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Four Years Later: 2011 Basic 1-100 Eventually Completed

2015-09-08 chenly75

在天朝，作为有点思想的收藏者是不容易的，作为Matchbox的收藏者那就更不容易了。无论你是“编号党”、“涂装党”，还是“底盘党”或者“原包党”，面对国内小车市场发展的现状，往往都只能呵呵一下，或者干脆无言以对。就好比对于想要收齐一年中火柴盒出品的全部常规小比例产品这种基本愿望，美泰在国内也都是做不到的。少数产品奇货可居也就罢了，但是跳货却屡见不鲜，使得车迷的心愿往往落空。像我这种在国外触角很多的人也许可以通过海外代购的方式慢慢积攒，但对于在国内没有门道的朋友来说，这难道不是一种折磨？归根结底，这些都是“销量”因素在作祟——美泰并没有把车迷的需要放在靠前的位置，而是尽可能地充销量，以完成当年指标。对于每年进货的批次完整性并不看重，由此车迷也只能有一顿没一顿地收集，久而久之便对这个品牌也失去了兴趣。我可以毫不夸张地说，一个连持续的市场供应都做不到的品牌，是不可能长久的……

2011年对于火柴盒来说，是比较积极的。高端精品系列有Lesney Edition，而常规小比例系列则第一次为每一辆车设计了一种单独的板卡包装（包括年度第二种涂装recolor），这种设计原先只出现在New Superfast的精品系列，因此这给火柴盒的普版包装增色了不少。为了纪念这个有历史意义的事件，当年我就下定决心要收齐这一年发行的全部1-100个品种（包括recolor），而且为了能兼顾收藏和把玩，每个品种我都会购买两件，拆一件包装，另一件永久保存。

但是当我收到1/3的时候，却发现原来这样的收集方法在国内完全行不通，我最多只能在国内找到一半的产品。到了2011年底，我的收藏进度包括海外代购也只进行到2/3，仍然有10来个没有收齐，而其中大部分都是国内没有进货的。无奈托了海外的朋友帮忙购买，自己也从某贝和某宝上搜刮，这样来来回回真的很费神。今年6月，我终于收到了最后的6件海外“舶来品”，但鉴于工作繁忙，加之夏天已经来临，我不得不拖到秋天才开始拍照。上周的小长假里，我终于完成了这张拖了四年的海报，给2011年的1-100收藏画上了完美的句号。

===========敬请期待下集《1-100板卡彩绘大赏》=========

History, Matchbox, Review

定格在画板上的历史：从未投产的奇思妙想

2015-06-10 chenly75

本文由美国著名火柴盒收藏家Charles Wiersma（MCCH论坛第6任美泰亲善大使 [2010-2011年度]）撰写，由Larry Scaduto（MCCH论坛第10任美泰亲善大使 [2014-2015年度]）编辑并刊登在The Lamley Group发布的2015年6月4日大使报告中，本人翻译并再次编辑。

注：文中若干部分添加了本人的见解，均以[chenly75: xxxx]的方式加以区分，文章结构有所修改，以便阅读。

火柴盒收藏者们非常了解这样的事实，即并非所有的设计理念都会有成果。一些功能和设计往往因为成本原因、无法实现，或者受制于版权原因甚至被遗忘生产等最终不了了之。本文将介绍一些设计草图中的细节、功能和产品雏形，时间跨度从来斯尼时期一直到美泰时代。这些模型都没有在市场上正式发售。

首先来看看MB571 Sea Rescue Helicopter（海上救援直升机），是美泰火柴盒团队于2001年1月设计，准备投放2003年市场的小比例产品。下面的草图显示，设计之初，该模型尾部有可以伸缩的拉绳，可模拟救援时放下的缆绳。另外涂装设计方面曾打算采用“海岸警卫队”（Coast Guard）的字样。不过很可惜，这两个设计在最终生产时都被取消了。MB571的首版涂装采用了杜撰的红白配色。

[chenly75：其实这个草图与真正投产的MB571相比，还是有许多差别的，先不说有没有伸缩绳缆的问题，单单这个机头座舱盖的样式就与最终的成品大相径庭。从侧面看，MB571的成品机头并非梯形，而是三角形。另外，真实的驾驶舱底部有用于观察海面的玻璃窗，但很可能由于成本原因，这个部分被忽略了。至于这个伸缩缆绳，其实在MB571之前已经有产品采用过了——MB448 Air Lift。也许就是考虑到MB448的装配工艺较为复杂，因而才砍掉了MB571上的这个功能？这仅仅是我个人的猜测……]

