前言：有人问：“福特有野马，克莱斯勒有战马，通用有啥好马？”你大概觉得有很多，像庞蒂克GTO啦，还有科尔维特等等，但能同“马”扯上关系的大概只有“卡马骡”（科迈罗）了。这听上去是个笑话，但当初这头“骡子”的诞生，确实就是为了与福特野马之流相抗衡的。维基百科上有关Camaro的词条，大家自行搜一下便知，这里就不多说了。

今天要介绍的是今年底火柴盒将要发行的2016款Camaro（第六代）。图片来自Lamley Group。模型的样子很不错，涂装仅仅是测试，并非最终成品配置，看个大概就好。

接下来，我们一起梳理一下Camaro在火柴盒小比例中的历史。从环球时代至今，火柴盒一共只发行过11个Camaro产品，具体的车型包含了第一至第四代，以及这次的第六代。整个第五代缺失，据说被风火轮独揽了。相比之下，火柴盒发行的车型总量简直是凤毛麟角。而在这些火柴盒产品中，有许多还是小改款，正儿八经的就下面几款，按照发行顺序依次为：

一、最早的Camaro Z-28

环球火柴盒于1986年发行了第三代Camaro （MB164），也是目前唯一能活动车盖的Camaro。我曾一度把这款车与道奇的MB127 Daytona Turbo Z相混淆。（以下图片由网友longxiang2提供，特此感谢！）

二、小改款之最

到了1994年，火柴盒发行了MB254（第四代），此时与真车量产时间大体相当，可谓与时俱进。

但从此，火柴盒开始依靠小改款，吃起了老本。于是有了下面这些变体：

1）1995年推出三角形警灯的MB254B

2）1998年又修改出了条形警灯的MB458

3）2000年又在DARE系列推出了V型警灯的MB483

三、买一送一？

与第四代Camaro车型相似的还有个SS敞篷版，这就是2000年发行的MB366。我当年小试牛刀的《火柴盒大电影》里就选了这台车，感觉比硬顶的版本更精细一点，当然这涂装我不太喜欢，实在是没得选了，编号党为了凑齐编号而已，呵呵。

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四、励精图治

我曾经就说过，美泰对于火柴盒而言，并非一无是处的，至少在Camaro车型方面，美泰还是有所作为的。譬如下面这个最早于1997年在上海环球投产的MB302，在当时可算“逆市而上”的作品，因为真车领域里热卖的Camaro仍然是第三代（MB254），而MB302却是第一代的尾款车型。也许为了迎合老美的需求吧，这个时期发行了许多复古的车型，包括野马的1968 Ford Mustang Cobra Jet等。

五、梅开二度

时隔两年，美泰又开发了第二代Camaro，这就是MB336 1971年款的Camaro Z28，这个车型也是迄今为止火柴盒制作过的最接近电影版《变形金刚》第一部中大黄蜂老版本车型（电影中据说是1975年版本的Camaro）的产品。（以下图片由网友kartmatchbox提供，特此感谢！）

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六、冷门迭出

正当车迷以为Camaro的第一、二代车型仍然是主力产品的时候，美泰火柴盒在2000年居然又把环球时代的第三代Camaro（MB164）拿来复刻了。这次是加了个贼贵贼贵的条形警灯，而且只在D.A.R.E.（反毒教育行动）系列中发行，一共就出了两种涂装，我只抢到其中的一款，至今都没舍得拆包装（右边那个MB457）。

七、西部双雄

2002年是个分水岭，之后的火柴盒开始走下坡路。2003年的Ultra Heroes系列完败，受到重创以后，火柴盒开始慢慢复苏。2004年美泰火柴盒推出了5年中的第三款Camaro产品，但仍然为第一代的车型（MB608 1969 Camaro），你可以将其看作是MB302的硬顶版，而这个硬顶版还有两种前大灯配置：MB608与302相类似，属于大灯隐藏版本，而629则采用圆形的大灯。

以下图片由网友yyqq1473提供，特此感谢！

以下图片由网友Hasasin提供，特此感谢！

这两款车到2009年左右基本消失，除了某些特定版本，如60周年纪念版在2013年前后曾经被复刻，但也都是昙花一现。在相当长的时间里，火柴盒小比例不再生产Camaro了。也许正因为消失得太久，才更觉得弥足珍贵，希望这款新品能振奋人心。目前已知首版将采用红色涂装，让我们拭目以待吧。若您对这台有什么看法，欢迎在公众号留言。感谢各位的陪伴！

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