Category Archives: History

CY研究报告:红箭

mbcy_research_header

今天要介绍的是1992年发行的CY-108。这台车据我所知只有一种包装,就是通过邮寄方式发行的白盒子版本(Mail Order),我得到的是散包,也无所谓拆包装了。

车头是MB183 DAF 3300 Space Cab,1987年版权,泰国制造。挂车是Low Bed Trailer加装特制的SkyBusters专用运输平台,1981年版权,未标注产地。

cy-108-01-02

cy-108-01-01

cy-108-01-03

cy-108-01-04

cy-108-01-05

cy-108-01-06

整车原地旋转一周,发现了一个问题,车头两侧涂装略有不同。左侧没有英国皇家空军(RAF)的红白蓝三色圆形标志,而右侧却有。下面单独把车头放大看看:

cy-108-01-11 cy-108-01-12

cy-108-01-13

这究竟是怎么回事?难道对称的设计环球也做不到吗?翻墙到谷歌图片网站一查,输入关键字“RAF DAF”,真车的照片没找到,但竟然发现了一些更好玩的东西。

vectis-pre-pro-cy108_2 vectis-pre-pro-cy108_1 vectis-pre-pro-cy108_3

vectis-pre-pro-raf-ground-support

怎样,疯狂了吧?这里出现了几种相似或者相关的涂装(图片均来自: Vectis Auctions),前两款以红箭飞行表演队(Red Arrows)为设计对象,车头上方还印有著名飞行员的姓名;之后的两款则突出了RAF标志;最后的白色双集装箱拖车CY-26虽然也以Red Arrows为设计对象,但重点显然在车门上的Ground Support(地勤),集装箱上印的则是RAF。这五款涂装据说都只是试制版(Pre-Pro),最终量产的CY-108只有最上面那种似乎不太完美的左右非对称版本,这里提到的白色CY-26压根就没有发行。

为了研究这个涂装的来历,连同CY-108一起,我还淘到了一辆相关涂装的MB128,据信来自MC-24套装。经过查询比对外国收藏者的跟踪记录,我得到了一些有趣的发现。

cy-108-01-17

1、CY-108的发行时间早于MC-24套装上市时间

虽然CY-108是以Red Arrows专属涂装的名义发行,没有第二种涂装,但其发行方式和最早上市时间与MC-24并不相同,这里牵涉到几个产品: a)作为CY-108的牵引车:MB183;b)作为MC-24套装的几个1-75产品:MB128(第21种涂装)、MB75(第40种涂装)以及MB180(第18种涂装)。其中MB183的第34种涂装就是这里的CY-108正式发行的版本,欧美收藏者的记录为1992年3月。而其它来自MC-24套装的1-75产品都显示为1992年5月,说明两者并非同时开始发行。考虑到CY-108为邮寄方式获得,其正式上市的时间可能更早。以下是网友lgligong提供的MC-24完整照片。

1407182053839434adf6d85beb

(图片提供者lgligong,特此感谢!

2、CY-108或为初步授权的产物

正式发行的CY-108全身上下并没有Red Arrows字样,尽管试制品中曾有过设想,但由于MB183车头面积有限,加上起初RAF可能坚持突出皇家空军的主体地位,因而CY-108无论在RAF的字体颜色还是出现的位置都与MC-24套装内其它组件大相径庭。至于左侧为何没有圆形空军标志,我大胆猜测可能是因为这个位置正好是DAF车头外倾的一块挡板,印上圆形标志很有可能在视觉上产生畸变,从而影响美观,例如下图中第3号试制品的左侧局部写真,很明显圆形标志在DAF车头的外倾挡板位置略微变形,而底下的白色条也因为这个标志看起来有些不协调——前窄后宽。

vectis-pre-pro-cy108_3%e5%89%af%e6%9c%ac

至于为何不能修改设计,例如将RAF的黑字变小,使圆形标志缩至侧门平面上,或者把圆形标志前置放到左侧的RAF文字的前面。这些有可能与RAF的VI设计规范有关,即当RAF文字和圆形标志在一起时,两者的摆放位置和相互之间的比例关系可能有比较严格的规定。火柴盒的设计师当然有能力设计出完美的车身图案,但前提是得到RAF的许可才能正式生产。在种种尝试过后,最终发行的CY-108则是各方面妥协的产物。

