chenly75：这两天白天工作较忙，这则消息昨天已经收到，但因无暇编译，所以拖倒了今天才发布，向各位致歉。话说Lamley总是近水楼台，先得月。好东西也是第一时间授权拍照分享。我们也就只能在后面看看了。不过我倒是不怎么收Pre-pro的，所以对这里的试制版还有免疫力，哈哈哈……

言归正传，今天要介绍的是2017年的两辆新车：’16 Toyota Tacoma和’16 Fiat 500X。目前都已经制作出了合金模型，用皮筋绑住，可能是因为没有上铆钉。但是外形基本上不会大改动了，就等上色后内部测试效果了。

先来看看丰田·塔科马。这台车大家应该不陌生。我的感觉就在前两年刚刚发行了海滩救生员版本的MB911。由于我不怎么收涂装，至今也只有下面这个常规版本。至于2014年的第12届火柴盒世界年会上发行的两款聚餐限量版更是望尘莫及。当然，国内资深收藏家尉迟911版主早已全部拿下，这里就先贴几张他提供给数据库的证件照来过把瘾吧。

（图片提供者：尉迟911，Thank you!）

以下是2017年将发行的16年款皮卡带帐篷。这台车是完全重新开模制作的，驾驶室为双门版而非MB911的四门版。

货箱内的帐篷可以拆卸

拆掉帐篷的皮卡也是完整的

不过，由于零件数量严格限制，这台车居然同MB911一样，制作成不透明车窗，且没有内饰。目前的底盘上还未标注MAN编号，需要等日后由官方另行公布。

(Picture credit: Lamley Group.  Thank you!)

chenly75：日系车的待遇真不错，最近在风火轮和火柴盒里频频出现，可见其在美帝心中的分量不轻。另外，这款车的帐篷是否有点太高了，有点担心到时候的吸塑包装板卡将如何设计，似乎包装会很费的，而且可以肯定不会出现在PowerGrabs新彩盒系列中了。

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接下来登场的是菲亚特500X。大家都知道风火轮已经发行了菲亚特500，而且造型非常标准，不仔细看，还真以为就是火柴盒的模型。如今轮到火柴盒正式开发菲亚特500了，为了与风火轮的相区别，这次制作的将是500X这个型号，这在真车领域也属于不太常见的品种。在本次年会的视频中，火柴盒设计主管称其开发的是mobi车型，因而在车顶上增加了行李架，车身高度也比普通款略高一些。

我个人不太喜欢这样的行李架，因为考虑到火柴盒常规版本基本不会对这个部位特别涂装，因此这样的全合金行李架使车身整体感觉过高，对于本来身材小巧的500而言并不见得有多少优势。如果换成塑料的顶架又会增加零件数量，反而有可能牺牲内饰或者车窗透明度，还是风火轮的模型比较靠谱吧。

这个底盘上标注了MAN编号，应该是MB1037，目前为止最大数值的编号了。

(Picture credit: Lamley Group.  Thank you!)

后记：火柴盒已经宣布今后开发的授权车都将采用合金车身，像今年发行的新版全顺这样的塑料车身将不会继续。不过火柴盒在模型的选材方面，还是过于保守，这也在不同的侧面反映了设计师的观念。目前而言，火柴盒团队有点亲日的感觉。但不管怎样，车迷总是对授权的真实车型喜爱有加，因此这两台车究竟怎样，还要等上色后测试效果来定，没准真会有意想不到的惊喜呢。

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小贴士：梅赛德斯SLR麦克拉伦再度回归火柴盒。

这是@Matchboxworld在最近的一个帖子里发布的消息，图片很简洁，当年出了两款颜色之后火柴盒丢掉了授权，因此停产多年，这次复出真是难得。不过我还是不怎么收涂装，对我而言收这台车的原因仅仅是底盘铭文的改变：

====OVER====

前言：本文在2016火柴盒世界年会闭幕之后编辑，内容较多，请耐心阅读。（部分图片分别来自Lamley Group和@Matchboxworld，Thank you!）