接下来，让我们看看MB 524 Land Rover Discovery，也许你没有想到，这台车在设计之初是可以开尾门的。而原始设计在后排座椅的背面还刻有仪表板等气象跟踪设备。然而在最终生产时，这些细节和功能都被省略了，仅保留地板上的一架模型飞机等细节。

（原始设计可以开启尾门，内部可以看到后排座椅背面的仪表板）

与正式发行的版本内饰（左）对比可以看到两者的区别。

下面是正式发行的版本（左）和树脂试制品（右）的侧面对比，注意看车身上所印的火柴盒商标样式不同。

下面来看看MB 406 Land Rover Freelander，相比之下，试制品没有增加多少活动部件，不过早期的一个试制版是将尾部封闭的，好在最后生产时，采用了开放式的尾部设计。[chenly75：我个人还是比较喜欢开放式的尾部设计，这给整个模型增添了活力，而且内饰的细节也更容易看到，难道不是吗？]

[chenly75：接下来的内容在原文中比较混乱，因为文章从美泰时期的产品开始，却一下子跳跃到了莱斯尼时期，而之后又回到美泰时期，给我的感觉是缺乏条理，因此我大胆地变更了翻译顺序，尽量把同一时代的东西放在一起，请各位见谅哈]

下面是1998年发行的1-75常规系列之一。然而当MB 336 ‘71 Camaro Z-28投产之后，我们才发现，原来成品与图纸有较大的区别，图纸上的设计是这样的：

大灯上有蚀刻的网格
前部转向灯比较圆润且没有凹陷
长方形的格栅
格栅没有Z28铭牌
尾灯也没有凹陷

在一辆模型车被制成金属铸造件之前，总需要先制作一个树脂模型。下面的图片中，左侧是树脂模型，右侧是首次制成的合金样品。可以看到树脂模型的中网是几乎完美的长方形，而合金成品的中网造型则是上宽下窄的倒梯形。

而下面的图片则是三件合金样品并排比较，按照开模顺序从左到右依次排列。第一版雏形的中网是没有任何细节的，大灯、转向灯以及凹陷等细节都没有。中间的样品添加许多细节，基本按照图纸设计来制作。右侧的样品与最终成品的模具比较接近，不但将大灯改圆润，还增加了Z28铭牌（但并非图纸上的位置）。最终样品就是定型的模具，也决定了成品最终如何制造成型。

下图中，左侧的模型没有尾灯细节。中间和右侧的样品在尾灯上增加了的凹陷灯芯。而这些在原始图纸上都是没有的。

[chenly75：接下来让我们来看看卡车吧，我相信这个就是曾经计划生产的MB414 M34 2½ Ton Truck的试制品，看来当时确实有计划生产出常规系列的，但是最终没有投产，原因很复杂。]

这里呈现的是树脂模型，我没有图纸可以展示。大家都知道这件2½ 吨军用卡车是作为2001年发行的Matchbox Collectibles精品系列发行的。树脂模型则反映了当时曾有计划将精品版本修改为常规版本在小比例系列中发行。仔细看这个模型，八孔轮以及底盘上的备胎、取消倒车镜、底盘去掉了细节，这完全就是个简化版的FC-15 （Feature Cars）。车篷也可以取下来以增加可玩性。

[chenly75：看完了小比例，让我们再看看大比例]

下面是由火柴盒的欧洲研发部门在1998年设计的1962 Chevy Impala 409大比例模型的图纸，这个产品属于美泰Y系列中的美国最畅销车型（America’s Most Wanted ）系列之一的YMC17。大家是否看到过试制品呢？[chenly75：YMC17最终没有生产。]

[chenly75：尽管国内许多车迷都不喜欢收集火柴盒的Y系列，但是看了下面这张零件分解图纸后，你是否还会那样认为？与目前火柴盒常规系列的生产标准——“四零件法则”相比，这些虽不精细，但却繁琐的零部件和配套的装配工艺，无疑是非常花功夫的！]

[chenly75：休息一下，再看看另一份图纸]