不过有了CY-108的前车之鉴,MC-24套装里的涂装设计就显得轻车熟路。所有RAF圆形标志都印在模型表面较平整的部位。以下是MC-24套装里的MB128,与CY-108的涂装相比,这款显得主题更加明确——RAF旗下的Red Arrows。

mb-128-21-01

以下是配套的飞机模型SB-37 BAe Hawk T Mk1,除了机腹没有白色箭形图案和机尾数字编号以外,其它涂装都还比较仿真(据说另一个相似涂装是带有白色箭形图案的,但没有找到图片)。由于模具上下分模形成了接缝,机身侧面的白色横条没有像实物那样紧贴机翼向后延伸,这也是无奈之举,因为那将极大地考验开模技术和工人的装配工艺,在权衡了各种风险之后,火柴盒最终放弃了贯穿上下两个模具的白色横向条纹,而是选择讨巧的沿上半端模具边缘涂装。

cy-108-01-14 cy-108-01-15 cy-108-01-16

机腹铭文方面,1991年版权却使用了1980年以前的莱斯尼不带边框的火柴盒商标,这使我产生了错觉,以为那是复刻的。然而查了资料才知道,那是1992年火柴盒推出的四款SkyBusters新机型之一,而这个SB-37仅有两种涂装,都是配套MC-24或者CY-108的。就连拖车上的起落架固定装置似乎也是按照SB-37的三个轮子间距设计的,除此之外,没有任何其它产品与其通用。

以下是挂车部分配件和底盘。cy-108-01-08 cy-108-01-09 cy-108-01-10

以下是CY-108的各部件分解情况:

cy-108-01-07

尽管CY-108是火柴盒长车系列中较少见的力作之一,但由于授权等原因,最终还是成为了孤品。事实上,一年以后的1993年,环球集团就将火柴盒品牌拱手转让给了美国Tyco公司,使得许多原本非常优秀的产品没能继续生产。据说当年的环球集团是去转战香港的房地产市场了,这与如今国内各界热衷买地炒楼是多么相似?历史虽然没有如果,但总是人们不经意间演绎着轮回与无奈。在浮躁的社会大环境里,收藏者的理性和对藏品的执着就显得更加弥足珍贵。


 

相关新闻:《广州日报》2016年8月20日报道,英国“红箭”飞行表演队将于今年11月1日-6日,参加第11届中国航展。国内飞行迷有福了!

sina-news-20160820

(原文来自新浪:http://news.sina.com.cn/o/2016-08-20/doc-ifxvctcc8083594.shtml

以下是真实飞行中的Hawk T1表演机编队,感受一下模型的仿真魅力吧。

hawk-t1

(图片来源:www.txsj.com,感谢图片提供者!)

=======OVER======

[75译] 十大非凡的模型车品牌

前言:除了收集火柴盒,我也愿意不断了解其它模型品牌的知识,因为任何品牌的存在与消亡都属于“玩具历史学”研究的范畴,而这一边缘学科从另一个侧面记录了人类收藏文化的发展历程,是一门相当有趣的艺术。最近,Lamley Group采访了hobbyDB的社交媒体主管人Ron Ruelle,为我们揭开了各种模型品牌的神秘面纱。在纷繁复杂且竞争激烈的大环境下,这些品牌的前世和今生令人唏嘘不已,或许你也能从中获得某些灵感或感悟。

感谢图片提供者(分别标柱),原文地址:http://www.lamleygroup.com/2016/09/ten-model-car-brands-with-unusual.html?showComment=1473131323084#c1484008429252336852


任何收集模型车有一段时间的车迷都会熟悉主流品牌,并且了解一些小规模市场或者鲜为人知的品牌。历史上有许多古老的品牌消失了,也有一些被反复收购或出售,以至于你已无法知道他们现在的情况。这里就有一些模型可能对你的收藏知识有所帮助。

我们正规划每隔几周来梳理这些品牌,如果你有任何意见或建议,请告诉我们。

jet_20w_large

Jet Wheels 是一家专业生产1:65精确比例合金模型的美国公司。产品都有避震、开引擎盖或其他功能。1960年代最早的产品由AMT生产,当时这个系列被称为“Pups”(小狗),而后这个系列的业务和模具被出售给了Mego。早期的模型包括了八辆美国街车、一个F1赛车子系列以及一些车库和轨道附件等。这些产品后来以Tuffy和Super Speedy的名义发行,但最终都消失在了历史长河之中……

AMT Pups

(Picture credit: Darby C.  Thank you!)


