美泰火柴盒最新动向(2017-02-22)

前言:火柴盒小比例向来被称为“1-75”系列,即每年只发行75个品种的模型,每个模型基本都能找到对应的真车。如今这一优良传统早已被抛弃,2016年以后更是变成了1-125。但是满眼望去,大把的原创车型和夸张的涂装,难怪众多传统火柴盒车迷会失去兴趣。即便如此,火柴盒的发行速度也不快,只要稍稍瞥一眼Lamley Group@Matchboxworld等频道的内容,看看相关更新速度就略知一二了。有时在三篇有关风火轮的新品文章、两篇TLV和M2、AW等新品的文章之后,也等不来一篇有关火柴盒的新品介绍。即使来了,官方的态度也只是蜻蜓点水,一两张图片打发了事。对于车迷的提问也懒得搭理。时间一长,我也渐渐养成了只看不说的习惯。今天我把最近一个月有关火柴盒的新闻整理了一番,编排一下与各位同好们分享,聊胜于无吧。


1、2017 Batch M – VW T3 Crew Cab – Green

去年的蓝色涂装首版给大家耳目一新的感觉,但是许多车迷抱怨前后没有涂装,车轮卡死等,各种吐槽声不断。如今一款比较严谨的绿色新涂装即将在2017 M批次发行。这个版本也更换了碟形轮毂,与货车厢内的蚀刻件相符。同去年的首版一样,仍然一车两版(空载和有货版本各一),估计届时又会是一个比较热门的产品。

2017 VW T3 Crew Cab. Picture by Lamley Group. Thank you!

2、2017新品Duk Duk,水陆两栖游览车

这是一台有原形的原创车。很遗憾,官方给的图片就这么一点点,相信Lamley之后会跟进发布预览图。目测上半段车身为合金件,内饰、烟囱和侧面的裙边为一体的塑料件,由于采用了三轴设计,牺牲了车窗。

EP Preview of Duk Duk. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

该车的原形可能是美国、英国、荷兰等地使用的水陆两栖游览车,类似下面波士顿的这种:

Boston Duck Tours. Picture credit: Boston Harbor Hotel (www.bhh.com). Thank you!

在陆地上行走的样子是这样的:

Photo by: Samantha Carey, Boston Magazine (www.bostonmagazine.com). Thank you!

据说这种两栖车多数为二战退役的军用登陆运兵车改造而来。外形没有固定的样式。以下是去年7月在ABQ的年会上,官方曾展示的3D打印雏形,目前看来已经与最初的设想有所区别,最显著的变化就是烟囱。

3D Print Preview of Duk Duk. 2016 MBX Gathering of Friends at ABQ. Picture by Lamley Group. Thank you!

3、快餐车的新涂装

2013年发行的快餐车(MB889)仅发行了两个批次就被悄悄修改了模具。2014年底发行的2015年度9号黄色Fun-Fun Sushi寿司车首次把货架蚀刻到车身上。2016年美泰火柴盒团队又暗中把底盘编号改为MB999,成为1000号以内的最高编号。然而无论是MB889还是改版的MB999,至今没有一个版本对货架上的食物加以涂装,因此与车身右侧光鲜靓丽的涂装相反,左侧货架一直显得比较呆板。如今随着涂装工艺的改进,这一现象将得到很大的改观。

2017 Food Truck. Shelf Decal Details. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

4、Desert Thunder V16的新涂装

据说这是MB928今年的新装,主题是“美泰塑形艺术”(Mattel Sculpting Est. 1972),车身两侧图案不同,并印有十位著名人物(据信是美泰历代设计师的名字缩写)。该版本是否对公众发售,尚不得而知,官方三缄其口,没有透露更多信息。

Desert Thunder V16 – “Mattel Sculpting”. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

5、1957年雷鸟再度回归

除了不思进取,车迷最痛恨的就是炒冷饭。现在,一款大约在十年前已经停产的模型——MB42 T-Bird Convertible 1957(之前曾生产了20多年)又将重新回到火柴盒的产品线。根据目前掌握的信息,这台车很有可能出现在今年发行的5-Pack或9-Pack套装里,并作为Exclusive(唯一)涂装发行。看来为了得到这件复刻产品,车迷们又要重复购买许多烂车了。

1957 Thunder Bird Convertible – 2017 Edition. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

结语:昨天的文章可能没有表述清楚,我想在这里重申几点:

一、GOMMCC论坛现在由老张主管,他已为此付出了极大的努力,不断开拓新的媒体,与美泰高层建立起了联系,给论坛带来了实质性的改变。各板块版主也积极发挥作用,由宇轩主持的论坛公众号也已呈现集群规模效应。他们的工作成绩有目共睹,得到了广大车迷的认可和尊重。

二、现阶段在更理想的交流平台没有完全建立之前,所谓的“论坛去留问题仍然为时尚早。空谈误国,实干兴邦,各位应在论坛里多发一些优质的帖子,用实际行动来提振论坛的人气,这才是对老张和版主们所作贡献的最好回报。

三、作为火柴盒长期的支持者,我将继续致力于研究和整理火柴盒相关信息,及时与车迷分享心得。

GOMMCC 2017春季上海交流会归来

前言:带着刷存在感的心态,我参加了上周日在上海市江宁路街道文化中心举行的GOMMCC 2017年春季交流会。热闹的场景仿佛又回到了当年,而这次参加活动的人数足足有40多人,远远超出了我的预期。聚会时遇到了一些老朋友,当然也见到了许多新面孔,下面就来谈谈我的感受。

GOMMCC Spring 2017 Gathering of Friends, Shanghai, China
一、火柴盒光环不再

若要是在2008年前后,当被问及“国内收藏小比例模型的第一大品牌是什么?”的时候,我会毫不犹豫地说“火柴盒”。当时在经历了2003-2004年的低谷期之后,火柴盒曾经进入了“新世纪黄金时期”。以众多欧美授权车新品为代表的产品线极大地刺激着国内传统收藏爱好者,同时在论坛等媒体的鼓动下,也吸引了一部分新粉丝加入。然而这一盛景并未持续多久。2012年以后,随着火柴盒发展思路的改变,设计师的流失,以及风火轮的重新崛起,火柴盒的光环已逐渐褪去,并慢慢成为一种符号和记忆。

Matchbox SuperKings Collections by Mr. Yong Hui
Matchbox Rescue & Police 5-Pack Collections by Mr. Shi Ming
Left: Lesney Matchbox Variations by GOMMCC user ID: APP;  Right: Matchbox and Hotwheels Military Vehicles Collections by GOMMCC user (ID not clear)

尽管仍然有多位资深收藏家带来了自己的火柴盒藏品,但绝大多数展出的多为英格兰、环球时期的经典老产品,而美泰时期的产品也仅限于1996-2002年间的鼎盛时期,此后的精品几乎没有出镜。

Mattel Matchbox Caterpillar Collections by GOMMCC user ID: Grasses

唯一出现的近几年产品大概也只有2015年的“侏罗纪世界”和“Best of World”了。这些美泰火柴盒新品更是被车迷直接拿来交换或者出售,这也反映了近期火柴盒精品缺乏的窘境。

For sale or exchange: Matchbox 2015 Jurassic World Collections by Mr. Jin

由此可见,许多传统火柴盒的老拥泵也逐步转移到其它品牌的收藏中去,有的收集风火轮高端系列,有的则改收更精细的产品例如绿光、乔尼、AA、AW以及Oxford等,这从某种程度上也加剧了传统火柴盒收藏队伍的分化。如今当被问及相似的问题时,我再也不敢大言不惭地说火柴盒是第一收藏品牌了,因我实在不能无视有相当多的玩家对其它品牌的迷恋,而且这个趋势越发明显。


二、后生可畏

聚会现场有一个比较有趣的现象,即大多数年轻车迷并不喜欢收集火柴盒。他们的口味与我们老一代的大相径庭,且精力与购买力一样旺盛,钻劲十足,寻找精品的意识强,其中最普遍的就是大量收集风火轮的各种宝盒、超宝、红线俱乐部等高端产品。

Official Mattel Hotwheels Flag with Signature of Larry Wood, collected by GOMMCC user ID: Jiayang

除此以外,他们几乎什么品牌都收,但就是不怎么收集火柴盒。一问缘由才知道,他们本来就是从收集风火轮起步的,对火柴盒并没有太多感情,且大多认为火柴盒只针对低年龄儿童,不符合他们的胃口。

聚会上还有一段插曲,一位年轻车迷通过多轮厮杀,最终以190元现场赢得一套2014年SEMA改装车展的火柴盒Skyjacker礼品组合,包括一个橡皮Bronco车型优盘、一顶印有mbx标志的棒球帽和一条毛巾,令在场的众多传统火柴盒车迷都唏嘘不已。

Part of the Green Light and AutoWorld collections by GOMMCC user (ID not clear)
A mixed collection of AutoArt, GT, TLV, Nascar, Marvel’s Heroic Characters and Hasbro Transformers.

