在多次拼抢MB861未果之后，我曾经在某宝购得一台861的前身——白色BP版带篷的No.61，因为根据老外的说法，MB861只是去掉顶棚、底盘去掉No.61字样的版本。很多时间，我自认为已经买到了861。不过在仔细观察No.61之后发现，那台车里没有任何部位刻有实际的编号861，而同期出现在TP军事套装里的其他复刻产品上都一一发现了真实的“高位编号”，如871、846等。于是我开始怀疑老外的描述是否正确。终于上天给了我一个捡漏的机会，我以极其低廉的价格拍得了一款品相尚可的散货，由于没有包装，因而没有拆包的后顾之忧。

首先是标准像三张。从外形来看，这个版本确实与之前的BP探险版本没有区别，仅仅少了顶盖

即使从底盘来看，也仅仅少了No.61，其他一样没有版权年代和比例。

那么为何不能把之前的BP探险版本作为MB861呢？

军版的车轮仍然有轮胎的纹路，让我乍一看也以为同早期的BP探险版（LR61-B），但是仔细观察发现，861的胎面虽然有纹路，但是与轮毂是一个整体，而不像之前的LR61-B那样，胎面与轮毂可分离，这一特征颠覆了我之前的猜测，同时也印证了Superfast时期复刻Regular Wheels时期的产品时多数会对车轮有改动，而这种车轮也是我第一次遇到，可能也没有在其他产品上使用过（我说“可能”，如果有，也请不要喷我），不过轮轴倒是保留了常规轮的装配工艺，所以并不是真正的SF车轮，滑行能力自然也不会出众。

除了车轮的改变以外，861的另一个惊人之处在于居然有避震——这着实让我大吃一惊，因为无法看到里面的结构，我猜测是一种塑料避震条，可能属于比较原始，但比金属更有弹性，且耐久力强，不容易脱落的塑料条。以下是避震测试照，35年前的东西还很有弹性……

最后是给编号党的福利，有一种镜头叫做“微距”，要配合光圈和快门一起使用，不看到编号誓不罢休，呵呵……

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最后感叹一下：散包就是好！

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以下回复网友的问题“一直有个问题想问  为什么这些车出的这么早 而编号却这么靠后，还有就是国外网站的老车大编号的查出来都是MI开头  而咱们论坛数据库则是MB开头  哪一个是准确的呢”

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关于国外网站的编号首字母含义：按照美国收藏家Chris Falkensteiner的分类方法，所有最终列入MAN编号体系的matchbox产品按首次发行时间可分为三个时期：莱斯尼时期采用“Lesney”铭文的（LS）、环球/太空/美泰早期采用“Matchbox Int’l Ltd.”铭文的（MI）以及美泰同化时期Mattel Wheels（MW）。

有些产品仅在LS时期发行，环球以后都没有生产，则记录中仅有LS编号，例如下面这个：MB801，其实就是No.1，801是晚期套装编号（情况很特殊）。

有些产品从LS时期开始发行，一直延续到环球时期，但没有再继续生产，因此会有LS，和MI两个记录，分别是 LS1和MI1，但其大编号都是MB1。

有些产品是环球以后生产的，美泰之前已经停产的，就只有MI一个记录，例如这里的Toyota MR2编号是MI163，其实就是大编号MB163。

美泰Mattel Wheels以后的产品，首字母都称为MW，例如这里的Benz A-Class编号为MW380，其大编号就是MB380。

下面这个比较特殊，MB29是根老油条，该车最早于1976年发行，属于Lesney时期，首次发行的年度编号为29，按历次发行的年度编号为29的产品来排列，该车为第三个首次以29编号发行的产品，因此在Lesney时期的编号被写为LS29-C。环球时期继续生产，称MI29。美泰继续复刻，称为MW29。但无论怎么变，其MAN编号仍然是MB29。

总结：无论MI，还是MW，MAN编号（生产编号）都是MBxxx。861这种高位编号的设立是因为当年Lesney或者环球没有考虑到将来会发行这么多车，所以仅仅用高位编号来定义一些套装之类的产品。到了环球之后的继任厂家包括Tyco和美泰在产品历史问题的记录方面有出入，直接导致了后期所谓的编号重复问题。例如861就有两个，其一就是这里的老车Alvis Stalwart，而另一个是美泰近期的产品Sand Shredder。