2、Kenner/Fast 111’s

Kenner_20Logo2

Kenner公司在1970年代晚期涉足1:64级别小车仅仅几年时间。他们的产品大多是量产车的改装型或者完全杜撰的科幻题材。所有产品有一个共同点就是尾部上翘的保险杠,你可以看到每辆车的牌照号码。每辆车代表了美国的一个州,因此那些车牌成了可收集的一部分。而产品包装本身也有一个奇妙的功能——可填写姓名的空白格。购买了小车的孩子可以填上自己的姓名,而当交换或者再次出售时,新的主人可以重新填上自己的名字。然而现在看来,背后没有被涂写过的完整包装已经非常少见了。

Chenly75:Kenner模型的历史可以追溯到1947年,发源地则是美国俄亥俄州辛辛那提,由Steiner兄弟创建。这家公司在小车模型领域最出名的是Fast 111’s系列,但由于竞争失败,这个系列到1983年之后就消失了。此后环球玩具将这个系列中的几个模型重新开发成火柴盒常规系列,见MB131MB132MB133。1987年火柴盒收购了Kenner Parker Toys Inc.旗下的Dinky品牌。同年,Kenner公司被Tonka公司收购。后来美国孩之宝(Hasbro)收购了Tonka公司,最终成为Kenner的主人。

lamleyfast111s2

(A typical Kenner Fast 111’s card with license plate package. Picture credit: Darby C.  Thank you!)

Kenner Gravel Grinder

(Kenner’s Gravel Grinder – Universal retooled it as MB131 Jeep 4×4, picture by Darby C. Thank you!)


3、Zee Toys/Mini Macks

Zee Toys

Chenl75:Zee Toys(又名Zylmex)是香港的Zyll Enterprises公司旗下品牌,最早于1960年代晚期开始在美国加州成立。起初位于加州加迪纳,之后迁移到了加州长滩。早期制作的模型采用类似Schuco “Modell”系列的实心碟形车轮。许多著名设计师(如:George Barris和Tom Daniel)的真车作品都被制成Zylmex的模型,以同当时的Hotwheels竞争。1970年代,Zee Toys发行过许多小比例模型,其中最出名的系列包括Mini Macks、Windracers、The Competitors、Rough Riders、Super Vans以及M.A.S.H.等。

lamleyminimack
(Picture credit Darby C.  Thank you!)

Mini Macks系列是Zee Toys的小比例工程车系列,包括翻斗车、铲车和推土机等,并非所有的模型都是以Mack品牌为原型的产品,而且这个系列仅仅是Zee Toys在1970年代晚期的众多产品之一。这些模型的细节并不清晰,许多看上去就像是盗版早几年生产的火柴盒。换上不同的车轮和底盘文字,这些模型相对于火柴盒原版而言看上去非常廉价。(Chenly75:以下是火柴盒于1976年发行的原版Mack Dump Truck,MB828


(Matchbox No. 828 Mack Dump Truck, 1976 by Lesney, England.  Picture by chenly75.)


4、Zylmex/Supervan

1966年,好莱坞著名道具设计师George Barris制作了一款科幻味十足的面包车,1977年该车在影片《Supervan》中亮相,之后又被用在影片《回到未来2》(Back to the Future II)中。

Chenly75:George还设计过电影《青蜂侠》的道具车)

lamleyzylmex2(SuperVan by Zylmex.  Picture credit Darby C.  Thank you!)
据说该车的原型为Dodge A100货车(MB862),但经过了大量改装。

Supevan_Trucks_255a0ca7-0dcc-48b2-ad9e-f3f80f8d3c0e

(Real van by George Barris in the 1977 movie “SuperVan“, picture credit Darby C. Thank you! )

1981年,同样位于美国加州长滩的Intex Recreation Co.成为Zylmex的代理商。而Intex在销售Zylmex的同时还代理MC Toy(May Cheong Group旗下的迷你小车品牌)的产品。随着Intex与MC Toy的代理关系终止,1990年MC Toy演变成了如今的Maisto(美驰图)。而同样在1990年代初,香港的Zyll Enterprises Ltd.取代Intex成为Zylmex的代理商。1995年,Red Box Toy Factory Ltd.成为Zylmex的控股公司,继续生产卡车和轿车模型以及HO比例的坦克模型。1997年Red Box更名为Motor Max,比例涵盖1:12、1:18、1:24、1:48和1:64等级别。


5、KidCo/ToughWheels

KidCo

KidCo是环球玩具公司[Universal Toys (Products) ]在美国拓展市场时组建的公司,创立于1977年,总部位于伊利诺伊州的Bensenville。他们的产品底盘上都刻有Kidco商标和1979年版权,直到1980年代以后逐步消失。大部分产品是环球之前已经生产了许多年的,因此修改模型相对较为容易。这些产品在香港和澳门生产,由环球集团的叶仲武先生掌控,该公司后来收购了火柴盒。尽管Kidco的小车很容易识别,但有些产品底盘上却刻着Dinky商标在欧洲销售。Kidco的“Tough Wheels”小比例产品则是一个独立的系列,其中包括了美国及欧洲的轿车和卡车等。并非所有的产品底盘上都刻有Kidco商标,有些仅标注了产地为“香港制造”,有些添加了“Tough Wheels”或者圆形“U”字商标,指代环球玩具。此外,还有证据表明,这些小车标注有环球外方内圆的UA标志。