在众多年轻玩家的收藏展台上,一般需要挤破头才能抢到一个有利位置拍摄,上述两照片即是一个缩影,可见其收藏也不容小觑。这也从另一个侧面折射出当下的模玩市场精品辈出、诱惑颇多,老品牌如不能用心开发自己的产品,在市场供应环节一再怠慢老客户,一味地以老卖老,到头来砸的还是自己的招牌。


三、论坛的没落与新媒体的崛起

自从2015年4月,我把论坛移交给郑州网友老张himsel运营,我已不太关注论坛的发展,但是一个不争的事实摆在眼前,即论坛的访问量大幅下降。我本以为车迷组织将会就此消亡,并时常思考当初自己的退出是否正确。后来我逐步发现,随着新媒体包括qq群、微博、微信公众号等的崛起,论坛已被悄然代替。新媒体正在另一个纬度空间对模型的收藏进程起着推波助澜的作用。

A snapshot of onsite gathering of friends.  GOMMCC 2017 Spring Event, Shanghai, China

这里我并不清楚这次的主办方究竟通过多少渠道发布了聚会信息,但就到场的空前人数来看,这次组织非常成功。然而与此同时的论坛内仍然平静如水。由此我得出了这样的结论:即各种新媒体在信息交换更加高效的同时,也时刻冲击着论坛这种原始的交流模式。对于模型收藏这样原本就比较小众的群体而言,这种变化更为明显。

总有一天,论坛的历史使命终将走到尽头,而到那时,车迷或许已经拥有了更为便捷的相互交流方式。与时俱进是大势所趋,既对于火柴盒这样的老品牌而言,也对于各种与其相关的人或事而言。此时此刻,我更愿意理性地旁观与倾听,记录下这个时代变化的点点滴滴

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[75谈车] 乱花渐欲迷人眼:从MB690的复活谈起

前言:在情人节前夜,chenly75居然罗列了一堆风火轮星战主题的PS照片和原始渣图,这其中透露出几层意思?莫非75兄也“变修了”,不再是坚定且纯粹的火柴盒收藏者了?别误会,“星战”是我从小就喜爱的一大主题,只是碰巧风火轮制作了相关模型,且念其与火柴盒沾亲带故的份上,于是就收了点。这与我的火柴盒收藏相比,完全可以忽略不计。于是在情人节正日,我还是把话题留给了火柴盒……


今天本号要写的主角是MB690 Cement Mixer。这是一台原创的水泥搅拌车,其原型可能是瑞典Scania品牌的R系列重卡,若你说是国产的JAC也行。2006年首发,在历史上是第11个首发年度编号为52的产品,所以美国资深收藏家Charlie Mack给出的编号为52-K。

MB690 Cement Mixer – 1st Variation. Picture by chenly75.

话说火柴盒在2002年纪念完50周年之后就开始走下坡路,2003-2004年期间发行的Ultra Heroes(UH)系列更是把车迷的忍耐度几乎消耗殆尽。虽然火柴盒从2005年以后及时扭转了设计思路,但这一时期堪称精品的新作却寥寥无几。这台搅拌车就是在这个大环境下诞生的,最初出现在2005年发行的手绘版2006年度收藏手册中。

在CITY系列的第一页上有两台原创车引人关注,一是这台搅拌车,另一个则是上一排的云梯消防车(MB698)。从彩绘的效果图来看,当时这两台车都曾设想制作成双后桥。然而众所周知,它们最终都只以单后桥样式发行。记得当时的官方解释是“车身太长”,而真实的理由却是零件数量太多。尽管这两台车都是原创车,但显然除去车轮以外,两车无一例外都已经采用了五个零件(消防车的云梯与底座是两个零件),所以从某种程度上讲,美泰火柴盒团队遵循的所谓“四零件法则”其实很早就开始实施了,只不过当时比较隐晦,而不像现在这样赤裸裸地说明。

