设计的原因，但我更相信问题出自于模型本身。热销的产品方面，大部分 4×4 的产品以火箭般的速度卖没，让人难以相信的是，那大众杰亚（MB-883）超容易买得到，那翻斗车（MB-884）卖得比它还快。

-让我惊讶的是翻斗车（MB-884） 已从货架上消失，而2013年首版的大众卡尔曼-杰亚34型（MB-883） 还在货架上。

火柴盒视频

最后，我收到Dirk的一封电邮，里面有一段非常有趣的油土鳖火柴盒视频，他说我可以在周报中用这视频，他买了一段旧的超8毫米影片，并把它转换为数码格式，他喜欢山姆大叔的那一段!!

回看过去，当年的火柴盒广告是这样的：http://youtu.be/O5Ie8XlooH0
（译注：国内的朋友可在这里收看：http://v.youku.com/v_show/id_XNjEwNDg0MTI0.html ）

我知道萊比錫展会将会有一款Code 1小车，与去年的海墓消防一样，这也会是限量版及附有水晶展示盒的。大家可以在会场购买（所有相关资料见这里http://www.modell-hobby-spiel.de/）或其后可在这里www.moyshop.de购买。

历届萊比錫展会的75系列模型有：

第一辆是奶银色的奔驰，蓝色纸盒包装，限量1500
接着是绿色的卡尔曼，限量150
接着是镀铜的沃尔沃，限量500
去年是海墓消防车，限量500
今年是一红色的…… 是今年的新模具，限量500

下周我希望能有多些照片，并且我承诺不会闲扯太多了。

Nigel Cooper

2013年9月8日

感谢所有在百忙中抽空就我的首份报告提出意见的朋友们，同时也感谢为这份报告在MCCH上传递给各位而辛劳的朋友们。我希望自己没有辜负大家。我将继续向官方传递大家的意见和建议并及时公布官方回应。当然，由于意见交织，跨度极大，官方的回应不可能总令人满意，但我相信绝大多数的意见都是积极且具有建设性的！

在上一份报告中，我承诺将公布新涂装，如大家所愿，这里就公布三台紧急处置车辆的最新涂装。你们有任何看法，都欢迎跟贴表达（Chenly75: 仅限在MCCH上的回帖）。多彩的涂装一定会使这台Ford F350救护车（MB771）同时受到成人收藏者和儿童的喜爱。这将是2013年的年度涂装。至于Ford Explorer (MB860) 的警车涂装看起来与之前的颜色设定大相径庭，因此必将在粗犷的警车涂装中鹤立鸡群。顺便问问，这是否就是在美国使用的警犬车？第三个模型是警用拦截者 (MB821). 我相信这个涂装能同其它警车涂装相得益彰。

美泰的一些回应

在第一份报告中提及了一些今年和明年将要发行的模型。其中有两件原计划今年发行的模型被推迟到了2014年发行。即：路虎揽胜极光（Range Rover Evoque ）和宝马R1200GS（BMW R1200）摩托。他们的模具还未完成，因此将推迟到2014年发行。相信这两件模型都将深受欢迎也值得等待。而MBX Coupe（MB900）已经收到并将按计划在年底前发行。

上次我还公布了一些最新的MAN编号。看来对于最近发行的2000 Corvette (Chenly75: 2013年发行的墨绿色MB515) 而言，又发生了编号乌龙事件（chenly75: 该车底盘上标的是MB567，而那个编号本应该是凯迪拉克-凯雷德），我会继续关注并向各位转告最新情况。

我是Real Working Rigs（RWR）系列的粉丝。那使我回想起Lesney时代深受欢迎的Major Packs和King Size模型。然而最近看来，许多美国的大型连锁商店并不这么认为。我不知道他们是否还曾在美国以外的地区销售过。我曾花费大把时间在美国驾车从一个Kohl’s连锁店到另一个，只为寻找RWR系列。但是不幸的是，似乎只有Kohl’s连锁店在美国才比较有序地上架RWR系列，然而即便如此，收藏者们也不得不争抢稍众即逝的单卡包装的RWR和昂贵的Mission Force套装。

猜测其它大型连锁店不打算继续进货RWR系列，因此这个优秀的产品系列随即寿终正寝。我曾问询美泰方面是否能在一些热门的车型上开发一些不同的涂装。美泰给出的答案是：只有在Mission Force套装中的版本才有可能会有独售涂装，但绝不会出现单卡包装。

毫无疑问，我并非唯一发现五件套和十件套并非包含唯一涂装的人。十件套包含唯一涂装的模型已成为最难找，同时也是最受欢迎且对销售极其有益的营销手段。鉴于五件套和十件套销售火爆的事实，我很奇怪火柴盒为何不是简单地变更基本颜色，同时保留常规系列上使用的图案。