Tough Wheels Chevy Blazer 1981

Chenly75:有国外车迷指出Tough Wheels中的一款模型被火柴盒用作MB129 Chevy Blazer 4×4。图片来自eBay,感谢原卖家。)

在环球收购火柴盒以后,Kidco的产品在欧洲销售。在并购后的初期,这个品牌仍然被保留下来,其中“Burnin’ Key Cars”系列一直延续到1980年代中期。“Tough Wheels”系列也包含有工程车(模具来自环球本身和其它模型制造商)、主题多车套装以及电影主题玩具,例如“M*A*S*H”、Magnum P.I.、《霹雳游侠》(Knight Rider)等。 有一个系列名为“Bumper Blasters”,当模型前保险杠撞倒障碍物时,车体会爆炸(解体)。另一个系列名为“Demolition Cars”则是用钥匙解体车身。“Lock-Ups”系列则通过钥匙锁定/开启车门。后来,Kidco发行了一种激光印刷的包装,包含一辆模型车和两张收藏卡片,上面绘制了多种多样的车辆图案。

lamleytoughwheels


6、Kidco/Burnin’ Key Cars

Burnin’ Key Cars系列是Kidco Tough Wheels的子系列,他们有一些非常酷的功能——给车辆加速的弹簧钥匙。作为Tough Wheels品牌的一部分,这些车得到了一些影视剧的授权。许多年里,Burnin’ Key Cars的名字一直作为火柴盒的一个系列存在,而后又成为美驰图(Maisto)的一个系列。每一次易主的经历,都对模型的设计和包装起到了极大的促进作用。
lamleyburninkeys
(Picture credit Darby C.  Thank you!)


7、Doepke

Doepke_logo
你也许不认识这个品牌,但如果你上了岁数,也许就会知道他们生产的模型。Doepke成立于1946年,是一间家庭作坊,主要制作军事车辆模型。后来店主接受母亲的建议——生产一些平民车辆,由此开始生产一些大比例的金属拼装模型,大约是1:12左右,题材多为Jaguar XK120 和 MG TD等。车身由厚实的铸造金属制成,其它零部件则由普通金属、塑料和冲压钢材制成。每辆车都可以通过方向盘转向,并带有避震。从其产品中的MG模型采用“MT”标志来看,他们可能并未获得授权生产这些模型。但是仅仅销售了几年,这些拼装模型在当时却轰动一时。这个品牌在1950年代以后就消失了。

lamleydoepke(Picture credit Darby C.  Thank you!)


8、MotorMax/Fresh Cherries

MotorMax logo

Screen_20Shot_202015-02-07_20at_2022_51_44_large

很难说这些模型是否为真诚的纪念或者极具讽刺意味的恶作剧,因为Motor Max旗下的这个Fresh Cherries系列所开发的车型包括Pintos、Gremlins、LeBaron房车等,都是些在真车领域不太知名的车型。与之相反,这些车型很难找到模型,如果你真的想收集的话。Fresh Cherries的细节特点非常出色,他们往往把车顶行李架都制作得很精细。模型的比例也很丰富,包括1:24、1:64以及1:87。所有产品的包装都很精美。他们甚至还有1:16遥控模型,你不得不承认其做工一流。

lamleyfresh


9、Grell

Grell

你不认识这个品牌很正常,因为这家东欧模型公司大多只制作Trabants、Wartburgs以及Moskviches的促销品,而且并非放在麦片包装盒内,而是同啤酒捆绑销售。事实上仅有几个模型代表了西欧常见的车型,例如大众和美洲豹。他们的包装总是带有浓厚的冷战色彩,你也许不会经常见到。

Grell最著名的系列被称为“Ostalgie”是专为德国啤酒商制作的促销品。Sternquell和Braustolz两大子系列涵盖了30多种产品,大多是涂装不同的小车。这个品牌的真正制造商是High Speed,但是大多数产品底盘上刻的还是Grell标志。

lamleygrell


10、Hallmark Road RoverHallmark Road Rovers_logo

什么,Hallmark?对,你没听错,就是那个以制作纸质贺卡出名的品牌。1970年代初期,Hallmark引入了一个极具卡通风格的小车系列,取名Road Rovers系列。这些产品造型类似气球,大约为1:64级别,鉴于车型怪异,因而比例只作为参考。早期的车型包括底盘都是合金的,题材基本上是街上能见到真车的卡通化造型,例如消防车和大众甲壳虫等。沉寂一段时间以后,这个系列在1980年代中期再度复活,新产品包括了一些新型的原创车,以及取材来自生活的变形车,如吸尘器或小猪储蓄罐等,这些产品在发行时被改成了塑料底盘。

Hallmark_Road_Rovers_cards

(Picture credit Darby C.  Thank you!)