美国肌肉车迷一定会喜欢下面这台1969 AMC AMX的。这个模型已经进入树脂模型阶段，该样品曾在2012年的拍卖会上出现。与上面的Impala一样，这也曾属于Y系列产品，可惜最终并没有生产。

[chenly75：下面这组样品在原文中位于末尾，原作者将其作为收官之作，不过我认为文章不应该就此嘎然而止。]

这张照片显示了一个1965 Pontiac GTO的树脂造型，边上则是3英寸小比例的MB 364树脂模型。从树脂造型到小比例树脂模型的转化过程中，一些细节如风挡下的雨刷等都丢失了，然而这件小比例模型的雏形已经非常清晰而且很紧凑。注意，这里的大号树脂造型并非最终在Y系列中生产的1967 GTO。

除了硬顶版本的MB364以外，原计划还要生产敞篷版本的MB365。可惜两者都没有生产，多可惜！

[chenly75：看完美泰时期的产品之后，让我们再回到莱斯尼时期吧，同样有一些奇思妙想停留在图纸上，最终没有实现。另外，从一个从未生产的彩盒包装上，我发现了一些惊人的信息，别走开，马上回来！]

首先登场的是MB26 Volvo Cable Truck（富豪电缆运输车），在1978年的设计图纸上，这台车还有一个藏于电缆托架底部，并且可以抽出来的塑料斜坡，用于将电缆盘卸下车。另外，1978年的图纸显示，原先设计的电缆运输车是三轴的，而不是我们最终看到的双轴模型。[chenly75：貌似大使编辑时出错了，三轴设计的图纸并没有在原文中出现。感谢尉迟911版主提供的图片]

虽然富豪卡车系列最终在MB139篷车上实现了三轴，然而MB26和MB35都没有生产出三轴的配置。下图是Mb139篷车的试制品。

下面是另一件莱斯尼时期的产品，MB34 Chevy Pro Stocker（雪佛兰斯托克场地赛车）的原始品名为Chevy NASCAR。这个名称从模型图纸到试制品都没有改变过，而且在此后相当长时间里，许多收藏者都认为那才是真正的品名。在图纸上，底盘的编号还是空缺的，标注的绘制年份是1978年。

下面是底盘带编号No.34的试制品，这时的品名还是Chevy NASCAR，版权年份标注为1980年。

[chenly75：从这里我们可以得出三个结论：1）火柴盒底盘上标注的年份大致是模具成型的年份，而不是上市年份或者模型开发年份。2）火柴盒的设计一般会提前两年进行，因此今年美泰公司内部应该已经在计划2017年以后的产品了。3）NASCAR的名称使用需要授权，这是最终没有采用这个名称作为品名的最主要的原因。所有正式发行的版本都采用了Chevy Pro-Stocker作为品名。]

下面这台直升机运输车同样是在1978年设计的小比例产品。包括一台合金车身的卡车和塑料制成的直升机模型。与环球时期的MB 146 飞机运载车比较相似，直升机作为第二个独立部件存在，并且可以从卡车上取下来。设想中的直升机采用塑料材质，其螺旋桨可以旋转。与之后的MB 146不同，这台卡车并没有采用三轴设计。

有些火柴盒收藏者可能还记得在火柴盒的收藏宝典里曾经出现过这台车的树脂模型，我从未见过这台车制作出合金模型来。

[chenly75：原文中，作者只拿这台车与MB146作比较。不错，两者都是飞机运载车，车型上确实有共同点，但是作者忽视了这样的事实，即这台设想中的卡车其实是以MB49的吊车车头为基础变形而来的，只要仔细看看车头驾驶室的窗户、车门布置和外形就不难看出来了，只是这台车与MB49吊车不同，也仅仅是双轴设计。]

[chenly75：下面这个彩盒，我认为作为本文的结尾再合适不过了，因为这揭示了一个秘密，而且突破了我们中国车迷长期以来的一个认识误区——MAN编号体系，连续编号超过75个编号的体系是从莱斯尼晚期就已经开始了，那并不是环球创造的。仔细看下面的文字就可以得到证明！]

这里有一个由莱斯尼设计但未发行的MB105 Boss Mustang的彩盒。彩绘与盒子设计在1981年9月完成，但是从来没有投入生产。尽管最终上市的产品采用了相同的首版涂装，但是包装盒却改用了当时普通的黄色纸盒或吸塑板卡。与1-75小比例标志（每年限量发行75个模型）呈鲜明对比的是包装盒上还标注了编号105。这个盒子的印刷样品在2008年的一次拍卖会上售出。

