前言：本以为上一篇文章就是年前最后的更新，不料火柴盒却不想让我们休息，显然是要在中国农历新年来临前抢先火上一把。
去年7月，在美国ABQ的年会上，火柴盒设计主管Gerry Cody曾表示，他自己所拥有的一台1995年款Chevy Van G30厢式货车将作为2017年常规系列模型发行。
据称该车曾经是一台救护车，退役后被Gerry买下并改造成移动房车。以下是年会上展出的3D打印雏形，从图中看，该车保留了顶灯和侧面的一些警报闪光灯，而车尾还有一台摩托车。
如今，这台被戏称为“大红”（The Big Red）的货车已进入成品阶段，预计将很快正式发行。先让我们看看模型的构造情况：合金车身（谢天谢地），前脸的中网隔栅和保险杠以及尾部的摩托车是一体的镀铬件，美式范气场十足。
车顶前部是与车窗一体的半透明警灯，之后是一个天窗，而天窗的顶上还蚀刻了一个喇叭，仔细看Cody真车图片上确实也有这个部件，可见还原度还是不错的。
该车的左右两侧车身并不完全对称，左侧后轮之前还增加了一个与底盘一体的镀铬工具箱。查看去年7月的@Matchboxworld官方图片后得知，该部件是原先救护车上遗留的，而模型也反映了出来，确实比较仿真。
以下是尾部的摩托车细节，摩托车与底座之间是一块塑料件，并没有镂空成分，不过看起来还过得去。
下面是底盘的细节，铭文规整，管路描绘一般，有通用汽车的授权文字TM GM，MAN编号为MB1052（排在丰田帐篷皮卡之后），美泰产品SKU编号DVK19，2016年版权。
OK，一台比较漂亮的授权车就这样诞生了！总体评价：车型好、涂装好、镀铬好，简直堪称完美。但你是否觉得仍然有点奇怪？为什么采用黑色的玻璃窗？难道又没有内饰？不是说不超过四个零件吗？这里加上底盘才三个零件啊！
确实如此，没有内饰。有美国网友也提出了类似的质疑，并取笑火柴盒这种偷懒的行为。当然也有车迷为之辩护称车身合金，且左右开孔的窗户少，已经很好了，而且还是授权车，车迷应该知足云云，而接下来又有车迷笔锋一转，把美国大型超市卖场的1美元售价限制搬出来说事，大谈火柴盒的苦经。
但是情况果真如此吗？看了下面这张图，原因可能初露端倪。两台G30背靠背水平放置，尾部的装备却不一样高，难道是配件不同？
换个角度也许更清楚一些。右侧的装备并非摩托，而是备胎以及一些杂碎。
原来火柴盒压根就没打算制作内饰，其功力都用在了车尾配件上。带摩托车的版本是去年的ABQ年会上公布的，而备胎版本则是新开发的。恕我阴谋论一下，这是继VW T3 Crew Cab和Nissan Skyline之后的又一台同时发行两种配置的产品，其意图除了增加可玩性以外，恐怕也只是为了增加销量。
都说“车迷把厂家惯坏了”，这话一点没错。且看涂装党们早已把厂家变成了印钞厂，使其一个劲地发行各类涂装；而版本党们则纵容厂家在模具上玩花样，在涂装本来就繁多的情况下徒增变化的可能；然而这还不算，偏偏还有编号党也来凑热闹，他们对编号收集的痴迷程度又促使厂家频频使出了改版换编号的损招。最终厂家竭尽所能，投车迷之所好，创造出了极大的产能，而车迷终于幡然醒悟，却发现自己早已停不下脚步，只能眼睁睁陷入深渊，不能自拔……
以下转自Lamley Group最近发布的火柴盒2017年D批次新车的情况，其中有些产品值得关注：
1、MB936悄然上市，好消息是单卡包装
下图中间的红色车头白色水罐的产品应该就是2014年火柴盒官方曾宣布发行的MB936 Water Tanker（MB840的改版）。目侧后轮的前挡泥板从原先的合金材料改为塑料底盘的一部分，另外水罐的底部也作了修改，不清楚是否可以翻折（具体可搜索本站搜索引擎内MB840的细节图）。
另外下图最下面的蓝色模型是新品，板卡显示为Sub Seeker（某种潜水器），编号不详，需要买到后才能查证。
2、新型警用快艇发布：Tinforcer，见下图。
3、Ghe-O Predator和Fiat 500X发行
好了，今天的播报就先告一段落，如还有更新，将继续传递。各位若有任何意见和建议，或者对本文所述的产品有任何评论，都可在微信公众号留言。感谢各位的陪伴。
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