2006 Matchbox Collectors’ Guide – City Series

六年前的2月13日,我在自家书桌的昏暗灯光下拍摄了当时最新收到的2010年度46号。收集那个版本仅仅因为涂装与之前出现过的其它LYONS BROS涂装有关联(可见我有时也会变成涂装党),而此时的这个版本,已经是该车型的第12个版本了。

MB690 Cement Mixer – Variation #12 – 2010 #46 – LYONS BROS. Picture by chenly75

就在拍完收工整理图片之时,我却隐约感觉到这个黑黄搭配的版本与之前收集到的首版在某些地方有所不同,但究竟哪里不同,我一时半会还说不上来。

根据mbxforum.com整理的记录,该车已知的一些版本差异包括两个方面:1)滚筒上面是否有加强筋(2008年之前的版本上没有,之后增加);2)底盘是否标注亚洲象标记(2009年之前的版本上没有,之后增加)。

MB690 Variation Record – Picture from mbxforum.com. Thank you!

但是我所发现的版本差异既不在滚筒上,也不在底盘上,而在于前脸的雨刷上:该版本的雨刷方向朝右。(注:本文所有雨刷指向均以车头正面为基准)

Front of MB690 v12 – wipers point to right. Picture by chenly75.

正好橱窗里前排位置有一辆首版的MB690,于是拿来正面比对了一番,结果很有趣,首版的雨刷方向朝左。

Front of MB690 v1 – wipers point to left. Picture by chenly75.

由于我不是虔诚的涂装党,我并不知道究竟从哪一个版本开始修改雨刷方向的,所以我不能断定这个修改就是从第12个版本开始的,但从此我对这辆车的这个细节格外注意,每逢新品发行都会到商场查看实物。2011年美泰火柴盒开始发行与模型对应的彩色板卡,当时的年度46号的板卡也明确把雨刷绘制成向右,此后也没有再发现如首版那样的雨刷指向。

Matchbox Basic 1-100, 2011 #46. Picture by chenly75.

2013年以后这台车从火柴盒的生产序列中消失,此后的几年里无论是常规系列还是五件套装都无法找到这台车。就当时的记录而言,2010年以后发行的所有版本都没有继续采用首版的雨刷样式,可以说这种针对车窗整体零件的修改是彻底且不可逆的。

然而,这样一台原本可以寿终正寝的原创车,如今却因为一个热门涂装——“INC系列”再度复活。2017年A批次产品中,这个零件数明显超标的原创车再次映入眼帘。

自从2011年起,我都会对一些自认为比较有意思的涂装采取一次购买两件的方式:一件用来收藏,另一件拆开以便把玩。而对于这个品种,由于之前的经历,我在收到模型后有意瞥了一眼前脸,结果非常错愕——同一批次的两个产品前脸雨刷方向居然都不相同!也是醉了,我赶紧联系卖家请求再帮忙找两台各不相同的来,以便拆包装详拍。

2017 Batch A MB690 Cement Mixer. Picture by chenly75.

那么问题来了,这种雨刷方向的修改是设计师觉得好玩,还是确有对应的实物?尽管这是台原创车,但总比2013年左右天马行空的“巨轮怪”那些要仿真许多,我们不妨来看看假设中的Scania真车所采用的雨刷吧。

经过一番搜索,首先在Scania官网找到了R500 4×2的左舵标准版图片,其雨刷的指向朝左,是比较普遍的配置,也是首版采用的方向。

Scania R500 (Left Drive). Picture credit: www.scania.com. Thank you!

而后在一家澳洲在线汽车商店找到了在当地使用的右舵版本的Scania R560,很明显雨刷是朝右的。

Scania R560 (Right Drive). Picture credit: www.fullyloaded.com.au.  Thank you!

这样看来欧洲卡车确实有这样的细节变化,总的来说除英国等英联邦国家采用右舵的版本使用朝右的雨刷外,其它地区都是朝左的。这一点在其他欧洲品牌的卡车上也得到了印证,例如下面这些:

Picture from www.flickriver.com. Thank you!
Picture from www.flickdriver.com. Thank you!