[chenly75：后记]

我对火柴盒试制品的态度一直不温不火，与国内外藏家疯狂追捧试制品相比，我更愿意通过这些介绍性的文字来了解模型的研发过程和鲜为人知的内幕。另外，由于试制品往往价值连城，且不易获得，我不会因为这些而去苦苦追寻，更不会为竞拍不到而耿耿于怀。这些试制品在火柴盒发展历程中的地位就好比夭折的婴儿，我觉得以见仁见智的态度来看待这些试制品应该是最好的品鉴方式……

======全文翻译注释完，不当之处欢迎指正======

History, Matchbox, Review

火柴盒的古典创意

2015-05-11 chenly75

本文由美国著名火柴盒收藏家Charles Wiersma撰写，经MCCH第十任大使Larry Scaduto整理后发表在2015年5月4日的大使报告（中文译文：http://www.52mbx.com/wp/?p=1698）中，英文原文地址：http://lamleydlm.blogspot.sg/2015/05/may-4th-matchbox-ambassador-report-by.html#more，本人翻译。 ============================================

莱斯尼时代的游戏盒

原文：Charles Wiersma/翻译：chenly75

游戏盒（Playcases）是一种能给孩子们带去固定范围内可供玩耍并能整齐收纳的盒子。这些游戏盒通常采用质地较软的聚氯乙烯（一般是蓝色的）加上用真空塑料、聚氯乙烯、纸板等折叠成形的内饰。这些广泛制造的产品给孩子们提供了三维立体的玩耍体验，并且看上去比孩子们自己用鞋盒切割制作的场景强多了。

美国市场官方发售的游戏盒（Official Matchbox USA Play & Game Case）：1969年发行。配有可折叠的斜坡、手动电梯、一些卡片以及可容纳12辆火柴盒小车的储存空间。孩子们可以用这个游戏盒作为玩耍的区域，并且“亲自驾驶”火柴盒汽车模型。

注意封面上出现的还是Regular Wheel（常规轮）的火柴盒产品

斜坡折叠起来可以做游戏，展开可以独自玩。照片的右上角有一堆纸牌。把你的小车停在房顶有旋转指针的那幢大楼里。

火柴盒城市和火柴盒乡村游戏盒（MATCHBOX CITY AND MATCHBOX COUNTRY PLAYCASES）: 这个系列的游戏盒经常出现在Sears Roebuck & Company的最受欢迎产品的销售目录上。自1967年起一直畅销到1980年。第一代产品是在1967年至1973年间诞生的，内饰由真空塑料制成。这些产品实际是由Ideal Corp公司在Matchbox授权下生产的。还有些产品在授权之前生产，因而都没有火柴盒商标。之后的一代产品则采用质地较软的聚氯乙烯内饰配以纸板和塑料建筑物相混合的材料制成。其中的早期版本还有硬质的塑料把手和金属的插销，而晚期的版本则采用较柔软的塑料把手并且取消了金属插销。

火柴盒城市（Matchbox City）1967年版权，当年的美国零售价$8.99

1960年代晚期由Ideal生产，Matchbox授权的版本。

右边是建筑工地。左侧红顶的停车场内可以停放车辆。1970年代早期，曾发行过蓝色部分明亮一点的版本。但火柴盒并没有授权生产迷你城市（Mini-City）游戏盒。

迷你城市（Mini Country） (非火柴盒版本) 1967年版权，当年的美国零售价$8.99

尽管这个套装并没有火柴盒商标，但与火柴盒的版本非常相似。

车辆可以储存在谷仓里或者远处的建筑物里。桥梁和谷物存储塔可以在玩耍结束后摘下另行保存。

火柴盒城市（Matchbox City）: 1972年版权，当年的美国零售价$9.66

环形道路、办公楼顶、中心桥、百货店楼顶可以储存在迷你购物中心。小车则储存在办公楼内。

火柴盒乡村（Matchbox Country）: 1972年版权，当年的美国零售价$9.66

桥梁、马厩顶（右侧的房屋）、谷仓顶和热狗标牌可储存在谷仓里或者左侧的维修间里。纸制的铁路闸门现在已经很难找到了。

1975年，Sears暂停销售火柴盒乡村游戏盒，取而代之的是美泰公司的Country Life （乡村生活）游戏盒，用以推广风火轮。有趣的是，它们仍然在目录上配上了火柴盒小车，而不是风火轮小车。

