前言：以下内容采编自Lamley Group的火柴盒频道，我相信坛子里的涂装党一定会跃跃欲试，尤其某位高尔夫大神估计又要坐不住了……

话说2010年以后，MB684 VW Golf V GTI就从我们的视线里消失。在之前差不多五年左右的生命周期里，这台车一直是车迷追捧的目标之一。经历了跌宕起伏的泥盆岁月，火柴盒似乎又回归到真实车型上来。今年，这台第五代高尔夫终于又要与车迷见面了。

与目前的高七所采用的大众家族脸不同，这款高五的外形明显更圆润一些，我本人也比较喜欢这一代的大众造型，自己购买的人生第一辆真车就是2009款朗逸，其前脸也与之颇有几分相似。在涂装方面，呵呵，不许笑——2017年的版本将采用与2007年的Multipack Gif Set及当年在欧洲发行的Stars of Cars（SOC）系列非常近似的涂装——光泽灰、深灰底、黑内饰及透明窗，但是车轮换上了三叶草样式，还在轮毂上涂了模仿风火轮的红线（Redline）。目前已知这个版本将在2017年H批次的普卡中发行，所以各位也不必担心五件套了。

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接下来，让我们看看另一款车迷比较喜欢的欧洲车型。继2016年成功发行对应实车的北极星蓝色涂装之后，火柴盒马不停蹄，又为2017年再次投放了一款真实涂装。Lamley称其为浅褐色，而按照沃尔沃官方的标准称为“暮色铜”（Twilight Bronze Metallic）。

对于非涂装党来说，首版蓝色似乎已经很完美了，那么为何还要劳神去搞这个暮色铜的版本呢？究其原因，大概是因为像沃尔沃这样的车企，不太愿意授权给花里胡哨的设计，因此一般的模型都比较素。而对于火柴盒这种靠涂装发财的玩具来说，可谓吃力不讨好，因此较素涂装的车型发行相对较少。考虑到世上本无后悔药可寻，与其今后花重金采购历史上的某款涂装，还不如趁现在还有供应，且价格相对合理时就收入囊中。你说是不是这个理？

最后提一句，这款涂装也将在2017年H批次普卡发行。

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前言：火柴盒小比例向来被称为“1-75”系列，即每年只发行75个品种的模型，每个模型基本都能找到对应的真车。如今这一优良传统早已被抛弃，2016年以后更是变成了1-125。但是满眼望去，大把的原创车型和夸张的涂装，难怪众多传统火柴盒车迷会失去兴趣。即便如此，火柴盒的发行速度也不快，只要稍稍瞥一眼Lamley Group和@Matchboxworld等频道的内容，看看相关更新速度就略知一二了。有时在三篇有关风火轮的新品文章、两篇TLV和M2、AW等新品的文章之后，也等不来一篇有关火柴盒的新品介绍。即使来了，官方的态度也只是蜻蜓点水，一两张图片打发了事。对于车迷的提问也懒得搭理。时间一长，我也渐渐养成了只看不说的习惯。今天我把最近一个月有关火柴盒的新闻整理了一番，编排一下与各位同好们分享，聊胜于无吧。

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1、2017 Batch M – VW T3 Crew Cab – Green

去年的蓝色涂装首版给大家耳目一新的感觉，但是许多车迷抱怨前后没有涂装，车轮卡死等，各种吐槽声不断。如今一款比较严谨的绿色新涂装即将在2017 M批次发行。这个版本也更换了碟形轮毂，与货车厢内的蚀刻件相符。同去年的首版一样，仍然一车两版（空载和有货版本各一），估计届时又会是一个比较热门的产品。

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2、2017新品Duk Duk，水陆两栖游览车

这是一台有原形的原创车。很遗憾，官方给的图片就这么一点点，相信Lamley之后会跟进发布预览图。目测上半段车身为合金件，内饰、烟囱和侧面的裙边为一体的塑料件，由于采用了三轴设计，牺牲了车窗。

该车的原形可能是美国、英国、荷兰等地使用的水陆两栖游览车，类似下面波士顿的这种：

在陆地上行走的样子是这样的：

据说这种两栖车多数为二战退役的军用登陆运兵车改造而来。外形没有固定的样式。以下是去年7月在ABQ的年会上，官方曾展示的3D打印雏形，目前看来已经与最初的设想有所区别，最显著的变化就是烟囱。

