前言：以下内容采编自Lamley Group的火柴盒频道，我相信坛子里的涂装党一定会跃跃欲试，尤其某位高尔夫大神估计又要坐不住了……

话说2010年以后，MB684 VW Golf V GTI就从我们的视线里消失。在之前差不多五年左右的生命周期里，这台车一直是车迷追捧的目标之一。经历了跌宕起伏的泥盆岁月，火柴盒似乎又回归到真实车型上来。今年，这台第五代高尔夫终于又要与车迷见面了。

与目前的高七所采用的大众家族脸不同，这款高五的外形明显更圆润一些，我本人也比较喜欢这一代的大众造型，自己购买的人生第一辆真车就是2009款朗逸，其前脸也与之颇有几分相似。在涂装方面，呵呵，不许笑——2017年的版本将采用与2007年的Multipack Gif Set及当年在欧洲发行的Stars of Cars（SOC）系列非常近似的涂装——光泽灰、深灰底、黑内饰及透明窗，但是车轮换上了三叶草样式，还在轮毂上涂了模仿风火轮的红线（Redline）。目前已知这个版本将在2017年H批次的普卡中发行，所以各位也不必担心五件套了。

接下来，让我们看看另一款车迷比较喜欢的欧洲车型。继2016年成功发行对应实车的北极星蓝色涂装之后，火柴盒马不停蹄，又为2017年再次投放了一款真实涂装。Lamley称其为浅褐色，而按照沃尔沃官方的标准称为“暮色铜”（Twilight Bronze Metallic）。

对于非涂装党来说，首版蓝色似乎已经很完美了，那么为何还要劳神去搞这个暮色铜的版本呢？究其原因，大概是因为像沃尔沃这样的车企，不太愿意授权给花里胡哨的设计，因此一般的模型都比较素。而对于火柴盒这种靠涂装发财的玩具来说，可谓吃力不讨好，因此较素涂装的车型发行相对较少。考虑到世上本无后悔药可寻，与其今后花重金采购历史上的某款涂装，还不如趁现在还有供应，且价格相对合理时就收入囊中。你说是不是这个理？

最后提一句，这款涂装也将在2017年H批次普卡发行。

====OVER====

前言：火柴盒小比例向来被称为“1-75”系列，即每年只发行75个品种的模型，每个模型基本都能找到对应的真车。如今这一优良传统早已被抛弃，2016年以后更是变成了1-125。但是满眼望去，大把的原创车型和夸张的涂装，难怪众多传统火柴盒车迷会失去兴趣。即便如此，火柴盒的发行速度也不快，只要稍稍瞥一眼Lamley Group和@Matchboxworld等频道的内容，看看相关更新速度就略知一二了。有时在三篇有关风火轮的新品文章、两篇TLV和M2、AW等新品的文章之后，也等不来一篇有关火柴盒的新品介绍。即使来了，官方的态度也只是蜻蜓点水，一两张图片打发了事。对于车迷的提问也懒得搭理。时间一长，我也渐渐养成了只看不说的习惯。今天我把最近一个月有关火柴盒的新闻整理了一番，编排一下与各位同好们分享，聊胜于无吧。

1、2017 Batch M – VW T3 Crew Cab – Green

去年的蓝色涂装首版给大家耳目一新的感觉，但是许多车迷抱怨前后没有涂装，车轮卡死等，各种吐槽声不断。如今一款比较严谨的绿色新涂装即将在2017 M批次发行。这个版本也更换了碟形轮毂，与货车厢内的蚀刻件相符。同去年的首版一样，仍然一车两版（空载和有货版本各一），估计届时又会是一个比较热门的产品。

2、2017新品Duk Duk，水陆两栖游览车

这是一台有原形的原创车。很遗憾，官方给的图片就这么一点点，相信Lamley之后会跟进发布预览图。目测上半段车身为合金件，内饰、烟囱和侧面的裙边为一体的塑料件，由于采用了三轴设计，牺牲了车窗。

该车的原形可能是美国、英国、荷兰等地使用的水陆两栖游览车，类似下面波士顿的这种：

在陆地上行走的样子是这样的：

据说这种两栖车多数为二战退役的军用登陆运兵车改造而来。外形没有固定的样式。以下是去年7月在ABQ的年会上，官方曾展示的3D打印雏形，目前看来已经与最初的设想有所区别，最显著的变化就是烟囱。