火柴盒城市Matchbox City (49-58079): 1976年版权，当年零售价为$10.99 加运费/税。这个游戏盒带有快速关闭功能。其中的一些塑料配件在之后的游戏盒及游戏场景中都再次出现。城市风景的背景图是印制在纸板上的。

六边形的盒子带有白色的塑料把手和金属插销，内部有真空成型的塑料内饰。

火柴盒乡村Matchbox Country (507964): 1977年版权，当年美国的零售价$10.99 US （1979年Sears最受欢迎的产品销售目录）。这个套装里同样含有纸质的背景板和塑料的风车磨坊。

塑料的风车磨坊是这个火柴盒乡村套装中最独特的设施。

火柴盒城市Matchbox City (58 79 10): 1979-1980年版权

塑料的旋转桥是该套装里最独特的设施

纸板制成的大楼和塑料的斜坡和楼顶

火柴盒乡村Matchbox Country (50 79 11): 1979-1980年原先采用火柴盒包装，1981年的包装则改由Sears改为Sears Country Playcase，并且换成“Roadmates”（道路伴侣）这个牌子。内饰是非常的相似，说明书也与火柴盒的如出一辙，仅仅少了火柴盒的商标。首次印刷的封面上甚至还出现了火柴盒小车。1981年，Sears几乎停止销售火柴盒的相关玩具。与此同时，星球大战成为当年最受欢迎的主题产品，并且有多个Sears独家发售的星球大战套装通过其年度最受欢迎产品目录发行。

1980年火柴盒版本的乡村游戏盒

1981年Sears Country Playcase版本。完全相同的盒子和内构，去除了火柴盒商标的说明书，封面上取而代之的是Road Mates的牌子。

火柴盒机场游戏盒（MATCHBOX AIRPORT PLAYCASES）

国际机场International Airport: 1968年版权，由Ideal Corp生产，从未使用火柴盒的商标。展开后，跑道可达3.5英尺长。机场航站楼顶可以打开，用来存储车辆等。

另一个没有火柴盒商标的Ideal公司的产品

想象一下沿着公路驾驶车辆到达机场，然后从机场跑道起飞，飞向全世界的感觉吧。

火柴盒机场Matchbox Airport: 1973-1976年

盒子呈梯形，展开后可以成为一个干净的硬质聚氯乙烯板材作为游戏区域。内部没有真空制成的塑料。早期版本还包含金属插销，两根细长的红色塑料托盘作为机库可以停放SkyBusters飞机。更长的跑道，编号分别为29和36。一座酒店位于主航站楼的顶部。黄色的塑料斜坡可以让车辆行驶到航站楼顶。后期的版本则或者删除或者修改了这些设施。但两种版本在航站楼外都有一个塑料材质的可容纳12辆小车的托盘。其中的一些建筑物和黄色的塑料斜坡还在火柴盒购物中心游戏套装（Matchbox Mall playset）中使用。1976年JC Penney商店的圣诞目录上曾将后期版本标价$10.88加运费/税。这个套装还在加拿大发行。整个机场游戏盒不但为MB 1-75小比例模型设计，还考虑了Matchbox Sky Busters飞机系列。

仅在早期版本中出现的机库

早期版本带有两条跑道

机场塔台。注意看玻璃幕墙表面反射的飞机影像非常逼真。

Matchbox Sky Busters Airport Playcase (507918): 1975年

这个小型游戏盒打开后呈24英寸x20英寸大小的L型，由光滑的聚氯乙烯制成。这个套装包含两个纸板制成的建筑物——一座机场塔台/航站楼和一个维修中心。1975年Sears的产品目录上标价为$4.95加运费/税。

Matchbox International Airport (518005): 1977年。

这个12英寸x12.5英寸x 5.5英寸的折叠盒展开后可成为一个干净的硬质聚氯乙烯板材作为游戏区域。1977年JC Penney圣诞目录的标价为$11.88加运费/税。

