[本文由网友chn_008翻译，特此表示感谢！]
以下转发并翻译自MCCH美泰亲善大使Nigel Cooper的第43份报告，原文地址：http://www.mboxcommunity.com/for … x-ambassador-report
（翻译仅供参考，图片版权归美泰公司！）
引言（Nigel Cooper原文翻译）：
我在上期大使报告的文末附了一张照片，上面是一个贴着中文标签的火柴盒板卡，有藏友能够帮我确认那个中文标签是“半价销售“的意思（chn_008：好像是买二送一吧。），在此对他们表示感谢。如果各位心中存有与火柴盒相关的疑惑的话，我们大家会一起努力帮你解开疑惑。这一期的历史回顾部分会关注两个这样的问题。
一、新品发布
1）两个重涂SB飞机：Flight Strike & Twin Blast.
2）两个重涂普卡！新模具的高速除雪车（Highway Maintenance Truck MB954）上，雪铲和底盘连一块儿了，不是作为独立的零件儿存在了。还有张图是吉普飓风！
3）捕兽直升机，一只被铁爪夹住的大狗熊可以随着那根绳儿上下移动，（chn_008:四个零件一目了然啊，此处翻译有省略，据本人观察：狗熊是可以自由活动的，绳子的伸缩由一个绞盘控制，不过这样的话好像得五个独立的零件了。）
二、美泰火柴盒答车迷提问：
问1、是不是以后的授权车都没有内饰了？
答：不是！
问2、我由衷的希望精品车系列仍然是在2015年出现并且全部都是合金车身和合金底盘儿（chn_008：想得美！），这个系列中也别再有一大票用脚趾头构思出来的精品吊车了…拜托了！关于这方面有没有啥新消息？
答：关于这个系列下个月会有新消息带给大家，这个系列当中，除了一辆之外，其他的将全部都是授权车。敬请期待！（chn_008：确实值得期待！）
问3、我十分喜欢大使报告中历史回顾部分的内容，很想知道以后的大使报告是否会有可能一直保留这一部分内容，我很乐意看到所有不同版本、颜色和已有的小的改动在大使报告的这一部分中出现。感谢你们为了大使报告的这一部分更加出彩所做的不懈努力。火柴盒团队是怎么看待这个问题的？
答：我们也很爱看这一部分内容。至于这部分内容会不会保留，这得看下一任大使先生咋想的了。
问4、新模具的这个福特小卡车（MB920 Ford F-350 Stake Bed truck）怎么没有内饰了呢？它已经是一半儿塑料件儿的车了。。。太伤感情了。先是大伙儿十分看好的丰田救生皮卡被黑色不透明窗户给毁掉了美好的形象，然后就是这哥们儿了？为什么更多人对此已经不再感到失望了？………这就好像我们对于合金车的要求突然倒退回了二三十年前（chn_008：那个时候都没有内饰？）…………这种情况不会出现在风火轮新车身上，为啥总是火柴盒这边遭殃？既然（美泰高层？）愿意在火柴盒上面多投入一些资金，怎么又非得毁掉一个原本非可以做的常好的车型呢？原来我还认为我自己在火柴盒爱好者中是对火柴盒的未来是持乐观态度的，现在我也开始考虑为啥火柴盒一直走下坡路，并且一去不回头呢？
答：哎呀，很遗憾，火柴盒不被您看好，您感觉我们正在滑向无底的深渊！你说的那个问题是因为新的F-350小卡车的后斗是可倾斜、敞开式的货箱（chn_008：原来后面的货斗是可动部件），由于零件数量（4个）的限制，不可能再单独加工一个内饰零件，所以就没有内饰了。我们认为可倾斜式的货厢更能体现原车的特点。
至于你提到风火轮，也有无内饰车型啊。
问5、既然Chevy K-1500 4×4已经重新复刻了，有没有可能Ford F-150 4×4也复刻一下呢？（抱歉，我不太清楚模具编号）。在我小的时候，那是1990年代，这两个车在一块儿的简直是绝配，我十分希望Ford回来和Chevy做个伴儿！同时，既然Chevy Van使用的是新的模具，有没有可能给现在的车型配一个4*4越野底盘儿呢？这也是我童年时候很喜欢的一个小车。
答：Ford F-150 4×4是一辆有趣的车。能不能复刻只能看模具的还能不能用了。Chevy Van开始的时候是4*4越野大轮儿底盘儿，后来我们把它的底盘儿改成了赛车底盘儿布局（前面小轮儿、后面大轮儿）了，不会再改回去了。
问6、（我认为）福特的敞厢式小卡车（chn_008：还是在说MB920 Ford F-350 Stake Bed truck）在正式发布之前需要进行一些完善：在增加内饰的同时，底盘儿需要重新开模，从之前发布的图片上看，前保险杠需要再往外伸出一点，后面的油箱好像有点弯曲（向下弯），其它方面还不错。
答：谢谢你的评论，这个车型没啥问题，事实上，这个车型是与福特一起合作搞的，并且也得到了福特方面的认可。
问7、下面来说说真正的福利—福特F350敞箱式卡车，它绝对堪称完美。我原本也一直希望看到这种类型的车不断地发布。有授权的、真实存在的卡车配合真实的设计和很好的可玩性。这个车具备全部上述特征：首先，它是一台福特车，具有丰富的涂装，同时还有可倾斜开敞式货箱。漂亮！我也欣喜若狂的发现，所选择的F些列不是像之前F-550 Mini Pumper 或者 F-350 Superlift那样的异类！我更喜欢这一版本的F-350，因为原来的版本看起来过于招摇和廉价，而这一版本型有着能更加清楚地看到和容易辨识的前保险杠（chn_008：这里可能是指一般车上那种塑胶材质的保险杠）。同时，我也注意到了，前进气格栅中网（两道横条和周围的框架）也是继承自新一代F系列，这些都与上代F-350不同。然而，进气格栅网仍然和前代车型一样。这一点有点蹊跷，难道是福特汽车方面这么要求的？不过，正式这些诡异的小瑕疵，使得这个小车更加有趣、值得称道。（注：这个问题本人没太看懂，大概就是MB920这车进气格栅某个部位不是完全忠实于这一代福特原车，他提出来了，这人观察的很仔细，毕竟目前为止只放出了两张图。）
答：我们同意你的观点。谢谢你的评论！
三、历史回顾（略）
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