以下是本人整理的有关上述各品牌的历史演化图,相对更直观一些。

history chart

(Diagram of historical evolution of the die-cast brands mentioned above, by Chenly75.  Click to see larger picture.)

好了,所谓“十大品牌”已大致介绍了一番,各位读后感觉如何?本来应该写一段结语作为尾声,但是又觉得多余。其实每位收藏者自己心中都有一把尺度,如何衡量所谓“十大品牌”都有各自不同的标准,所以上述文章提及的品牌也未必是大家心目中的真神,唯有自己喜爱的才会付出相当的精力与金钱,持之以恒地收集。况且文章由欧美人士撰写,他们的眼光与我们存在差异,所以看看就好,了解一下便是。


untitled

2016 火柴盒L批次美国上市,普版素装Skyline发行

2016 City 5p

lamley_002

第12届日本旧车集会(JCCS)于9月24日在加州长滩举行,贴有JCCS标志的火柴盒限量版200件将在会上发行。在美国的网友不妨去看看吧。

jccs logo sticker revised

========OVER=========

[75谈车] 火柴盒声光系列的心路历程

前言:这篇文章本来是想与上篇CY报告一起发表的,但是考虑到天气炎热,冗长的文章在信息更迭神速的时代已不太适合扩散,只好折中一下单独刊发。

话说莱斯尼晚期的1970年代,火柴盒已经有附件可以发声了,例如下图中的救援中心车库,可以在按动房顶的隐蔽按钮后开启库房大门,使车辆自动滑出,同时库房发出警报声。

mb-emergenystation1

(Picture credit: Gasolinealleyantiques.com.  Thank you!)

然而将发声和发光的功能缩小到常规小比例的小车中才是火柴盒一直的梦想。得益于集成电路技术的突飞猛进,1989年,澳门环球终于发行了Laser Tronic(LT)声光系列,正式开启了火柴盒小比例产品发声发光的历史。该系列以常规小比例同款模型为蓝本,去除内饰和开门开盖功能,借助底盘弹簧片按压触发车内的警报器发声,车顶的警灯闪光。这些新奇的功能一度使其成为最好玩的火柴盒小比例玩具。

LT_001LT_002

(Picture from eBay.  Thanks to the contributor!)

早期的设计采用的是铆钉固定底盘方式,使得更换电池变得非常困难。随着时间的推移,目前存世且仍能正常工作的早期LT系列已经少之又少了。例如下图中的MB166 LT系列:

(Picture credit: douzi1985.  Thank you!)


1996年Tyco公司将环球火柴盒的Laser Tronic修改为Light & Sound系列,并重新发行,习惯上我们仍然把这个系列称为LT系列,尽管单词组合已经改变。

(Picture from eBay.  Thanks to the contributor! )

此时的底盘采用的是十字螺丝固定方式,为更换电池提供了方便。但是这种方式被认为不太符合儿童安全标准,因此在美泰接管Tyco之后,这个系列被重新开发了。于是我们看到的是这样的产品:

(MB387 Garbage Truck, RT only, 1998 Mattel Inc. China)

(Picture from eBay.  Thanks to the contributor! )

整个系列被更名为Real Talkn’(简称“RT”),继承了环球以来的触发机制,但改进了发声装置和底盘固定方式。此时使用的是三角形面纹的螺丝,只有使用专用螺丝刀才能开启底盘更换电池。而在车型方面也替换了环球时代的老款式,换以美泰自主研发的车型。以下是本站数据库中纳入MAN编号体系的几款车型:

其中除了UFO和导弹发射车还存在不发声的1-75常规版本以外,其它的产品都是RT系列独有的,许多还没有MAN编号。

由于环球的设计思路是将发声发光装置尽可能缩小到常规小比例车身内,而美泰掌控下的RT系列,则更多地是将车身体积放大,因而RT系列与1-75常规小比例系列已渐行渐远。要说两者之间的联系么,也许只有隐藏在RT队伍里的火柴盒Convoy长车还比较搭。

以下是美泰在1998年发行的35236套装。

该模型利用CY长车的长度优势,将声光装置隐藏在车厢内。值得特别说明的是:1)声光装置的音效部分从以往的简单警报声改为真人发声,所以被称为“Real Talkin’”,而里面的模拟电路又将音效的内容变得更丰富;2)车厢是特制的,前端顶部是两个发光二极管,后半部顶部则是三个独立的按钮,每一个按钮对应五条语音信息,全部真人发声。车厢尾部不能开门,且整体车厢较普通CY长集装箱要宽大。

以下是同时发行的另一款RT CY,编号:35237

cy8-rt-02

(Picture credit: douzi1985.  Thank you!)