纸板制成的航站楼和塔台，塑料屋顶。喇叭、雷达和风速仪可以拆掉。

纸质的航空货物中转

纸质的救援中心和塑料屋顶

Matchbox Airport Playcase (79-585580): 1979年。

这是一个总体上非常简单的盒子，近乎令人失望的玩具全部采用聚氯乙烯和纸板结构。套装配有一个纸板飞行控制中心，只是一张简易的纸板，上面画着雷达图像和纸笺，孩子可以扮演飞控人员记录航班信息。1979年的Sears圣诞目录上标价$11.49加运费/税。

下边黑色的纸板就是所谓的飞行控制中心。

其它游戏盒

火柴盒建筑工地Matchbox Construction Site: 1973年版权。这个套装配有更耐用的真空成型塑料和较软的聚氯乙烯。弯曲的道路可以分离便于储藏。这个套装是为King Size大比例模型设计的。这也是通过Sears销售的。

战区游戏盒Combat Zone Playcase (51 80 01): 1976-1977年版权。

这个套装由光滑的聚乙烯印刷装饰的背景，真空成型的塑料作为土地。套装外壳采用橄榄绿色，白色把手和金属插销。1976-1977年JC Penney圣诞目录上曾标价$9.97。

火柴盒救援Matchbox to the Rescue! 1975年。

这个特别的设计是众多极富创意的游戏盒子中的一种，其中的楼房在游戏盒折叠闭合后可以不受损害。内饰采用光滑的聚氯乙烯并用彩色涂装，基本结构则采用覆光膜的纸板。下面这个特殊的样品时在加拿大发行的，所以封面上用法语和英语分别描述。1976年和1977年JC Penney 的圣诞目录上分别标价$9.97和$10.97。1979年加拿大Sears目录上标价$15.99加元。

加拿大版本封面上分别用英语和法语书写。注意看金属插销和不同寻常的盒子设计

火柴盒城镇Matchbox Town (500201): 1977年。

梯形盒子配有光滑的聚氯乙烯内胆、一块纸板制成的背景，纸盒塑料的房屋。

火柴盒赛车游戏盒Matchbox Race Case: 1977年

盒内有一块纸制的大赛车场背景板和建筑物等。1977年JC Penney的目录上标价$9.97。

塑料制成的便利店/加油站，油泵以及停车收费亭带活动的栏杆在许多游戏场景中曾广泛运用，而且在当时还有许多不同颜色的塑料件。

火柴盒沃尔特迪士尼游戏盒Matchbox Walt Disney Playcase (50 03 01): 1979年。

明黄色的聚氯乙烯盒子配有光滑的塑料内胆，纸板建筑物和塑料房顶。这个特殊的样品最初是在美国的少年宫（Children’s Palace）玩具店发售的，零售价只有$4.97。其中的塑料件都不是为这个套装单独开发的。

火柴盒越野游戏盒Matchbox Off-Road Playcase (50 80 45): 1980年。

背景画面和建筑物都是纸板。1980年JC Penney的圣诞目录上标价为$13.99。

火柴盒救援救护游戏盒Matchbox Paramedic Playcase (50 80 48): 1980年JC Penney JC Penney的圣诞目录上标价为$13.99加运费/税。

这些1976-1980年间发行的游戏盒里有许多塑料配件采用不同的颜色。如高架道路、三种不同样式的桥梁、篱笆、油泵、多种样式的屋顶以及带车辆升降机的加油站等。

这三种样式的桥梁在许多游戏盒以及游戏场景中有无数种颜色

塑料的谷仓顶、塑料的篱笆仍然连接在板件框架上，此外还有一些其塑料屋顶，可以在众多游戏盒子里见到无数种颜色。

用以搭建高架道路或天桥的塑料零件。它们往往是黄色、桔黄色或者红色。玩家可以回家后自行粘贴套装里提供的标签

加油站采用不同的颜色并贴有不同的标签，出现在无数套装里。

游戏盒子提供了便携的、易于组装并很好解决游戏环境问题的方法。这些都很常见，且并非单独通过Sears和JC Penney的目录发行。这里介绍的盒子都是在北美地区的市场上较为常见的，尽管其中的某些品种可能还会出现在其它火柴盒相关的套装中。

