随着收藏数量与日俱增，我的存储空间频频告急，在哀叹上海房价高涨的同时，自己尽可能地紧缩开支。新车可以拍完照片收入纸箱保存，而之前已经取出来展示在玻璃柜里的藏品则面临另外一种不同的境遇——镀铬件氧化、车身积灰，甚至某些橡胶零件还发生了断裂。这些无不让我心惊肉跳，痛心疾首，每每看到自己的展品遭罪，我总想清理，却常常因为自己的懒惰而没有行动。最近，碰巧遇到朋友从美国回上海探亲，他的热情打动了我，促使我再次鼓起勇气，打开了尘封已久的玻璃柜。

CY系列，我收集得并不多，主要因为资金有限，无法大量购置，只是在2009年之前陆续收入一些，掐指一算，也顶多只有40来台，若是被论坛内的大神们知道了，恐怕也要贻笑大方了吧。

我没有洋洋洒洒写文章的习惯，我也相信现在正儿八经写出来的长篇大论也鲜有人问津。我尝试以轻快的文风打动读者，也许文字过于朴实，欠于修饰，但我相信这是最好的沟通方式，至少好过论坛里有时火药味十足的氛围，于是就有了《75橱柜整理日记》这个系列。

今天的任务是清理积灰多年的一台油罐车模型：DYM36838 Kenworth COE Gulf 18 Wheeler Bulk Transport，1998年由美泰Matchbox Collectibles全球限量发行9500台。我是在2006年从某宝上购得，距今已有十年之久。

之所以先清理这台车，主要是因为三重考虑：1）车身颜色浅，长期放置容易变黄；2）镀铬件较多，容易氧化退色；3）小零件和胶胎较多，防止老化变形。

这台车的车头并无多少亮点，与其它同时期的CCY制作工艺类似。而该车的油罐部分却更为精细。

底盘油路清晰，警告牌、指示灯、阀门都分别涂装，甚至连挡泥板也是橡胶零件。

经过棉花棒蘸水逐步清理，模型即将装回原包装了：

1）内衬

2）证书

3）内包装纸盒+证书背面详细文字，介绍Gulf海湾石油公司的历史以及这台油罐车的情况。

4）彩盒包装

DYM指的是什么？下图给出了正确答案：Dinky & Models of Yesteryear。有人说DY指代Dinky而M指代后者Models of Yesteryear，但我认为DY中的Y并不指代任何内容，因为在类似西班牙语的拉丁语中”y”可以是一个连词，相当于英语中的”and/&”。

这个时期的火柴盒精品系列已经开始收缩，高端系列的Dinky和YY系列与之前的CCY以及Ultra系列整合起来，而这台车正好是最后一批收入其中的小比例产品，之后的DYM大多是大比例模型为主，而CCY之类更是就此绝迹。

如今，这个包装已套入文章开头的那只白色硬纸板外盒，静静地躺在橱柜下方的封闭空间里了。尽管暂时看不到了，我却为能及时抢救这件模型而感到欣慰，因为数字化CY系列的计划正在制定中，也许不久的将来，这台车又会回到我的视线，而且还可以被更多网友在线查询到，这难道不是一种分享的快乐吗……

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