3、快餐车的新涂装

2013年发行的快餐车（MB889）仅发行了两个批次就被悄悄修改了模具。2014年底发行的2015年度9号黄色Fun-Fun Sushi寿司车首次把货架蚀刻到车身上。2016年美泰火柴盒团队又暗中把底盘编号改为MB999，成为1000号以内的最高编号。然而无论是MB889还是改版的MB999，至今没有一个版本对货架上的食物加以涂装，因此与车身右侧光鲜靓丽的涂装相反，左侧货架一直显得比较呆板。如今随着涂装工艺的改进，这一现象将得到很大的改观。

4、Desert Thunder V16的新涂装

据说这是MB928今年的新装，主题是“美泰塑形艺术”（Mattel Sculpting Est. 1972），车身两侧图案不同，并印有十位著名人物（据信是美泰历代设计师的名字缩写）。该版本是否对公众发售，尚不得而知，官方三缄其口，没有透露更多信息。

5、1957年雷鸟再度回归

除了不思进取，车迷最痛恨的就是炒冷饭。现在，一款大约在十年前已经停产的模型——MB42 T-Bird Convertible 1957（之前曾生产了20多年）又将重新回到火柴盒的产品线。根据目前掌握的信息，这台车很有可能出现在今年发行的5-Pack或9-Pack套装里，并作为Exclusive（唯一）涂装发行。看来为了得到这件复刻产品，车迷们又要重复购买许多烂车了。

结语：昨天的文章可能没有表述清楚，我想在这里重申几点：

一、GOMMCC论坛现在由老张主管，他已为此付出了极大的努力，不断开拓新的媒体，与美泰高层建立起了联系，给论坛带来了实质性的改变。各板块版主也积极发挥作用，由宇轩主持的论坛公众号也已呈现集群规模效应。他们的工作成绩有目共睹，得到了广大车迷的认可和尊重。

二、现阶段在更理想的交流平台没有完全建立之前，所谓的“论坛去留问题”仍然为时尚早。空谈误国，实干兴邦，各位应在论坛里多发一些优质的帖子，用实际行动来提振论坛的人气，这才是对老张和版主们所作贡献的最好回报。

三、作为火柴盒长期的支持者，我将继续致力于研究和整理火柴盒相关信息，及时与车迷分享心得。

前言：各位新年好！节后的首个工作日，照例要翻墙扒一扒Lamley Group和@Matchboxworld的新闻。果不其然，火柴盒确实有一些新动向，而这次的亮点显然是吉普和大众。

一、2017 Jeep Gladiator

2016年时值Jeep品牌创立75周年，火柴盒曾借势发行了一套“吉普系列”。与此前的“路虎系列”（Land Rover Series）相似，整个吉普系列采用精美的彩绘板卡包装，通过单一渠道仅在美国发行。

同年7月在ABQ举行的火柴盒年会上，官方发布了2017年常规系列新车，下图中右侧的这款吉普Gladiator皮卡虽然还处于3D打印雏形阶段，却已被美国车迷交口称赞。然而与之一同曝光的菲亚特500X却从另一个侧面描绘了吉普的母公司克莱斯勒的凄惨处境——继被戴姆勒奔驰公司抛弃之后，只能沦为菲亚特-克莱斯勒联合体（FCA）的一部分。实际上克莱斯勒在美国三大汽车公司中已最为弱小。

不过俗话说“瘦死的骆驼比马大”，纵使克莱斯勒的地位早已不在，但美国人的情怀还是值得挖掘并加以利用的。由此这款授权新品必将成为火柴盒车迷追捧的对象之一。

就在3D打印雏形首次曝光之时，我曾依照“四零件法则”怀疑该车将不会有内饰，但从Lamley Group最近发表的合金工程版试制品来看，之前的猜测被完全推翻。该车开模非常巧妙，整车仍然采用四个零件，但在局部分解上打破了常规，有一定的创新：1）合金车身大部；2）透明封闭车窗；3）前后翼子板、裙边与内饰及左侧备胎为一体；4）前后保险杠与底盘一体。

这里值得一提的是备胎，据说这是火柴盒新开发的一种车轮，将广泛应用于各类工具车上，而这个试制版所采用的Cog Wheel最终将被替换成新车轮。

从底盘来看，该车铭文规整，但没有标注火柴盒商标、产地及MAN编号。根据官方计划，该车将在2017年晚些时候发行。

二、1990 VW Golf

同样在去年的ABQ火柴盒年会上公布的还有1990年大众高尔夫的一款越野版3D打印雏形（见下图）。众所周知，在大众高尔夫的各种迭代版本中，火柴盒只制作了第一代（MB7/MB99）、第二代（MB152）以及第五代（MB684），而这次的新品据说是1990年款的车型，因此仍然属于第二代高尔夫，但是第一次制作四门版。