收车靠缘分，这话一点不假。389是我一直以来的怨念，四年前就开始在某贝上拼杀，但从未成功。而每次out bid后的价格却也水涨船高。直到今年夏天，我曾一次标到260刀，当然还是没中，连卖家发出的Second Chance也没有看到就过期了。时隔一个月，同一个卖家再次拍卖，那一次，我确信志在必得，抛出300刀，结果最后5秒被超出，此后一直没有机会了。我于是想，自己的389收藏也许真的要靠一台山寨的车来充数了。前不久，很偶然地在某贝德国网站上闲逛，搜索了一个从来与389套装名称毫无关联的关键字，居然从一堆车中发现了下面这个，毫不犹豫下注，那个起拍价实在可以忽略不计……

天意啊，估计没有人愿意买一台没有鱼缸的389车身吧？而且这个lot还搭售其他几款必定重复的148卡车，所以竞标过程异常顺利，虽然先后有6个人参与，但每次投注都“很小气”，估计大多是美国佬，最终我以差不多起拍价x10的价格成功获得，这与几个月前疯狂投注也不中的结果大相径庭。

邮寄颇具戏剧性。卖家在德国一个小城，不愿寄欧洲以外的地区。我于是联系单位里懂德文的同事，请他在德国的朋友帮忙接收，然后二次邮寄到国内。话说我同事在德国的朋友很谨慎，起初不愿意转寄，怕有意外（倒不是收到东西破损讲不清楚，而是怕对方邮寄来的不是约定的东西，例如白粉或者其他违禁品等），好说歹说，才同意接收。经过苦苦等待，如今邮包已静静地躺在家中，而新的山寨构思也即将开始，敬请期待图片……

借用app兄贴在置顶帖里的套装一瞥（相信背面不是389那套的）

然后开始在ID里面随便整了一个大概……

普通彩色打印，然后剪刀浆糊一下，正反面还凑合吧……

有网友pm我说正面颜色不对，我承认那些名称应该用黄色，而不是白色，现在重新制作了一个。

接下来就等车车入列嘹~~~~

简要说明：

1）板卡正面基本按照1997年板卡的样子设计，鲨鱼不是原图里的，而是后期PS的，那个笼子确实就是原版包装上的，只是我从网上找了另一张较清晰的图，隐去了一些多余的文字，然后合成；
2）包装上的文字，基本经过考证包含：英、法、西、德、荷兰、瑞典、希腊语；
3）包装背面文字，基本按照app兄的照片山寨，经过自由发挥添加了简体中文。下面的版权文字抄袭自1997年Hotwheels的一个火星探路者号套装背面部分文字，加上个人想象杜撰而成。

以上内容仅限本人自娱自乐，绝不会用于出售，故不存在侵权之说……

这个套装里除了389以外，附件也很有趣，其中鲨鱼可以通过StarCars系列的JAWS小艇组合获得（已经另外采购），但是抓斗是唯一不可能获得的重要部件。根据去年四月份聚会时拍摄的app版主的实物，我大致在Illustrator绘制了一个侧面，然后翻版成立体纸质部件，做出来的效果嘛，还可以吧……

设计稿打印

双面对裱以后，剪刀制作外形，刻刀挖去两边的三角形镂空部分，吊环用圆规戳了个洞，直径与MB140的吊钩的相似。

放在389真身边上试一下大小，感觉有点小，反正矢量图文件还在，可以还可以调整比例。

放入水族箱内，还露个小脸

与MB140的相似涂装配对一个组合，缺少鲨鱼和工人以及两个路障。

装入包装盒的效果，因为偷懒没有制作纸质衬里，感觉高度不够，但是外包装盒的纵深比较大，车辆会晃动，于是将两个4x4x8的透明盒嵌入，尺寸刚刚好。另外之前做的抓斗可以横卧水族箱内，还不错。

背面重新制作了几个标志，添加欧洲玩具商安全标志——三角框小狮子，以及欧盟安全标志CE、火柴盒网站标志等，这些都是原版套装背面有的内容。

还有一个可DIY的内容没有开工，那就是本应该用MB314的，但那个版本也非常难得，因而使用了MB140的相似涂装，吊车部分也需要绘制水贴，需要稍后花时间继续……