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3、快餐车的新涂装

2013年发行的快餐车（MB889）仅发行了两个批次就被悄悄修改了模具。2014年底发行的2015年度9号黄色Fun-Fun Sushi寿司车首次把货架蚀刻到车身上。2016年美泰火柴盒团队又暗中把底盘编号改为MB999，成为1000号以内的最高编号。然而无论是MB889还是改版的MB999，至今没有一个版本对货架上的食物加以涂装，因此与车身右侧光鲜靓丽的涂装相反，左侧货架一直显得比较呆板。如今随着涂装工艺的改进，这一现象将得到很大的改观。

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4、Desert Thunder V16的新涂装

据说这是MB928今年的新装，主题是“美泰塑形艺术”（Mattel Sculpting Est. 1972），车身两侧图案不同，并印有十位著名人物（据信是美泰历代设计师的名字缩写）。该版本是否对公众发售，尚不得而知，官方三缄其口，没有透露更多信息。

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5、1957年雷鸟再度回归

除了不思进取，车迷最痛恨的就是炒冷饭。现在，一款大约在十年前已经停产的模型——MB42 T-Bird Convertible 1957（之前曾生产了20多年）又将重新回到火柴盒的产品线。根据目前掌握的信息，这台车很有可能出现在今年发行的5-Pack或9-Pack套装里，并作为Exclusive（唯一）涂装发行。看来为了得到这件复刻产品，车迷们又要重复购买许多烂车了。

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结语：昨天的文章可能没有表述清楚，我想在这里重申几点：

一、GOMMCC论坛现在由老张主管，他已为此付出了极大的努力，不断开拓新的媒体，与美泰高层建立起了联系，给论坛带来了实质性的改变。各板块版主也积极发挥作用，由宇轩主持的论坛公众号也已呈现集群规模效应。他们的工作成绩有目共睹，得到了广大车迷的认可和尊重。

二、现阶段在更理想的交流平台没有完全建立之前，所谓的“论坛去留问题”仍然为时尚早。空谈误国，实干兴邦，各位应在论坛里多发一些优质的帖子，用实际行动来提振论坛的人气，这才是对老张和版主们所作贡献的最好回报。

三、作为火柴盒长期的支持者，我将继续致力于研究和整理火柴盒相关信息，及时与车迷分享心得。

前言：各位新年好！节后的首个工作日，照例要翻墙扒一扒Lamley Group和@Matchboxworld的新闻。果不其然，火柴盒确实有一些新动向，而这次的亮点显然是吉普和大众。

一、2017 Jeep Gladiator

2016年时值Jeep品牌创立75周年，火柴盒曾借势发行了一套“吉普系列”。与此前的“路虎系列”（Land Rover Series）相似，整个吉普系列采用精美的彩绘板卡包装，通过单一渠道仅在美国发行。

同年7月在ABQ举行的火柴盒年会上，官方发布了2017年常规系列新车，下图中右侧的这款吉普Gladiator皮卡虽然还处于3D打印雏形阶段，却已被美国车迷交口称赞。然而与之一同曝光的菲亚特500X却从另一个侧面描绘了吉普的母公司克莱斯勒的凄惨处境——继被戴姆勒奔驰公司抛弃之后，只能沦为菲亚特-克莱斯勒联合体（FCA）的一部分。实际上克莱斯勒在美国三大汽车公司中已最为弱小。

不过俗话说“瘦死的骆驼比马大”，纵使克莱斯勒的地位早已不在，但美国人的情怀还是值得挖掘并加以利用的。由此这款授权新品必将成为火柴盒车迷追捧的对象之一。

就在3D打印雏形首次曝光之时，我曾依照“四零件法则”怀疑该车将不会有内饰，但从Lamley Group最近发表的合金工程版试制品来看，之前的猜测被完全推翻。该车开模非常巧妙，整车仍然采用四个零件，但在局部分解上打破了常规，有一定的创新：1）合金车身大部；2）透明封闭车窗；3）前后翼子板、裙边与内饰及左侧备胎为一体；4）前后保险杠与底盘一体。

这里值得一提的是备胎，据说这是火柴盒新开发的一种车轮，将广泛应用于各类工具车上，而这个试制版所采用的Cog Wheel最终将被替换成新车轮。

从底盘来看，该车铭文规整，但没有标注火柴盒商标、产地及MAN编号。根据官方计划，该车将在2017年晚些时候发行。

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二、1990 VW Golf

同样在去年的ABQ火柴盒年会上公布的还有1990年大众高尔夫的一款越野版3D打印雏形（见下图）。众所周知，在大众高尔夫的各种迭代版本中，火柴盒只制作了第一代（MB7/MB99）、第二代（MB152）以及第五代（MB684），而这次的新品据说是1990年款的车型，因此仍然属于第二代高尔夫，但是第一次制作四门版。

