近日海关总署和财政部联合发文，要求加大个人进境物品的征税力度，因害怕今后再无机会购得，某宝上已放了个把月的MC560套装最终被我收走。经过与卖家的交流发现，该套装虽然已不具备发声、发光功能，但套装内的尖货仍在。于是咬了咬牙，把自设定的两个月购车额度用完。

当年只有英国佬才放出来的大套装，这次如愿以偿。到手后拆开摆放如上图。

地垫是两款软性聚乙烯塑料拼接而成，中间并不需要接口或插槽（与中古时期火柴盒PlaySet的地垫类似）。路牙子之类都已绘制好，还有必要的凹凸限位槽，供上层搭建设施。整个套装分为左右两翼，左侧为消防站（红色塔楼），右侧是控制中心（蓝色塔楼）和直升机坪。左右两翼之间有一弯道高架桥相互连接，桥面下暗藏电路。

斜坡可使车辆游走于两层之间。整个套装包含两个条码识别装置，分别位于左右两翼的车道上。据信当年装置正常时，可以识别IC系列车辆底盘的条形码，发出声光效果。

车道俯视图（1）——消防站背后车道

车道俯视图（2）——坡道上红色圈起的凸起即条码识别器。

问1：1991年还有澳门版吗？

答：有！这个MC560套装的塑料件居然是澳门产的，有图有真相。

外包装产地细节：神奇三侠（三缺一啊）——澳门，永泰，泰国。

问2：尖货在哪里？

答：在图一的最右边，停机坪上的那个MB75就是了。忘记拍特写了，将就着看看就好。直升机说：“我好尴尬！”

=========以下盘点我的IC系列======

我最早收到的IC产品是N年前在国内买到的MB184，当时不明觉历，对底盘上的条形码一脸茫然，而且非常不满意底盘黑色的效果，好歹也应该镀铬处理一下嘛。

2005年左右买到了散包的MB128和MB173，开始正式收集这个系列。目前看来，这两个应该来自MC560的扩展套装（并非MC570）。

 

2010年收集到两套MC570，共6辆：

2013年收到第三套MC570（并不完整），稍候在某贝居然收到了单独售卖的MB153直升机，配对成功。

2014年从某宝收集到第四套MC570

外搭一台MB134 Oshkosh消防车IC涂装，但底盘无条码，查了资料，确实存在这个版本。前脸和底盘明显镀铬。

=======三车套装收集任务完成========

2015年底从某宝收到第三辆配套IC系列的民用车

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目前所有已知曾出现在IC系列的产品共21辆车，我尚缺少两个品种——MB207 Ferrari F40和MB233 Airport Fire Truck。IC系列的收藏暂告一个段落……

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也许我对汽车的认识比较肤浅，所以在火柴盒的所有系列中，我都不太喜欢收集老物件，就譬如Models of Yesteryear系列和Dinky系列。对于这些古董汽车文化的衍生品，我就是一直也提不起兴趣来。18年前，就在我重新拾起火柴盒的同时，我仍然只是象征性地收了一些廉价的美泰复刻产品，而对于相对古老的英格兰以及澳门版本，我都没有涉足。

出于一个很偶然的机会，为了在某贝上摊薄运费，澳洲一卖家答应我可合并邮费寄送两辆火柴盒小车或者一台较大比例的火柴盒YY、DY系列。然而在那家店里，我逛了足足半个多小时，实在挑不出更多值得购买的常规系列小车来……突然我把目光停留在店里的一台YTF系列产品上。

所谓YTF，其实是Yesteryear Taste of France的首字母缩写，意思就是Y系列的“法兰西滋味”子系列。这是1993年由Tyco火柴盒时期发展而来的收藏级系列。上述子系列一共有六台车，但只有这一款车型——1947雪铁龙H型厢式货车，区别仅仅是涂装。幸好当时我一眼就认出了“优诺酸奶”这个品牌。说来也惭愧，在其他五个法国著名商标中，我仅认识“伊云矿泉水”和“马爹利洋酒”品牌。

首先是外包装细节，老师说立方体有六个面噢，让我娓娓道来……

外包装略泛黄的原色图案就如同这酸奶入口即化的样子一般，给人一种淡雅和慵懒的感觉。

背面关于1947雪铁龙H型的介绍，更是让人觉得“法国人怎么可以这么不思进取？”原来从1947年量产开始，一直到1981年底，雪铁龙竟然一直在生产H型，而以该车为基础演变出来的各种改装版本更是五花八门，使得整个H型堪称法国的国民车型。

两侧的插画分别描写了塞纳河畔的画家

以及花店前的情侣和骑自行车的法国邮差。一枚类似法国邮戳形式的收藏者年龄标志非常有创意的嵌入其中，给人一种艺术性极强，且又浪漫适度的温馨感。

印有条形码的这面显示起始数字不再采用035995这个火柴盒特有的编号，而采用了另一组陌生的043302组合。推测这组编号可能是UPC（全球统一编码系统）分配给Matchbox Collectibles的一组编号，这里留个悬念，下文再述。

打开外包装后是这样的。1993年的时候可能还不怎么流行亚克力透明盒，当时采用了可分离的塑料底座和防护盖的内衬包装方式。这里的顶盖材质与同时期的MotorCity系列的工程塑料相当，坚固而有一定韧性，能很好地起到支撑包装整体的加固作用。

掀开顶盖后才能一睹芳容——“哇，这猪脸长得真是丑得不行啊！”

底座的背面有蚀刻的铭文：1993 Matchbox Collectibles字样，并且用螺丝固定在模型的底盘上。

拆螺丝花了不少时间，因为从这个面看上去只有一个螺丝，而实际上背面还有一个隐藏的支点也要固定在底盘上。瞧，底盘是这样的。前后有两个螺丝孔，但只有一个螺丝才需要固定在底盘上，另一个支架是可以前后活动的。

底盘上的铭文并不像同期的火柴盒产品那样标注Matchbox Int’l Ltd.字样，而是直接标注Matchbox Collectibles作为制造商。由此，再回到前文所述的特殊条形码组合，我们不难发现，火柴盒的这个系列，在当年对于Tyco公司而言，还是比较高端的，甚至还为收藏级产品专门成立了公司。当然这个收藏级产品线在美泰收购Tyco的交易之后得到了发扬。不但包装更加精美，做工更地道，而且还引入了收藏证书以及限量的概念。但这一切，随着美泰火柴盒的战略调整嘎然而止，时间永远定格在了2002年——火柴盒50周年之际。难道说“登峰造极”真的就是乐极生悲的前奏吗？

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