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6月3日，Lamley Group在其网站透露，matchbox的路虎卫士110将作第二次修改，并且将在下半年上市的路虎系列中发行。今年早些时候，我们曾得到这样的预览图片，其中的路虎单卡如右图：

(Pictures by Lamley Group.  Thank you!)

涂装是英国复古风格的墨绿色。然而，从今天公布的信息来看，这台路虎将是一个新编号产品，并且是五年内的第二次小改款。

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众所周知，最早的MB697是2005年版权的全金属车顶的版本，为减少合金材料的使用，2012年第一次修改时就将车顶的合金材料减半，并将A柱的空气滤清器口改到右侧，改编号为MB838。

不过好景不长，这样的修改还是不能减少模型整体重量，为了进一步减负，美泰火柴盒团队已决定再次修改这个模型。三台车的横向对比图一目了然。

正面的对比尤为明显，新品种的车顶高度明显降低。

与MB838单独对比如下：

修改后的结构是这样的——除轮对以外，只有四个零件。其中车身合金部分的修改最大：首先降低车顶高度，其次修改了前风挡上方的四枚探照灯，修改后是将这些灯制作到了风挡透明塑料件中，使车灯更具通透性。（chenly75：这是我个人觉得唯一成功的地方。）内饰和底盘方面，似乎没有多少变化，可能与前一版的MB838通用。目前新品的MAN编号尚未公布，具体需等到手后才能确认。

Chenly75：我个人是以收集编号为主的，因此无论如何修改，我都会收入这台新车。就第二次模具修改而言，我对车顶结构的增减表示理解。但从这个侧面也能看出，火柴盒官方在减少成本的道路上任重道远。之前有网友认为修改模具很花钱，但我认为如果能在大批量生产中降低能耗、压缩成本，在模具修改上面的投入都是可以忽略不计的。超大型企业尤其抠门，这是真实的，也是很普遍的。

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今日，Lamley Group收到了火柴盒2016年度G批次产品，其中有两辆新车引人注目——新四代全顺电视转播车，以及越野房车。

（Pictures except sited are provided by Lamley Group. Thank you!）

关于全顺的年代划分，Wikipedia作了最新解释，将原先的八代修改为四代。其中将福特于1953年在德国科隆生产的FK1000（载重1000公斤）面包车称为Mark1第一代。把莱斯尼时期生产的No.66皮卡版本（风火轮最近出品的Supervan 1）称为标准第一代，而将MB166 Ford Supervan II对应的全顺称为第一代的小改款。1986年版本的MB165 Ford Transit称为第二代（包括MB281、MB431、MB472、MB554以及MB848等小改款）。2006年版本的MB693称为第三代全顺的小改款。而这里最新的全顺推定为第四代。

ok，全顺的年代划分是不是让人觉得很无语啊？不过更让人无语的还是火柴盒本身！因为，因为这台授权的全顺竟然是塑料车身加合金底盘（类似之前的雷诺-玛斯特救护车）。

从第二张图片中车身颜色与底盘的反光色差就能看出底盘的金属材质和塑料的车身结构。已经有车迷表示由于是授权车型，就很在意其车身材质，因此他们对火柴盒的选择表示很无奈。

另一台曝光的新车也是2013年就已经设计出3D打印模型的原创越野车，为了保持四个零件，该车没有内饰，车头的车窗与裙边一体注塑成型。后半部的车顶可以拆开，增加了一些可玩成分。

该批次的其他产品还包括国家公园涂装的MB946，以及采用近似MB446运钞车的首版白色涂装的MB873。

以下是MB446的首版涂装（图片由douzi1985提供，特此表示感谢！）

怎样，两者的差异可能就是材质的颠倒吧？我个人比较喜欢这台运钞车，无论是塑料车身还是合金的，主要原因是这涂装也比较清爽，而对于福特全顺电视转播车嘛，如果涂装换一换也许会更好吧，总之，还是让我们期待能够尽早拿到实物吧。

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