美泰火柴盒最新动向(2017-02-22)

前言:火柴盒小比例向来被称为“1-75”系列,即每年只发行75个品种的模型,每个模型基本都能找到对应的真车。如今这一优良传统早已被抛弃,2016年以后更是变成了1-125。但是满眼望去,大把的原创车型和夸张的涂装,难怪众多传统火柴盒车迷会失去兴趣。即便如此,火柴盒的发行速度也不快,只要稍稍瞥一眼Lamley Group@Matchboxworld等频道的内容,看看相关更新速度就略知一二了。有时在三篇有关风火轮的新品文章、两篇TLV和M2、AW等新品的文章之后,也等不来一篇有关火柴盒的新品介绍。即使来了,官方的态度也只是蜻蜓点水,一两张图片打发了事。对于车迷的提问也懒得搭理。时间一长,我也渐渐养成了只看不说的习惯。今天我把最近一个月有关火柴盒的新闻整理了一番,编排一下与各位同好们分享,聊胜于无吧。


1、2017 Batch M – VW T3 Crew Cab – Green

去年的蓝色涂装首版给大家耳目一新的感觉,但是许多车迷抱怨前后没有涂装,车轮卡死等,各种吐槽声不断。如今一款比较严谨的绿色新涂装即将在2017 M批次发行。这个版本也更换了碟形轮毂,与货车厢内的蚀刻件相符。同去年的首版一样,仍然一车两版(空载和有货版本各一),估计届时又会是一个比较热门的产品。

2017 VW T3 Crew Cab. Picture by Lamley Group. Thank you!

2、2017新品Duk Duk,水陆两栖游览车

这是一台有原形的原创车。很遗憾,官方给的图片就这么一点点,相信Lamley之后会跟进发布预览图。目测上半段车身为合金件,内饰、烟囱和侧面的裙边为一体的塑料件,由于采用了三轴设计,牺牲了车窗。

EP Preview of Duk Duk. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

该车的原形可能是美国、英国、荷兰等地使用的水陆两栖游览车,类似下面波士顿的这种:

Boston Duck Tours. Picture credit: Boston Harbor Hotel (www.bhh.com). Thank you!

在陆地上行走的样子是这样的:

Photo by: Samantha Carey, Boston Magazine (www.bostonmagazine.com). Thank you!

据说这种两栖车多数为二战退役的军用登陆运兵车改造而来。外形没有固定的样式。以下是去年7月在ABQ的年会上,官方曾展示的3D打印雏形,目前看来已经与最初的设想有所区别,最显著的变化就是烟囱。

3D Print Preview of Duk Duk. 2016 MBX Gathering of Friends at ABQ. Picture by Lamley Group. Thank you!

3、快餐车的新涂装

2013年发行的快餐车(MB889)仅发行了两个批次就被悄悄修改了模具。2014年底发行的2015年度9号黄色Fun-Fun Sushi寿司车首次把货架蚀刻到车身上。2016年美泰火柴盒团队又暗中把底盘编号改为MB999,成为1000号以内的最高编号。然而无论是MB889还是改版的MB999,至今没有一个版本对货架上的食物加以涂装,因此与车身右侧光鲜靓丽的涂装相反,左侧货架一直显得比较呆板。如今随着涂装工艺的改进,这一现象将得到很大的改观。

2017 Food Truck. Shelf Decal Details. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

4、Desert Thunder V16的新涂装

据说这是MB928今年的新装,主题是“美泰塑形艺术”(Mattel Sculpting Est. 1972),车身两侧图案不同,并印有十位著名人物(据信是美泰历代设计师的名字缩写)。该版本是否对公众发售,尚不得而知,官方三缄其口,没有透露更多信息。

Desert Thunder V16 – “Mattel Sculpting”. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

5、1957年雷鸟再度回归

除了不思进取,车迷最痛恨的就是炒冷饭。现在,一款大约在十年前已经停产的模型——MB42 T-Bird Convertible 1957(之前曾生产了20多年)又将重新回到火柴盒的产品线。根据目前掌握的信息,这台车很有可能出现在今年发行的5-Pack或9-Pack套装里,并作为Exclusive(唯一)涂装发行。看来为了得到这件复刻产品,车迷们又要重复购买许多烂车了。

1957 Thunder Bird Convertible – 2017 Edition. Picture from @Matchboxworld. Thank you!

结语:昨天的文章可能没有表述清楚,我想在这里重申几点:

一、GOMMCC论坛现在由老张主管,他已为此付出了极大的努力,不断开拓新的媒体,与美泰高层建立起了联系,给论坛带来了实质性的改变。各板块版主也积极发挥作用,由宇轩主持的论坛公众号也已呈现集群规模效应。他们的工作成绩有目共睹,得到了广大车迷的认可和尊重。

二、现阶段在更理想的交流平台没有完全建立之前,所谓的“论坛去留问题仍然为时尚早。空谈误国,实干兴邦,各位应在论坛里多发一些优质的帖子,用实际行动来提振论坛的人气,这才是对老张和版主们所作贡献的最好回报。

三、作为火柴盒长期的支持者,我将继续致力于研究和整理火柴盒相关信息,及时与车迷分享心得。