下面是Lamley Group提供的最新合金工程版试制品图样，从造型来看，该车的底盘较高，被美国人称为Country版本。前部保险杠和尾部的备胎以及侧面的轮拱与内饰一体，底盘是单独的一个塑料件，因此仍然符合“四零件法则”。

该车的造型与火柴盒在90年代发行的MB273 Isuzu Rodeo／Vauxhall Frontera ／Opel Frontera 有几分相似，也有前部越野保险杠和尾部备胎（见下图），但该车在零件分解方面更加紧凑。要知道MB273共采用了六个零件：其尾部和车顶的备胎是两个独立零件，并没有与内饰相连。而MB273在2007年已经停产。

目前已知这款高尔夫新品的MAN编号为MB1038，美泰SKU编号为DVK05，试制版没有标注产地，但相信仍然会在泰国生产。

以上就是最新车型报告，对于这两辆新车，各位有什么想法，欢迎在公众号留言。感谢您的陪伴！

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前言：我的微信朋友圈里已有许多人在晒旅游心得了，吃喝玩乐好不热闹。有句笑话说：“这年头仍然在单位里卖力工作的人，要么年薪百万，要么月薪只有千把块。”想想确实有道理。我虽没有后者那么寒酸，但也绝没有前者那样的底气，于是只能继续踩着春节的步伐，转一些国外有关火柴盒的趣闻，聊以慰藉自己的空虚感。

话说上篇文章刚介绍了火柴盒2017年计划推出的新品G30 Van，车迷还在热议的时候，Lamley Group又马不停蹄，再次抛出了一款新品——Subaru Impreza WRX STI警车，这无疑给中国车迷又带来了一些谈资。

总体来看，这台车的首发涂装继承了2013年发行的60周年纪念版系列中三菱EVO警车（MB808）的涂装特色，但是作为普通版本，这款涂装仍然有很大的不同。

尽管按照官方的说法，这台车的涂装面积有所突破，包括前脸在内有三个面都有涂装，但与60周年系列的三菱警车相比，仍然算不上精品。

显然，60周年版本除了四个面以外，还涂装了引擎盖，这使得以涂装胜出的纪念版更加炙手可热。当然这里的普卡也做得不错，毕竟有其价格优势，而且尾部不涂装也给一部分愿意DIY的车迷提供了改造空间。

车迷有关这款涂装的讨论似乎还比较积极，而关于车型和零件选配问题的评论则显得比较负面。一种声音说车轮直径太大，车身长度显得被压扁；另一些人则说尾翼过于倾斜，而不像警车。还有人对一体化的警灯表示不满，他们喜欢三菱的警灯，或则采用2007年版本上的独立警灯，见下图：

2008年火柴盒曾做作过一款Impreza WRX模型（MB751），但是很不幸，那款模型在当年生产了两个涂装以后就停产了。当时有记录显示与授权问题有关，直到2012年火柴盒才重新获得授权再次生产，但也好景不长，到2014年基本也不再有新涂装了。究其原因并不是外界所传的火柴盒丢掉了斯巴鲁的授权，而是由于斯巴鲁在2007年4月以后对Impreza WRX进行了升级换代（第三代）。火柴盒当时开发的MB751属于第二代WRX的最后版本（真车大约是2005年左右的车型），原厂代号为“GD”、“GG”，或称为“S”系列。

由于真实的模型需要代表厂家推广真车的意愿，如果有新车型发布，而模型还是老车型，对于合作双方来说都比较尴尬。不过这个第三代也没有延续多久，这里我不得不佩服日系车迭代的速度，自2011年起，到2016年止，WRX又进入了第四代，而这里的新警车模型就属于这一代。然而火柴盒的开发速度永远也还赶不上日本真车厂商的发行速度，2016年3月Impreza的第五代车型已经发布，将在2017年上市，原厂代号为“GK”和“GT”，或称为“G5”系列。

谈到这里，我已无话可说，对于这台新车，你有什么看法？欢迎在公众号留言，最后祝各位新春快乐，阖家团圆！

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前言：本以为上一篇文章就是年前最后的更新，不料火柴盒却不想让我们休息，显然是要在中国农历新年来临前抢先火上一把。