4/5/15

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Chenly75：写在翻译后的一些感悟。

好了，很少有人会真正有耐心，认真地阅读这样的长篇大论。那么请让我揣测一下，应该没有人会看到我写在最后的这些话。对于这篇文章里介绍的火柴盒游戏盒子，我总体感觉除了惊愕以外，别无其它想法。也许我已看惯了环球时代之后的产品，而这些由莱斯尼在1960-1970年代开发的类似于国内手工劳动课的小制作产品，简直可以用小儿科来形容。很难想象在长达20年的时间里，莱斯尼居然用这样的产品欺骗着欧洲和北美客户。极富喜剧性的是，不思进取终究要被时代抛弃。1981年当Star Wars IV New Hope已经广泛流行的时候，就连长期合作的Sears也不愿再进火柴盒的东西了，而想想那时的莱斯尼，日子一定不好过，成天被债主逼债的滋味。于是我们是否可以这样理解：莱斯尼的开端很令人振奋，但败在自己的不思进取；环球接手虽然也辉煌过十年，但也未必有天大的成就；至于Tyco和美泰的连番收购，我们决不应该仇视，而应该放眼未来，期盼火柴盒的长足发展？任何固步自封的企业都不会有前途，百年老店也可以轰然倒闭，更何况区区一个玩具品牌呢……

History, Matchbox, Review

Matchbox合金铸造纪念品

2015-05-01 chenly75

说起铸造，那可是Lesney的老本行，早在1952年之前，Lesney就已经是专为制造业生产铸造零件的加工企业了，当时的火柴盒玩具还只是副业。不过若干年以后，他们变副为主，一举创造了火柴盒小车帝国……

言归正传，今天要向大家介绍的是两件在1970年代由Lesney火柴盒生产的合金铸造工艺品。

Heritage British Inn Signs – The Cock
不列颠遗产系列：酒馆纪念品——雄鸡

收到这件工艺品纯属偶然。前不久，正当我还在苦苦追寻2011年产的一件常规系列产品时，误打误撞进入了当时唯一一家在eBay有售的德国小店，按照我的计划是要采购两件相同的款式，这样等拿到手后就可以拆一件把玩，而另一件作为永久收藏。可是卖家仅此一件，而整个eBay似乎也难觅第二件，所以为了摊薄运费，我又在那家店里寻找其他值得购买的小物件。这只公鸡本不怎么显眼，但是外边的火柴盒包装引起了我的兴趣，在讯问了卖家是否愿意寄到中国以后，得到了肯定的答复。于是我在采购那件2011年美泰火柴盒常规产品的同时，也顺理成章地买下了它。不过因为是竞拍，所以还等了一段时间，最终因没有其它买家竞拍，终于欣然获得。

背面文字介绍：

包装底部文字，1975年，40岁了。火柴盒商标当时只用红黄配色。

拆开以后，这只鸡还是栩栩如生的。鸡冠和羽毛都脉络清晰，黑色浸染的喷漆也恰到好处。整个造型连同底座全部采用合金铸造，只有两侧的贴纸似乎还在诉说着当年的精湛工艺和曾经的辉煌。

什么？贴牌生产的？有铭文有真相，请看底座下的金属蚀刻铭文，货真价实的Lesney Products & Co., Ltd. c. 1975，与MB1 Dodge Challenger同一年版权。

Queen Elizabeth II The Royal Coat of Arms
Silver Jubilee 1952-1977
英国女王伊丽莎白二世加冕25周年皇家徽章纪念品

书接上文，就在打算付款之际，我又惊奇地发现了英女王的加冕25周年皇家徽章纪念品，虽然外包装没有火柴盒的logo，但一看风格就知道也是Lesney的手法——细腻、精致，想必也是分量十足。于是我又央求卖家多宽限几日，待此物也竞拍成功后才最终一同付款。

这里还有个小插曲，由于卖家在eBay上仅提供了一张带包装的图片，而这张图片仅能看清楚英女王加冕25周年的字样，并没有任何火柴盒标记和生产的信息。尽管我认为那一定是Lesney的产品，但为了确认这一点，我用德语给卖家留言，询问是否可以提供其它角度的照片，并且明确表达了我渴望看到火柴盒logo的想法。等了两天，卖家给了我一封邮件，其中提供了若干张其它角度的照片，我的猜测终于得到了确认。

话说Lesney的Jack Odell曾经授到女王嘉奖，获OBE英帝国荣誉军官称号，而Lesney与英国皇家的关系也被证明是“非常铁”，要不，Lesney怎能授权生产女王加冕典礼马车模型呢？不过给皇家干活，你就不能功高盖主，即便是你的产品，你的logo也只能印在背面，哈哈——这张照片足以证明其出身。