美泰解释道：如果模型的颜色变化了，就改变了模型的SKU编号，（SKU指Stock-Keeping Unit “库存索引单元” 是美泰内部唯一区分产品的编号体系)。美泰公司每年会给Matchbox产品分配既定的SKU编号，这些编号包括了所有的单卡、五件套、三件套、九/十件套（含唯一涂装）、Mission Force套装、Skybusters（飞机系列）、Big Boots（大脚玩具儿童系列）、Critter Creatures（野兽捕捉系列，Chenly75: 貌似N. Cooper没有算在RWR系列中） 以及任何使用Matchbox商标的产品。因此，一个五件套中有些产品并未更换涂装，只是为了其中的某些产品在其它包装中更换涂装。但总体而言，还是财务上的原因，不得不为之。

收藏者可能很难接受SKU并不是用来区分不同模型的，而是为了销售的方便区分每一个涂装。还有请大家牢记，火柴盒的大部分产品是卖给儿童的，收藏者仅仅是其中很小一部分，只是他们更会嚷嚷罢了。不管怎样，我还是询问美泰：若一种变化不涉及SKU的变更，是否有可能改变涂装，这样收藏者就有追逐的欲望，而销售也将得到提升？

我被告知：轮子的变化往往应需要而进行，但内饰颜色和窗玻璃色的改变却会影响成本，这种改变只能是逐步进行而且有必要进行，因为这些固定颜色的材料是预先订购的。此外，改变颜色还有授权的原因。当然，火柴盒也知道涂装变化对于收藏者的购买欲望有相当大的影响，火柴盒一直在不断变化涂装，这一点从每年发行的涂装变化列表中可见端倪。

关于MATCHBOX 60周年的话题

60年过去了，火柴盒迷你系列似乎并未得到足够的庆祝，尤其在英国这个火柴盒诞生地。如果当时的模具都被保留下来，我期待有24件模型可以代表火柴盒经过的60个岁月。

我快速浏览了过去60年发行的新模型，以10年为一个间隔。作为一个当年的孩子，如今已成人，我想了解你们的想法。你们是否曾经兴奋不已抑或充满着批评？ 为了增加一些有趣的成分，我特地包括了一些“预生产”的超高速系列而不是常规发行的系列。

1953 The Cement Mixer (3a) 水泥搅拌机是最早的三件Moko Lesney模型之一（Chenly75：由Lesney生产，Moko销售的早期火柴盒迷你系列产品），然而Jack Odell曾告诉我那却是个糟糕的选择，因为这个模型除了能旋转滚筒以外没有其它可玩性。他说那是他所犯的第一个错误，然而这件模型在小比例系列中持续出现了八年！

1963 The Scammell Mountaineer Snowplough (16c) 扫雪车被证明为一件非常受欢迎的模型，在该模型生产的六年间，始终采用同一种涂装配色。而如今，可能已经更改了无数次涂装。Odell曾说这个涂装卖得很好，因此没有理由改变这样的涂装。

1973 The Turbo Fury (69d) 是当年发行的七个Rola-Matic（轴联动系列）模型之一。它的迷人之处在于其轮轴可联动旋转的涡轮。这个粉红色版本采用的是橘色底盘。正如现在车迷间存在争论一样，在当时顽固派和乐于接受新事物的车迷之间也爆发了热烈的讨论。Rola-Matics系列的产量很好地印证了其对孩子们的吸引力。

1983 The Ford Sierra XR4i (MB55r/MB120) 对我而言非常重要，因为当时这款模型在发行时火柴盒与福特汽车公司共同组织了一个“正确回答问题，赢真车”的促销活动，我就是其中的一位赢家。（后来我才知道只有1000个选手入围，最终只有不到20个人回答正确）我非常喜欢驾驶这台真车，尤其喜欢它那高高尾翼。我经常就此默默地感谢火柴盒。这件模型就如其真车一样，采用塑料的尾翼。此后火柴盒又怎样了呢？

1993 Jaguar XJ 220 (MB239 – 26i/31j) 首个在Showstopper系列亮相的产品，从1993年一直生产到2002年，有20多种涂装。这里的镀铬车身是个试生产版本，但是蓝色 “Old Eight Whisky” 印金的版本则更稀有，那是为巴西威士忌特制的促销版本。Jaguar总是在火柴盒系列中占有显著的地位。有几台新款Jaguar总能像真车那样为小比例系列增色不少。

2003 Trash Truck (57k MB542) 下面这件模型非常接近最终发行的样子，除了蓝色的大象图案，最终由于成本原因没有印制这个大象。这台车装有可活动的垃圾箱，使得可玩性增加了不少。

来自MCCH的意见

对最新的Ford F100 panel truck的消防涂装总体评价都不错，但是就其真实性，还是有不少争论。有些车迷认为使用救援车涂装可能比消防指挥车更好。依据是尽管1950年代的消防指挥官已经拥有备车，但panel trucks（厢式货车）通常被用作消防部门的救援车辆。对该车的一个建议是希望在未来看到民防涂装。还有评论说这个涂装中采用的蓝色透明玻璃很好地配合了消防的红色涂装，并与2013年MCCH年会特供版Buick Century（别克-世纪）消防版交相辉映。还有一位热心车迷不厌其烦地翻出了真车图片，这是一台美国本土退役的消防救援车，在役时间是1950年。