去年7月，在美国ABQ的年会上，火柴盒设计主管Gerry Cody曾表示，他自己所拥有的一台1995年款Chevy Van G30厢式货车将作为2017年常规系列模型发行。

据称该车曾经是一台救护车，退役后被Gerry买下并改造成移动房车。以下是年会上展出的3D打印雏形，从图中看，该车保留了顶灯和侧面的一些警报闪光灯，而车尾还有一台摩托车。

如今，这台被戏称为“大红”（The Big Red）的货车已进入成品阶段，预计将很快正式发行。先让我们看看模型的构造情况：合金车身（谢天谢地），前脸的中网隔栅和保险杠以及尾部的摩托车是一体的镀铬件，美式范气场十足。

车顶前部是与车窗一体的半透明警灯，之后是一个天窗，而天窗的顶上还蚀刻了一个喇叭，仔细看Cody真车图片上确实也有这个部件，可见还原度还是不错的。

该车的左右两侧车身并不完全对称，左侧后轮之前还增加了一个与底盘一体的镀铬工具箱。查看去年7月的@Matchboxworld官方图片后得知，该部件是原先救护车上遗留的，而模型也反映了出来，确实比较仿真。

以下是尾部的摩托车细节，摩托车与底座之间是一块塑料件，并没有镂空成分，不过看起来还过得去。

下面是底盘的细节，铭文规整，管路描绘一般，有通用汽车的授权文字TM GM，MAN编号为MB1052（排在丰田帐篷皮卡之后），美泰产品SKU编号DVK19，2016年版权。

OK，一台比较漂亮的授权车就这样诞生了！总体评价：车型好、涂装好、镀铬好，简直堪称完美。但你是否觉得仍然有点奇怪？为什么采用黑色的玻璃窗？难道又没有内饰？不是说不超过四个零件吗？这里加上底盘才三个零件啊！

确实如此，没有内饰。有美国网友也提出了类似的质疑，并取笑火柴盒这种偷懒的行为。当然也有车迷为之辩护称车身合金，且左右开孔的窗户少，已经很好了，而且还是授权车，车迷应该知足云云，而接下来又有车迷笔锋一转，把美国大型超市卖场的1美元售价限制搬出来说事，大谈火柴盒的苦经。

但是情况果真如此吗？看了下面这张图，原因可能初露端倪。两台G30背靠背水平放置，尾部的装备却不一样高，难道是配件不同？

换个角度也许更清楚一些。右侧的装备并非摩托，而是备胎以及一些杂碎。

原来火柴盒压根就没打算制作内饰，其功力都用在了车尾配件上。带摩托车的版本是去年的ABQ年会上公布的，而备胎版本则是新开发的。恕我阴谋论一下，这是继VW T3 Crew Cab和Nissan Skyline之后的又一台同时发行两种配置的产品，其意图除了增加可玩性以外，恐怕也只是为了增加销量。

都说“车迷把厂家惯坏了”，这话一点没错。且看涂装党们早已把厂家变成了印钞厂，使其一个劲地发行各类涂装；而版本党们则纵容厂家在模具上玩花样，在涂装本来就繁多的情况下徒增变化的可能；然而这还不算，偏偏还有编号党也来凑热闹，他们对编号收集的痴迷程度又促使厂家频频使出了改版换编号的损招。最终厂家竭尽所能，投车迷之所好，创造出了极大的产能，而车迷终于幡然醒悟，却发现自己早已停不下脚步，只能眼睁睁陷入深渊，不能自拔……

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以下转自Lamley Group最近发布的火柴盒2017年D批次新车的情况，其中有些产品值得关注：

1、MB936悄然上市，好消息是单卡包装

下图中间的红色车头白色水罐的产品应该就是2014年火柴盒官方曾宣布发行的MB936 Water Tanker（MB840的改版）。目侧后轮的前挡泥板从原先的合金材料改为塑料底盘的一部分，另外水罐的底部也作了修改，不清楚是否可以翻折（具体可搜索本站搜索引擎内MB840的细节图）。

另外下图最下面的蓝色模型是新品，板卡显示为Sub Seeker（某种潜水器），编号不详，需要买到后才能查证。

2、新型警用快艇发布：Tinforcer，见下图。

3、Ghe-O Predator和Fiat 500X发行

好了，今天的播报就先告一段落，如还有更新，将继续传递。各位若有任何意见和建议，或者对本文所述的产品有任何评论，都可在微信公众号留言。感谢各位的陪伴。

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