写到这里,我觉得文章已经很长了,我分明感受到各位要按退出键了。先别忙,让我把最后的包袱丢完再走也不迟哈。

同样在1998年,会发声的CY并非仅有上面这两种,还有一支体育代表团隐藏其中,那就是NBA发声系列。与上面的RT CY不同的是,该系列没有发光装置。音效内容完全是当年比赛现场录音。

(Picture credit: Thaiairway.  Thank you!)

自从与White Rose离婚之后,美泰自行与NBA谈授权,一共有六款套装发售,分别记录了1973-1998年间的六次NBA总决赛的对阵情况和冠军球队(红色为胜者):

cy-65a-04-07

1973年:纽约尼克斯 vs 洛杉矶湖人

1986年:波士顿凯尔特人 vs 休斯敦火箭

1988年:洛杉矶湖人 vs 底特律活塞

1990年:底特律活塞 vs 波特兰开拓者

1995年:休斯敦火箭 vs 奥兰多魔术

1998年:芝加哥公牛 vs 犹他爵士

以下是1995年总冠军休斯敦火箭队套装,编号36369。

该型车厢与之前的RT CY车厢又有所改变,箱体前端顶部取消了发光二极管,后部则保留了三个发声按钮。

从底盘位置观察,原来用于固定箱体的塑料铆钉被更换为三角形面纹的螺丝,这个特征与RT单体板卡内的产品相同,也与同期美泰发行的麦当劳等促销品结构类似。

从尾部可以看到箱体比挂车底盘要宽,且车门无法打开。

这里有个亮点值得一提,就是车头底盘修改了铭文。自从环球收购莱斯尼以后,MB45 Kenworth COE车头一直没有标注制造厂名,只有火柴盒商标及产地。这个疏漏直到美泰收购Tyco之后才得到逐步修正。但是有趣的是同样为1998年的美泰产品,RT声光版的车头仍然是没有厂名的,而下面这款NBA车头则已经修改为Mattel, Inc.。更为戏剧性的是,这一发现也颠覆了我对这个车头的认识,也是数据库中常规版Kenworth COE的厂名增加到两个,同时也对老外的记录提出了质疑(没有收录)。


转眼间到了2002年,正当火柴盒隆重纪念诞生50周年的时候,美泰公司已悄悄调整了火柴盒的发展方向。此时的RT系列已经从小比例系列中消失。只有大型纯儿童玩具中还有找到类似的功能。例如下面这款《玩具总动员3》(Toy Story 3)中的道具车。

DSC_0379 - 1

如今,你仍然能时不时地看到贴有火柴盒标志的声光系列,但与传统火柴盒模型之间的联系大概也仅仅是商标相同罢了。

(Picture from eBay.  Thanks to the contributor! )


untitled

以下转播Lamley Group有关火柴盒的最新消息:

1)GT40重涂

lamley_001

2)Mazda 2新涂装(和新车轮),同时发售

lamley_002

3)Jaguar F-Type重涂

另外,接报火柴盒K批次已经上市,内容与J批次有些重复,但是下面这些相信都是亮点:

K-02

=======OVER======

CY研究报告:Rocket Transporter

mbcy_research_header

前言:我最早知道火柴盒生产过导弹运输车是在1988年前后,当时的地摊上曾经出售过一些澳门版的走私货。由于对上海环球的MB145导弹运输车记忆深刻,因此当时看到印有NASA字样的铰接式模型也异常兴奋。

mb145

然而,贫下中农的我,零钱并不多,只够买一台回家。现在回想当年,觉得自己真幼稚,我的挑选依据竟然是按车身体积来衡量的。地摊上曾有过的品种大概有:KW导弹运输车(CY-2)、KW直升机运输车(CY-11)、PB篷车(CY-5)、Scania长箱(CY-16)还有PB电视转播车(CY-15)。这些车的挂车部分一个比一个大,到CY-15已经可以用“双层”来形容了。在一样的售价情况下(20块钱),我这穷娃哪有不买CY-15的道理?不料当时挑选时只顾看车身印刷,却忽视了车顶的天线以及车头的搭配问题,于是我买回家的是下面这个“怪胎”——Walt’s水果篷车的PB车头拖挂MBTV News车厢,顶部还缺少天线。

DSC01243

包装是用当时环球塑胶生产的A7D海盗II攻击机的纸盒改的,外面用保鲜膜覆盖,透明胶带封口。其中的贴纸是自制的,文字用打字机生成。当时我并不知道CY-15的车头编号,因为彼得标车窗里有一串共用的编号,搅拌机和翻斗车在车身零件上分别刻了19和96,61在清障车上也找到了,唯独不清楚油罐车和拖车头的编号,根据自己推测就写了MB100,实则应该为MB106。在当时没有网络和百科全书的情况下,自己的整理也算周全……