最后，我认为这份报告有两个作用。美泰乐于了解大家的意见，毫无疑问在制作模型之前的研究工作很有限，导致最好的模型却不叫好。我想大家都来汇报销售热度较高和较差的商家，这将很有帮助。可能你有一些还没收集到的品种正在苦苦寻觅，而在世界的另一边正在烂街。对我而言，欧洲短板卡的30号Garbage Grinder（Chenly75: 越野垃圾车，MB850）至今还没收集到，尽管我知道在美国的长板卡很容易找到。

再次感谢各位的意见和建议。我将继续接受各位的意见和批评！

Nigel Cooper

2013年9月1日

[本文由网友尉迟911翻译，特此表示感谢！]

各位火柴盒收藏爱好者你们好！

能够接任做火柴盒亲善大使我觉得很惊讶，仅此向促成此事的相关人士表示感谢。我会尽力做好亲善大使这工作，前任大使们都做得非常出色，我如果能达到他们的一半就是不错的成绩了。虽然我相当依赖前任大使们在电脑技术上的帮助，我是非常乐意聆听各收藏爱好者宝贵的意见、建议及投诉的！当我看到电邮名单上这么多熟悉的地址时我深感振奋，我期待着与你们的交流。没有一种交流方式是能令每一位收藏爱好者都满意的，且不同的论坛或社区有着不同的系统，所以我打算沿用上任大使的Lamley连结发布消息，这样所有人都能即时看到新的资讯及见到新产品的照片（编注：其实国内看不到的，要翻墙，幸好有陈坛主这个优秀的平台及辛劳的翻译）。我就以这名单作为起点，欢迎你们把我的这篇引言发给你们的同好，如果你们认为有哪位收藏爱好者应该收到这篇引言的，也可把他们的资料告诉我。

对于那些我们还没有相互交流过的收藏爱好者，容我先自我介绍一下我的火柴盒背景，从中应能体现出我对火柴盒有多么的热情，与及我有多么的乐意助这知名品牌更进一步。我从70年代中期就热衷于收藏火柴盒，我是英国《火柴盒杂志》1977年创刊后最早的一批会员之一，我从1980年开始就参加美国的火柴盒展会及Macungie旧物交换会。因为我曾为美国火柴盒俱乐部及英国《火柴盒杂志》写过文章，当英国的《模型收藏爱好者杂志》于1985年推出时，他们邀请我做他们杂志中火柴盒篇章的常驻作家，一直到现在。我亦编写过火柴盒价格指引。于1985年，我应邀代表火柴盒去视察他们于泰国的工厂。

在1988年由火柴盒国际收藏爱好者协会（MICA）发行的著名书籍《火柴盒的四十年》中，我编写了很多关于莱斯尼的早期历史，及所有常规轮的章节。我曾多次探望杰克·奥戴尔（Jack Odell）及参观莱斯尼工厂，及曾受邀到莱斯利·史密斯（Leslie Smith）府第畅谈火柴盒。在过去的20年里，有日本杂志雇我写过一篇很详细的火柴盒文章，我为MICA杂志、MICA年报、《模型收藏爱好者杂志》、《压铸收藏爱好者杂志》等杂志写过无数篇文章，我亦为Ramsey的书《英国压铸玩具价格指引》编写价格指引。我目前正在发行一张自己编制的光盘，它很全面的记载了自1969年至现在Superfast系列里每一个已知的涂装。

我知道在美泰火柴盒小车制作中的许多决定都是在很多人及小组的开会讨论及沟通交流后才能达成的，而且很多时都需要妥协。以前杰克·奥戴尔对火柴盒系列的一人决策时代已经过去了，虽然有的只是他心血来潮下的决策，但是他的这些决策塑造出了这个伟大的品牌，给了我们这么多经典的小车。我只能把你们的意见及想法交到美泰火柴盒及将他们的想法反馈，我知道Dave, Michael, Andrew与及余下的火柴盒团队会细阅这些意见的。

我对小车的看法会跟你们一样的坦率，并一定会将意见传达给火柴盒团队的。但是我们不要忘记火柴盒只是一个玩具，一个给小孩玩的玩具，而且一家公司是需要利润来生存的。杰克·奥戴尔一再的告诉我“所有收藏爱好者都是疯的”。可能我们是吧，但是我们从中得到快乐，我们乐于疯！

此致

Nigel Cooper

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再转发一张照片：

从左至右：David Tilley（第3任大使），Dave Weise（火柴盒设计经理），Michael Heralda（火柴盒设计师），Chuck Wiersma（第6任大使），John Lambert（第8任大使），Nigel Cooper（新任大使），Shabbir Malik（第7任大使），Jim Gallegos（第2任大使）