一、“大使纪念金巴”和其它

话说Dirk Schleuer作为第11任火柴盒亲善大使在大会上接受了美泰火柴盒团队的褒奖，以表彰其担任大使期间的辛勤劳动。Dirk也如愿获得了最后一台“大使纪念金巴”。为何是最后一台呢？因为自从火柴盒团队在Instagram设立了@Matchboxworld帐号之后，他们认为可以直接向车迷推送信息，因而大使的地位一落千丈。

chenly75：不过，在我看来那个帐号的互动性很有限，许多情况下，官方仅仅是发布消息，并不见得愿意有多少回应。加之国内需要翻墙才能访问Instagram，因此我更青睐原来的大使项目，只是要挑选出负责任的大使比较困难罢了。

这台巴士的与众不同之处在于，1）首次采用碟形轮毂；2）首次在前后两面都有涂装。

如果你觉得这样的金巴已经看厌了，那么我们来换换口味。美泰火柴盒透露，今年的常规系列中将推出一款Ford Bronco（MB720），以表彰Dirk为推动美泰火柴盒连续出现在德国莱比锡玩具展所作的努力。语出惊人，我们现在才知道Dirk平时默不作声，但其蕴含的能量竟然如此之大，以至于火柴盒会单独为他制作一款常规系列的涂装，并且在全球发行。由此可见，Dirk成为大使也并非浪得虚名，他在欧洲对美泰火柴盒的贡献比起担任大使来更为重要。

二、2016年全部25件新模型彩绘海报

在去年的火柴盒年会上，官方已经公布了2016年计划发行的25件新模型，其中的大部分如今已经制成了模型，而几个剩下的也将按部就班，年内完成计划指日可待。

（图片较大，下载可放大观看）

三、1959雪佛兰布鲁克伍德旅行车预览

这款车型其实火柴盒已经制作过了，只是小比例的还没有。早在2000年前后，美泰火柴盒就在Dinky系列推出过1959 Chevy Impala Convertible (DYG-09M)，车头和车尾造型是一致的，但是那时制作的是1/43的双门版敞篷车，而眼下火柴盒即将制作的是四门版的旅行车。从试制版的情况来看，这台车只有四个零件，车顶的橡皮艇和附件可以拆下，而因为有这么一个车顶附件直接导致车内饰完全没有，而且车窗也变得不透明了。也许是为了增加模型的可玩性吧。

最后这张图片显示了底盘，其中的编号是MB1035，期待正式上市……估计年底前可以出来吧。

以下是我本人在2004年收集到的散包DYG09M，当时的价格真心便宜。话说这个车型有点奇特，之前的1958年和之后的1960年雪佛兰都没有采用相同的前脸造型，因而过目不忘。

透明的大灯和尾灯现在都是奢望了，内饰大概就是这样的吧，反正小比例的也不会有内饰了，看看这个想象一下旅行车的样子吧，仪表板大概还是通用的吧。

四、真实的原创车——Sonora Shredder

在本次年会上，火柴盒主管Garry透露说，以后火柴盒的原创车都将尽量采用较真实的外形，言下之意那些夸张的天马行空般的原创车将会被换以真实的原创车型（没有授权的但看起来还比较真实的车型，例如MB796 Hazard Squad这样的）。

上次的3D打印版刚刚看到，我觉得还行，这次火柴盒团队在其@Matchboxworld帐号里刊发了最新的合金版，并且透露MAN编号为MB1058，真是神速啊。

这次的照片中，官方特意放了一台MB53 Ford Flareside 皮卡在边上对照，其实两者相去甚远。只是车型类似而已，

（Picture from @Matchboxworld，Thank you!）

我个人认为火柴盒的皮卡车型太多了，无论是授权的还是原创的，数一下就有一大把，也许模型开模简单，省材料吧，你怎么看呢？

五、Garry的钟爱——1995 Chevy G30 Van

同样在本次大会上，Garry含情脉脉地介绍了他自己的私人用车，一台1995年款的雪佛兰G30厢式货车，据说曾经是台消防队的救护车，后来改造成如今的样式，背后还带有一辆摩托车。

显然，车迷对该车的出处并不关心，他们只想知道车身是否为合金。根据官方回答，2017年新模具都将采用合金车身。不知道是否为了打消车迷的顾虑，因为2016年发行的新全顺，车型相似但采用的竟然是塑料车身，令人大失所望。