时间进入90年代。我与上海环球的交流中曾经画了CY-2的图样去信询问上海是否会引进生产,但得到的答复大致是“与澳门厂家无直接业务往来,未来是否会在沪生产,全由香港决定”云云。就这样,我与澳门版的CY-2擦肩而过。15年之后的2003年,当我重新拾起火柴盒的时候,我终于从环球销售部关门前的大甩卖中买到了美泰复刻的CY-2。当时自己非常兴奋,一是因为终于圆梦了,二是竟然找到了“中国制造”的版本。

cy-2-9

cy-2-91

这个版本相信许多朋友都有,而且曾经烂街。其特点就是两个:一是没有NASA涂装(包括车顶)什么都没有,二是弹头与火箭一体。这些细节我当时并不在意,因为我手里没有澳门版或者更古老的英格兰版本可以对比。

2004年随着我的火柴盒收藏不断扩展,我开始寻找原版,这时我这才意识到两者存在明显的差异。(以下为英格兰制造的CY-2)

cy-2-0

cy-2-0-1

尽管收到英格兰发行的NASA版本使我的CY收藏向中古时期又迈进了一步,但我对美泰后期复刻的版本仍然喜爱有加,最直接的原因就是弹头与火箭的一体化设计,至少在把玩的时候,整个导弹是完整的。

至此,CY-2的收藏应该圆满了。然而作为收藏者,最忌讳遇到的问题是什么?那就是原本以为收齐了或者完整的收藏系列,被自己收集到的新资料推翻而需要再度寻找。2007年,当我发现原来这个CY-2竟然还存在不同的车头时犹如遭受晴天霹雳,而且最要命的是,那个变异版本竟然还是美泰出品的。那时我的收藏重点还在挖掘英格兰和环球时期的SuperKings产品,对于CY而言,我并没有太多兴趣,这个发现打破了我原有的计划,需要关注的列表中从此又多了一个项目。事实证明,这个版本是比较难找的,但也绝非稀有。经过种种努力,今年7月底,在游走于eBay的各大分支网站近十年以后,我竟然在国内开始实施海关新政的大环境下从澳洲搞到了一台完整的原包。

在没有收到包裹前,我一直很好奇,为何这台车的车头朝右摆放,难道所有的卖家都放反了吗?因为传统火柴盒包括CY的包装基本都是车头朝左的。拆开包装后,这个疑虑顿时被打消了。原来这个包装盒设计与环球和太空时代的都不同,虽然看上去还是透明窗盒,但车身在盒内是有个塑料衬里的(如下图),在车头的位置还刻了美泰的实际产品编号:88216(销售编号则为88226)。

透明衬里只有一个面,因此车头只能朝右摆放。也许设计者受到风火轮包装的影响,特意将车头方向改变了。以下是包装背面和底部的文字,显示发行年代为2000年。

我周围已有许多车迷贴过了,我就随便贴几张标准照吧。

好了,看到这里,你有没有看出问题来?同样是美泰版本,1998年出现在Action Pack里的平头KW无字版CY-2的弹头与箭身是一体化的塑料零件,而在2000年发行的T2000镀铬版本中,弹头与箭身又恢复到最早的英格兰时期的样子?目前看来,只有一种解释,那就是无字版属于美泰创新的小改款,但并不意味着原来用了20多年的模具就彻底废除了,那时的美泰火柴盒还是比较愿意继承原来的理念的。这与后来在2005年重新复刻的美泰终极版CY系列有着本质的区别。至少当时的产品从车轮到车身细节再到包装还是中规中矩,深得车迷喜爱的。

说到这里,我需要回过来谈谈编号了。正因为当初看到国外有收藏者将这个T2000的镀铬版本称为CY-2B,才使自己下定决心要啃下这块硬骨头的。然而当收到模型以后,从里到外翻了个遍,也没有找到CY-2这个编号的半点证据,倒是发现了一大堆美泰产品编号。这使我不禁扪心自问,如果这个产品没有CY编号,我还会急切地盼望得到吗?你也许要说,你都已经得到了还说这种风凉话。不错,我确实辛苦得到了这件模型,但是正如张宇在《责任》这首歌中唱道的那样:“得到和失去竟都在这个时候 ”,我并没有为之感到圆满,相反却产生了这么多疑问,对于火柴盒未知世界的探索才刚开始,但我自己已经觉得力不从心,渐渐地老去。以后的收藏之路需要怎么走,是我们每一位车迷需要真切面对的现实。

