在天朝，作为有点思想的收藏者是不容易的，作为Matchbox的收藏者那就更不容易了。无论你是“编号党”、“涂装党”，还是“底盘党”或者“原包党”，面对国内小车市场发展的现状，往往都只能呵呵一下，或者干脆无言以对。就好比对于想要收齐一年中火柴盒出品的全部常规小比例产品这种基本愿望，美泰在国内也都是做不到的。少数产品奇货可居也就罢了，但是跳货却屡见不鲜，使得车迷的心愿往往落空。像我这种在国外触角很多的人也许可以通过海外代购的方式慢慢积攒，但对于在国内没有门道的朋友来说，这难道不是一种折磨？归根结底，这些都是“销量”因素在作祟——美泰并没有把车迷的需要放在靠前的位置，而是尽可能地充销量，以完成当年指标。对于每年进货的批次完整性并不看重，由此车迷也只能有一顿没一顿地收集，久而久之便对这个品牌也失去了兴趣。我可以毫不夸张地说，一个连持续的市场供应都做不到的品牌，是不可能长久的……

2011年对于火柴盒来说，是比较积极的。高端精品系列有Lesney Edition，而常规小比例系列则第一次为每一辆车设计了一种单独的板卡包装（包括年度第二种涂装recolor），这种设计原先只出现在New Superfast的精品系列，因此这给火柴盒的普版包装增色了不少。为了纪念这个有历史意义的事件，当年我就下定决心要收齐这一年发行的全部1-100个品种（包括recolor），而且为了能兼顾收藏和把玩，每个品种我都会购买两件，拆一件包装，另一件永久保存。

但是当我收到1/3的时候，却发现原来这样的收集方法在国内完全行不通，我最多只能在国内找到一半的产品。到了2011年底，我的收藏进度包括海外代购也只进行到2/3，仍然有10来个没有收齐，而其中大部分都是国内没有进货的。无奈托了海外的朋友帮忙购买，自己也从某贝和某宝上搜刮，这样来来回回真的很费神。今年6月，我终于收到了最后的6件海外“舶来品”，但鉴于工作繁忙，加之夏天已经来临，我不得不拖到秋天才开始拍照。上周的小长假里，我终于完成了这张拖了四年的海报，给2011年的1-100收藏画上了完美的句号。

===========敬请期待下集《1-100板卡彩绘大赏》=========