下面是Lamley Group提供的最新合金工程版试制品图样，从造型来看，该车的底盘较高，被美国人称为Country版本。前部保险杠和尾部的备胎以及侧面的轮拱与内饰一体，底盘是单独的一个塑料件，因此仍然符合“四零件法则”。

该车的造型与火柴盒在90年代发行的MB273 Isuzu Rodeo／Vauxhall Frontera ／Opel Frontera 有几分相似，也有前部越野保险杠和尾部备胎（见下图），但该车在零件分解方面更加紧凑。要知道MB273共采用了六个零件：其尾部和车顶的备胎是两个独立零件，并没有与内饰相连。而MB273在2007年已经停产。

目前已知这款高尔夫新品的MAN编号为MB1038，美泰SKU编号为DVK05，试制版没有标注产地，但相信仍然会在泰国生产。

以上就是最新车型报告，对于这两辆新车，各位有什么想法，欢迎在公众号留言。感谢您的陪伴！

=====OVER=====

前言：我的微信朋友圈里已有许多人在晒旅游心得了，吃喝玩乐好不热闹。有句笑话说：“这年头仍然在单位里卖力工作的人，要么年薪百万，要么月薪只有千把块。”想想确实有道理。我虽没有后者那么寒酸，但也绝没有前者那样的底气，于是只能继续踩着春节的步伐，转一些国外有关火柴盒的趣闻，聊以慰藉自己的空虚感。

话说上篇文章刚介绍了火柴盒2017年计划推出的新品G30 Van，车迷还在热议的时候，Lamley Group又马不停蹄，再次抛出了一款新品——Subaru Impreza WRX STI警车，这无疑给中国车迷又带来了一些谈资。

总体来看，这台车的首发涂装继承了2013年发行的60周年纪念版系列中三菱EVO警车（MB808）的涂装特色，但是作为普通版本，这款涂装仍然有很大的不同。

尽管按照官方的说法，这台车的涂装面积有所突破，包括前脸在内有三个面都有涂装，但与60周年系列的三菱警车相比，仍然算不上精品。

显然，60周年版本除了四个面以外，还涂装了引擎盖，这使得以涂装胜出的纪念版更加炙手可热。当然这里的普卡也做得不错，毕竟有其价格优势，而且尾部不涂装也给一部分愿意DIY的车迷提供了改造空间。

车迷有关这款涂装的讨论似乎还比较积极，而关于车型和零件选配问题的评论则显得比较负面。一种声音说车轮直径太大，车身长度显得被压扁；另一些人则说尾翼过于倾斜，而不像警车。还有人对一体化的警灯表示不满，他们喜欢三菱的警灯，或则采用2007年版本上的独立警灯，见下图：

2008年火柴盒曾做作过一款Impreza WRX模型（MB751），但是很不幸，那款模型在当年生产了两个涂装以后就停产了。当时有记录显示与授权问题有关，直到2012年火柴盒才重新获得授权再次生产，但也好景不长，到2014年基本也不再有新涂装了。究其原因并不是外界所传的火柴盒丢掉了斯巴鲁的授权，而是由于斯巴鲁在2007年4月以后对Impreza WRX进行了升级换代（第三代）。火柴盒当时开发的MB751属于第二代WRX的最后版本（真车大约是2005年左右的车型），原厂代号为“GD”、“GG”，或称为“S”系列。

由于真实的模型需要代表厂家推广真车的意愿，如果有新车型发布，而模型还是老车型，对于合作双方来说都比较尴尬。不过这个第三代也没有延续多久，这里我不得不佩服日系车迭代的速度，自2011年起，到2016年止，WRX又进入了第四代，而这里的新警车模型就属于这一代。然而火柴盒的开发速度永远也还赶不上日本真车厂商的发行速度，2016年3月Impreza的第五代车型已经发布，将在2017年上市，原厂代号为“GK”和“GT”，或称为“G5”系列。

谈到这里，我已无话可说，对于这台新车，你有什么看法？欢迎在公众号留言，最后祝各位新春快乐，阖家团圆！

====OVER====