=====OVER====

CY研究报告:MD250/CY-2C Superfast Minis Racing Set

编者按:自7月8日CY搜索引擎上线以来,我站已收到多位车友递交的CY图片,其中不乏罕见车型和涂装。为答谢车友分享自己收藏的喜悦,也为寓教于乐、普及CY知识,我站将不定期地介绍一些CY模型,力图为更多车友开阔收藏视野、寻找新的契机。

mbcy_research_header

MD250/CY-2C  Superfast Minis Racing Set

(收藏者:Youngking01)

环球继承莱斯尼的Convoy系列之后,开发出了许多搭配方式,到了1990年前后,火柴盒的产品线已经非常丰富了。在常规1-75系列和小比例CY系列以外还存在一个1/87-1/90的微小比例合金小车系列,而这个系列被称为Superfast Minis,共有12个车型,编号均为MD200,版权年代大多为1990,也有少数为1992。该系列中的6个车型还被选为Triple Heat(三重比例对照系列,即同一车型的不同比例包装在同一大型彩色板卡上)。

MSFM_Chevrolet

(Matchbox Superfast Mini MD200  ’57 Chevy,  Picture credit: 87thscale.info. Thank you!)

这些微小比例的合金车(确实是合金的车身!)在底盘上增加了一个惯性滑轮(第五车轮),如下图:

MSFM_flywheel

(Base picture of MD200 Ford T-bird Turbo, Picture credit: 87thscale.info. Thank you!)

所有的底盘都没有车名,但有火柴盒商标,厂名和版权年代及产地。有些产地为澳门,而有些在中国和泰国。

以下是从eBay搜到的同款T-Bird所在的Triple Heat包装,这里的Superfast Mini版本位于中间,而最上面的则是1/200的塑料超微小车型。

s-l225NVULRMVP

那么这与我们今天要介绍的CY-2C拖车有什么关系呢?在回答这个问题之前,让我们来看看这个拖车的外包装

(图片提供者:Youngking01,Thank you!)

左上角的编号非常醒目——MD250。这个套装是配套上述Superfast Minis 的赛车套装,而并非CY常规系列中产品。我个人认为由于没有更合适的地方归类,外国网站暂且将其放在了CY-2C这个编号空位上,目的就是防止被遗忘。同时由于MD是个独立的系列,这款拖车的加入纯属营销手段,即为MD的系列添色。但是,正如许多半途而废的系列一样,这个MD系列并没有持续多久,倒是为这台拖车频添了许多神秘色彩。下面是车友Youngking01提供的近照。

下图显示了车厢的巧妙设计:翻开顶盖向后翻折,可以变成弹射发车装置,而暗藏在顶盖下端的红色推杆此时已经拉出,正蓄势待发。

这里有个地方需要提一下,就是许多车友认为车厢顶部前端上翘是质量问题,但我认为那属于塑料延展性的自然变形,属于设计问题。由于弹射器暗藏在车厢顶的中部背面,平时是倒扣的,而车厢侧面在相应位置缺少更多的向上支撑,使得顶盖的这部分不断受重力影响自然下垂。如果在设计的时候将车顶塑料件增厚,或者内侧增加一些长条的加强筋,情况也许会好很多。不过,车友们的质疑声主要源于这台车的价格,目前而言,花重金收购的结果也只能如此,因而有许多车友发出了上述感叹也不为怪。

说到底,我已经不把这台车当CY来看待了,这台车的后半部与美泰时期发行的Action Launcher套装里的塑料大车比较相似(见下图),但是整合到一台CY上的设计还是很巧妙的。

(2005 Action Launcher Set – Fire Dept.  Picture credit: chenly75)

以下是MD250拖车部分的底盘(图片提供者:Youngking01,Thank you!)

以下是MD250配车,保时捷930的底盘

以下是MD250配车,雪佛兰·罗米那的底盘

以下是车友Youngking01收藏的第二套MD250(收齐了,真令人无语了)


untitled

看累了吧,来换换口味——火柴盒2017突突车3D打印预览

在本届年会上,火柴盒团队声称其原创车的设计思路也将回归真实,因而这里介绍的Tuk Tuk也是比较写实的。图片来自Lamley Group,thank you!

IMG_7246

IMG_7248

IMG_7249

在会上,火柴盒设计主管说,这款车虽然是原创的,但有许多细节都与真车相仿,有很多地方要调整,就是力图制作出真实的感觉。

IMG_7250副本

上图中车尾部车窗周围有典型的泰式花边,如果最终的成品上能也反映出镂空的感觉,那确实是个亮点。好了,我还是那句话:盼望火柴盒向良好的方向慢慢转变,让我们拭目以待!

======OVER=====