现在回到模型上来,就是这个小小的细节区别直接导致了相同涂装版本还会有不同的零件差异,这与之前官方公开Nissan Skyline、VW T3 Crew Cab以及Chevy G30 Van的情形有异曲同工之妙,都可理解为促销手段,但由于缺少官方的声明,这个修改变得不太引人注意。

我 不知道这两种样子的窗玻璃各自产量是多少,所以究竟哪个版本更稀有,是无从考证的。各位玩家请自己来判断是否需要跟进,就此搁笔以免软文的嫌疑。最后祝各位节日快乐!

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Star Wars主题小拍(续二)

前言:不好意思,又破戒了,今天不谈火柴盒,我们来聊一聊风火轮的星战主题。自从2015和2016年两次试拍这个主题之后,我终于明白为何如今的国人不太喜欢“星战”系列了,除了故事情节老套以外,没什么特效也是不争的事实。我从某宝花百来块钱,用一部千元左右的国产手机就能制作出来的效果,哪里值得大家掏大把的银子,花上宝贵的时间,大老远地往影院跑?

最近乘孩子放寒假,我又偷偷给自己置办了一些散货,与原包的相比,都略为有点掉漆之类,但对于我这种喜欢玩玩小场景的“伪星战迷”来说,这性价比实在是太好了。话不多说,先上几张图看看效果吧。

1、帝国钛战机,两侧塑料机翼可折叠,中段整体为上下两个合金件,这个战机其实很小。


2、帝国普通战机(小号),两侧塑料六边形机翼,中段为合金件。与去年发行的标准型相比,这个也属于小很多的样子。


3、双机协同作战(出自《新希望》中“雅文战役”,帝国机群飞跃死星表面的防御场景)。


4、贾巴帆船(出自第六部《绝地武士归来》),该船是奴隶主贾巴的私人游艇。片中卢克只身一人前往营救索洛和莱娅公主,最终三人团聚,贾巴被干掉,该艇爆炸坠毁在沙丘。这个模型很有意思,原以为顶上的帆是塑料的,结果却是合金的,只有中间的蓝灰色围栏和甲板上的一门激光炮是塑料的,船身也是金属的。


5、ATST双足装甲机器人(最先出现在第六部《绝地武士归来》,后在前传第二部《克隆人战争》中也有出镜)。该模型顶部为全合金装甲,可左右旋转大致160度,左侧和前部的机炮可以上下转向,双足为两个塑料件,跨部为合金件。


6、义军飞船Tantive IV,是本次的采购重点。该飞船是整个星战系列的开篇第一个飞行器,早在1977年的第一部《新希望》中就率先出镜。

记得当时在“Long time ago, far way in the galaxy…”和星战式序言字幕之后的正片一开始就是下面这个场景:Tantive IV飞船正在猖狂远遁,背后是数道激光火力压制……

随后是另一个角度:帝国星际驱逐舰正在追击这艘飞船。后面的故事大致就是:莱娅公主将截获的死星资料存入R2D2机器人体内,自己单独与维达周旋……

无独有偶,这一幕在最近上映的《外传:侠盗一号》的最后时刻又被再现。而更有趣的是,在迪斯尼出版的《新希望》原始剧本中,有关这艘船的内外情节篇幅大约占据了四个章节,显然该船已是剧情展开的一大关键要素,可见其重要性。


也许你对这些效果并不以为然,但当你看到我是如何拍摄时,你也许会产生一些兴趣。这些廉价的小模型配上一些简单的道具,就可以在办公室环境里复原场景。

例如双机协同作战的画面其实就是这样拍摄的:一手拿着一个机翼,另一个则是侧面躺在黑色卡纸上面,通过PS的剪切和变换曝光度和对比度最终达到效果……

还有那个ATST侦察场景,其实是在女同事的花盆里拍的。我只是寻找了一些比例相当的植物做背景,简单而又粗暴地再现了ATST在丛林里的景象。

而Tantive IV的两个画面更是直接垂直拍摄,因为无法悬空,也没有所谓钓鱼线可以利用,而追击的效果只能通过二次合成来实现。先拍摄Tantive IV的正侧面特写:

然后拍摄星际驱逐舰的相应角度,最后合成到同一画面。

以下是仰视角度的原图……

看了这些原始渣图之后,你是否会觉得豁然开朗?诚然模型的玩法有很多种,有的收集涂装砌墙铺地板;有的玩改装,变换出各种新奇车型和唯一涂装;而有些则与我一样懒惰,在幽静的夜里按照自己的想像,尝试摆放模型,并试图以光与影的幻术再现心中的场景,我想这也是模型最实际的存在理由,难道不是吗?

