2019年5月18日，自京津地区远道而来的车迷zztjj、羽轩、肥羊、家有宝贝和copper与上海地区的小比例车迷约十余人齐聚一堂，共同交流火柴盒及其它小比例模型的收藏心得。本次活动由上海市江宁路街道文化中心青年中心和GOMMCC主办，沪上收藏界著名大佬巴借、上海费特共同组织，并得到上海市收藏协会玩具收藏沙龙的鼎力支持。
活动概况
主办方还邀请到原上海环球玩具有限公司生产部经理徐金梧先生，就车迷关心的上海环球晚期一些轶事进行了讲解。
会上的交流气氛非常融洽，车迷向徐老师提出了许多有趣的问题，徐老师都很耐心地一一解答。车迷纷纷表示增长了见识，受益匪浅。下文有部分问答实录，对此感兴趣的朋友可作参考。
上海地区热心车迷陈大宝（Emil Chen，黄衣暖男）为每一位与会车迷免费提供了一件火柴盒MB72 Dodge Commando卡车模型，本人为此设计制作了数量有限的彩色贴纸作为纪念品。
聚会当天正值本站建立13周年，主办方特邀与会的各位车迷和徐老师为我站签名留念，祝福心意满满，本人非常感动。
现场藏品展示
以下是车迷带到现场的部分个人收藏精品，欢迎主人在公众号文末留言认领。
以上图片由上海费特拍摄，以下图片由与会车迷Miketorres提供，深表感谢！
徐老师答疑
现场谈论的话题全都围绕环球火柴盒，许多提问来自车迷以往经常讨论的问题，有些答复颠覆了我们的认识。
Q：澳门环球什么时候停产的？
A：1985年以后就没有澳门生产的火柴盒，当时澳门的机器设备和部分成品都集装箱打包到了上海环球。有些底盘为澳门产的火柴盒在上海作为内销产品销售，并非当时认为的走私货。
Q：上海环球生产的最后一个火柴盒品种是什么？
A：KS171丰田皮卡，黑色哈雷戴维逊涂装
Q：上海环球生产火柴盒时，一个模型是有几套模具，还是只有一套在生产？
A：每种模型只有一套模具，模具用旧了会修理，到实在不能用了这个模型也就停产了。
Q：生产火柴盒时的合金材料从哪里来的？
A：火柴盒采用锌合金，其中锌块来自加拿大，因国产的锌块内含大量杂质，不符合制造要求。
Q：上海环球是什么时候停产火柴盒的？是否最后的年册里有的产品都是当年在产的火柴盒产品？
A：停产火柴盒是在1998年，起先生产风火轮还只是一小部分，另一部分还在生产火柴盒，但之后全部转产风火轮了。最后的年册里有些是以前的样品，还有一些在产的精品车并未刊登在年册里。（chenly75：当年收精品车的朋友要吐血了，可能有一部分没有收齐哦
）
Q：当年美泰在上海环球生产风火轮之前提出过哪些苛刻的要求？
A：美泰公司派专员来上海环球考察，认为生产环境不符合美泰的标准，例如环球后面的围墙采用铁丝网，美泰公司就认为这类似监狱，有侵犯人权的嫌疑，要求整改。上海环球方面都相应作了改进，此后才开始生产风火轮。
Q：上海环球最后保留火柴盒的模具吗？底盘标注SUTC的几辆小比例模型是使用火柴盒模具生产的吗？
A：美泰公司来人现场监督环球拥有的火柴盒模具的销毁工作，使用氩弧焊销毁合金模具，现场拍摄视频存档，不存在模具流失的问题。上述底盘标注SUTC商标的小比例模型是由环球外协作单位根据火柴盒的外形重新翻模具制作的，不属于火柴盒产品，只是长得比较像而已。
Q：上海环球晚期生产的黄包车是怎么来的？
A：当年环球老总有意向开发带中国元素的合金小比例模型并成为一个系列。通过历史博物馆的熟人，经馆内现场测量后绘制成模型图纸，最后生产了两个款式的合金黄包车模型。但是后来环球老总被调走，其原先的设想没有继续执行下去，就此成为了一大遗憾。
Q：上海环球复刻过一些莱斯尼的水线船，其中有企业号航母，那是环球的产品吗？
A：1980年代，上海环球收到澳门环球送来的集装箱后，这部分军事题材的合金舰船一直没有生产，主要原因是当年环球总部认为欧美国家反战情绪较高，类似题材的模型可能会引起舆论压力，所以一直没有生产。到1990年代以后，这部分模具（主要是英国莱斯尼开发的Sea Kings八艘军舰）由晶鑫工艺品公司生产，而这家公司的母公司又与玩具进出口公司关系密切，通过他们牵线搭桥与德国的Schuco（舒克）公司取得联系，将这八条船作为Schuco的一个系列发行。但Schuco认为，这些舰船模具太老（都是1970年代的），决定在原有模具基础上重新开发几款新品，包括：美国企业号航母、英国乔治国王号、德国俾斯曼号以及日本大和号。这些舰船的船身都采用Sea Kings模具，但甲板以上的塑料件包括涂装等，都是由Schuco自己设计的，晶鑫公司只是代工。因此这部分扩展的舰船模型严格地讲与莱斯尼/环球的Sea Kings已经没有了关系。
Q：上海环球有没有生产过Convoy（CY）长车？
A：当然生产过。环球后期烂大街的两辆长车（环球内部称为小KS）——Kenworth导弹车和DAF滑翔机运输车都是上海环球产的。此后和之前都没有生产过这种样子的长车。当时生产这种长车的工艺还比较复杂，因为车头和拖车部分是分开的两套模具和零件，对装配和装箱的要求都挺高。之后就轮到火柴盒彻底停产，转而生产风火轮产品了。
Q：有些模具从上海环球转移到广东生产，有没有再从广东转回上海环球的现象？老法师怎么来鉴别是不是环球的产品？
A：这个情况是有的。如果外面的厂生产的涂装和上海环球的一样，我们自己也无法辨别。
以上节选了聚会上的部分问答内容，鉴于时间原因没有继续。但我相信这样的机会仍然存在，我将汇总更多的答疑内容在今后的推文中陆续穿插发表。车迷朋友如有任何有关环球的疑问，也可在推文下方留言，本站记录以后适时传递给徐老师，并予以公布。
今天的推文暂告一段落，感谢各位的陪伴，下期再见！
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