MB800 Road Roller是2010年常规系列首发的产品之一，其中最好玩的莫过于其铰接式的前轮，这是当年为数不多，且较为仿真的原创车型之一。不过这种可玩性，目前看来已不得不屈服于成本控制。去年就曾在大使报告中得知MB800将在2015年常规系列中修改模具，日前终于见到其真面目（Case M批次上市）。包装很好地隐蔽了修改的部位，与减少合金成分不同，修改后的MB940并没有像MB737那样把扶梯改成塑料底盘的一部分，而是对MB800最好玩的铰接结构开刀，硬生生将其改为固定在底盘上。如此修改的目的很明显——“四零件法则”：前轮作为一个独立塑料件与轮对不同，被计入总零件数，因此前后一体的底盘可以最大限度地保留合金车身（其实这个车身只有下半部分，驾驶室仍然是塑料的）。
以下图片来自美国资深收藏家，前大使David J. Tilley。特此表示感谢！（Thank you!）
作为编号党，我有理由收集这个变异的新产品，但是作为近期可玩程度较高的原创产品，这样的修改还是尽可能少一些吧。火柴盒的车迷队伍已经萎缩，再这么乱改，恐怕大家都要用脚投票了！——火柴盒的收藏乐趣还剩多少？？