Jeep Gladiator FEP预览

前言:在苦等了近一年之后,火柴盒终于要发行2016款Jeep Gladiator皮卡了,这次的照片由设计师Abe Lugo拍摄,Lamley Group@Matchboxworld都刊发了相关照片。让我们近距离看看这款模型究竟长啥样。

Matchbox 2016 Jeep Gladiator FEP. Picture by Abe Lugo.  Thank you!

模型分解情况:合金车身大部,全景天窗及全封闭透明车窗,内饰与货箱地板及侧面备胎为一体,塑料底盘与前保险杠一体。车轮采用了新款直径0.53英寸的五孔工具车轮。据官方说这将是未来几年里火柴盒工具车和卡车模型的通用零件。我觉得看上去比较像Lesney晚期到环球时代盛行的CY卡车轮(八孔轮毂)。

总体而言,国外车迷的评价是一边倒——大加赞赏。确实,这是难得的授权模型,如今就连涂装都要为了节约成本而偷懒的情况下,发行这款模型确实难能可贵。不过正因为有实车可以参考,我们更应该理性地看待这件新品。就在大家一致叫好的时候,我开始搜索真车图片,对照模型做起了比较。

一、全景天窗是真实的吗?

也许有人同我一样,一看到模型车顶硕大的天窗,就会认为那是为了节省合金材料的做法,为了考证这一配置是否存在,我找了许多真车照片。显然为了表现吉普的粗犷豪迈,大多数宣照都是仰角拍摄,所以车顶的情况很难看到。但也并非没有,我翻墙去了谷歌,按关键字“view from top”来限定搜索范围,果然找到了一个网站,全面介绍了16款Jeep Gladiator。其中有关车顶的图片是这样的:

Jeep Gladiator – (top covered). Pciture from carreleasedates2017.com. Thank you!

这里的车顶被一种类似帆布的材料覆盖了,而另一张图则比较接近模型的透明天窗,当然角度比较差,因为照片并不是为了展示天窗,而是对开的右侧车门。

Jeep Gladiator – (clear top screen). Pciture from carreleasedates2017.com. Thank you!

从这里透明的车顶看过去,背景与风挡位置的色调一致,可以断定车顶也有玻璃,这也就是模型的全景天窗的真实来源——并非为了节省材料!好吧,为火柴盒设计师点个赞。


二、左侧的后车门问题

看了上面这张真车图片,我觉得这样对开门的设计挺有趣,火柴盒虽不能开门,但也把这四个门铰链蚀刻出来并涂上了银色,这点还是比较值得肯定的。

Jeep Gladiator (right side). Picture by Abe Lugo. Thank you!

但是当我转到车身左侧,问题就来了——备胎挂在驾驶室与货箱的中间位置,挡住了左侧的后门铰链,左侧的后门是怎样开启的呢?

Jeep Gladiator (left side). Picture by Abe Lugo. Thank you!

带着这个问题,我又查阅了真车照片。不查不知道,一查笑一笑。原来真车在左侧并没有与右侧对应的后车门,而是提供了一个仅能进出喵星人和汪星人的小门。尽管这个小门也是向后倒开,但是铰链的位置并没有那么突出,因此备胎也不会影响小门的开启。

Jeep Gladiator – (left side with all doors open). Pciture from carreleasedates2017.com. Thank you!

以下是真车在左侧车门全部关闭时的样子,左侧外观上只能看到前门的铰链,而后边的小门仅有门线,铰链是内藏的。

Jeep Gladiator – (left side normal view). Pciture from carreleasedates2017.com. Thank you!

由此可见,火柴盒两侧对称的铰链设计是错误的。但是现在已经到了FEP最后成品阶段了,可谓木已成舟,我也不打算在一帮美国网友一致叫好的帖子里提这个缺陷了,否则如果我乘UA去美国,被拖下飞机的就会是我了……

您对这台车有什么意见或想法,欢迎在公众号留言,谢谢!

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