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火柴盒新车播报:吉普穿新鞋、大众驮沙包

前言:各位新年好!节后的首个工作日,照例要翻墙扒一扒Lamley Group@Matchboxworld的新闻。果不其然,火柴盒确实有一些新动向,而这次的亮点显然是吉普和大众。

Pre-productions of Jeep Gladiator and ’90 VW Golf. Picture by Lamley Group. Thank you!

一、2017 Jeep Gladiator

2016年时值Jeep品牌创立75周年,火柴盒曾借势发行了一套“吉普系列”。与此前的“路虎系列”(Land Rover Series)相似,整个吉普系列采用精美的彩绘板卡包装,通过单一渠道仅在美国发行。

Jeep 75th Anniversary Series. Picture by @Matchboxworld. Thank you!

同年7月在ABQ举行的火柴盒年会上,官方发布了2017年常规系列新车,下图中右侧的这款吉普Gladiator皮卡虽然还处于3D打印雏形阶段,却已被美国车迷交口称赞。然而与之一同曝光的菲亚特500X却从另一个侧面描绘了吉普的母公司克莱斯勒的凄惨处境——继被戴姆勒奔驰公司抛弃之后,只能沦为菲亚特-克莱斯勒联合体(FCA)的一部分。实际上克莱斯勒在美国三大汽车公司中已最为弱小。

3D Preview of Jeep Gladiator. Picture by Lamley Group. Thank you!

不过俗话说“瘦死的骆驼比马大”,纵使克莱斯勒的地位早已不在,但美国人的情怀还是值得挖掘并加以利用的。由此这款授权新品必将成为火柴盒车迷追捧的对象之一。

就在3D打印雏形首次曝光之时,我曾依照“四零件法则”怀疑该车将不会有内饰,但从Lamley Group最近发表的合金工程版试制品来看,之前的猜测被完全推翻。该车开模非常巧妙,整车仍然采用四个零件,但在局部分解上打破了常规,有一定的创新:1)合金车身大部;2)透明封闭车窗;3)前后翼子板、裙边与内饰及左侧备胎为一体;4)前后保险杠与底盘一体。

Pre-production of Jeep Gladiator. Pictures by Lamley Group. Thank you!

这里值得一提的是备胎,据说这是火柴盒新开发的一种车轮,将广泛应用于各类工具车上,而这个试制版所采用的Cog Wheel最终将被替换成新车轮。

Base plate of pre-production. Picture by Lamley Group. Thank you!

从底盘来看,该车铭文规整,但没有标注火柴盒商标、产地及MAN编号。根据官方计划,该车将在2017年晚些时候发行。


二、1990 VW Golf

同样在去年的ABQ火柴盒年会上公布的还有1990年大众高尔夫的一款越野版3D打印雏形(见下图)。众所周知,在大众高尔夫的各种迭代版本中,火柴盒只制作了第一代(MB7/MB99)、第二代(MB152)以及第五代(MB684),而这次的新品据说是1990年款的车型,因此仍然属于第二代高尔夫,但是第一次制作四门版。

3D Preview of VW Golf Country. Picture by Lamley Group. Thank you!

下面是Lamley Group提供的最新合金工程版试制品图样,从造型来看,该车的底盘较高,被美国人称为Country版本。前部保险杠和尾部的备胎以及侧面的轮拱与内饰一体,底盘是单独的一个塑料件,因此仍然符合“四零件法则”。

Pre-production of 1990 VW Golf. Picture by Lamley Group. Thank you!

该车的造型与火柴盒在90年代发行的MB273 Isuzu Rodeo/Vauxhall Frontera /Opel Frontera 有几分相似,也有前部越野保险杠和尾部备胎(见下图),但该车在零件分解方面更加紧凑。要知道MB273共采用了六个零件:其尾部和车顶的备胎是两个独立零件,并没有与内饰相连。而MB273在2007年已经停产。

MB273 Opel Frontera. Picture by chenly75

目前已知这款高尔夫新品的MAN编号为MB1038,美泰SKU编号为DVK05,试制版没有标注产地,但相信仍然会在泰国生产。

以上就是最新车型报告,对于这两辆新车,各位有什么想法,欢迎在公众号留言。感谢您的陪伴!

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