六、哈得逊黄蜂警车1951 Hudson Hornet Police

在会议视频中，火柴盒设计主管提到了动画片《赛车总动员》（Cars）里的几个人物，这台警车的原型在电影里则是退役的赛车手，后来的小镇法官。不过小小的区别在于，电影里的是双门版，而火柴盒制作了四门版。据官方消息，这台车的警灯将会制作到车窗内部。我很好奇，在不增加零件制作成本的前提下，这会如何实现。

不过这台车有个问题，请看下面的照片

Hudson Hornet警车底盘显示编号为MB1032。但是很奇怪，MB1032这个编号已经刻在了今年发行的全顺电视转播车（Ford Transit TV news van）上了。我已就这一问题在Lamley回帖提问，希望美泰官方注意这个乌龙，不要在发行后才更正（这种错误之前也曾出现过，例如MB832 Jeep Wrangler Superlift的首版就刻错了编号，后来才修正过来）。当然如果明知错误还要生产，然后再修正，那就可以用“阴谋论”来定义了。由于模型目前还在试制阶段，修改的可能性还是有的，让我们拭目以待吧。

好了，以上就是今天要传递的信息，祝各位夏安！

chenly75

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前言：这个周末在全球各地发生的事显示我们身处的这个世界动荡不安、极不太平。然而在美国，竟然有这样一群人对世事不闻不问，只因为自己的收藏爱好而从世界各地聚集到了一起！这就是7月15日至17日在新墨西哥州Albuquerque万豪酒店召开的第14届火柴盒世界年会。

(picture credit: @MC_Gathering at Instagram, Thank you!)

一、年会聚餐限定版模型揭晓：Mazda MX5 Miata

其中有75件在尾部的移印文字有所不同，属于最早预定的75个幸运儿。

关于这款涂装的来历，可以追溯到1991年的勒芒24小时耐力赛冠军马自达787B（见下图）：

(picture credit: Japanese Nostalgic Car, Thank you!)

在当年的大赛上，首次由日本汽车制造商赢得冠军。今年正好是那次胜利后的25周年，火柴盒选择马自达的最新一代MX-5作为聚餐限定版模型，确实非常讨巧。

与经销商限定版的Dodge A100放在一起，看看效果。

二、2017火柴盒新品预览

目前并没有官方的文字说明，但从不同的资源获得了两个角度的照片，大家自己欣赏一下吧。

（picture credit: @MC_Gathering on Instagram. Thank you!）

(picture credit: @Matchboxworld on Instagram.  Thank you.)

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chenly75: 请注意，这些都只是试制品，除了少数已经有了合金试制版，大多数还只有3D打印的效果，有些我估计甚至不会发行（尤其超高河超长的那几个）。

以下是Lamley Group放在Facebook的视频分段截屏，详拍每一件试制品，从中可以一探设计师的选材思路。

我的疑问（可能其他人也有）：

1、新任大使是谁？

去年的大使工作状况有目共睹，职位形同虚设，还不如Lamley Group+@Matchboxworld两个帐号的内容有价值。也许经过一年的摸索，火柴盒官方已经找到了替代大使的有效途径？

2、首届火柴盒DIY及涂装高手选拔赛结果如何？

没有看到相关说明，似乎还没选出。

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小结：火柴盒世界年会内容丰富一如既往，新品也非常有看头。但是官方似乎缺少对车迷的答疑解惑，使得年会更多的成为一种商业宣传手段，这对于培养年轻一代火柴盒收藏者来说，还有相当大的距离。高科技的手段可以使活动变得很炫酷，但是内涵如果无法深挖，将会失去本来应有的魅力。这也许是我们国内收藏者可以弥补的重要一块。

最后我想说，中国车迷在国外的声音极其微弱，我们几乎是被忽略的一群人，但是无论铜墙铁壁有多么坚固，我们中国收藏者渴望了解外面世界的愿望从来都不会停止，我愿意继续为中国车迷搭建这样的桥梁，继续为大家带来有趣而有益的信息。这也是我给自己的定位和使命。